BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Inmiddels zijn mijn schijven (weer) krom, maar deze keer toch echt door mijn eigen schuld, waar we het verder niet over gaan hebben...

Desalniettemin, ik zit op dparts.com te kijken en deze geven eigenlijk best wel prima prijzen. Ik kan voor zo'n €200.- klaar zijn, maar nu de keuze welk merk. Ik kom Febi, Bosch, Brembo en TRW tegen. Komen mij allemaal bekend voor maar welke zouden jullie mij aanraden of met welke hebben jullie ervaring? Febi heeft wel de goedkoopste à €33.-. Met Febi ben ik zelfs klaar onder de €150.-, en aangezien ik ook goede verhalen hoor over de Febi(/Bilstein) verlagingssetten...

De remblokken zijn overigens nog geen 10.000 kilometer oud, dus deze hoeven op zichzelf niet vervangen te worden. Als ik het goed begrijp heb ik dan geen nieuwe slijtage indicatoren nodig?

Thanks!

Ik zweer bij Zimmerman schijven, heb ze er nu 20k onder zitten en heb niets dan lof over voor deze schijven.
Zijn ook nog eens redelijk geprijsd.
TIP: onderdelenholland.nl

Zimmerman schijven schijnen snel krom te trekken.

Ik heb rondom Bosch, en ze remmen!

Hier ook rondom Bosch, bij ongeveer 190K heb ik zowel de blokken en schijven laten vervangen voor Bosch. Nu bij ongeveer 330K weer. Ik rij dan wel veel snelweg . Remschijven en blokken zagen er eigenlijk nog wel aardig uit zelfs.

Nu dus weer alles van Bosch voor ongeveer 190 euro (blokken + schijven) bij misterauto.nl.

Ook hier remt het perfect

320ciE46 schreef:Inmiddels zijn mijn schijven (weer) krom, maar deze keer toch echt door mijn eigen schuld, waar we het verder niet over gaan hebben...

Desalniettemin, ik zit op dparts.com te kijken en deze geven eigenlijk best wel prima prijzen. Ik kan voor zo'n €200.- klaar zijn, maar nu de keuze welk merk. Ik kom Febi, Bosch, Brembo en TRW tegen. Komen mij allemaal bekend voor maar welke zouden jullie mij aanraden of met welke hebben jullie ervaring? Febi heeft wel de goedkoopste à €33.-. Met Febi ben ik zelfs klaar onder de €150.-, en aangezien ik ook goede verhalen hoor over de Febi(/Bilstein) verlagingssetten...

De remblokken zijn overigens nog geen 10.000 kilometer oud, dus deze hoeven op zichzelf niet vervangen te worden. Als ik het goed begrijp heb ik dan geen nieuwe slijtage indicatoren nodig?

Thanks!

Als je nieuwe schijven monteert, zou ik zeker ook nieuwe blokken gebruiken. Zo krijg je de optimale slijtage tussen de beide materialen dus optimale remkracht. En geen rare slijtgroeven in je schijven van gebruikte blokken.

Volgens mij zijn de merken die je noemt Bosch, Brembo en TRW allemaal prima. Van Febi weet ik dat niet op het gebied van remmen. Bosch is prima spul, Brembo is een klinkende naam in de remmenwereld en TRW ken ik voornamelijk van motorfietsen, maar die maken ook prima autoremmen. Let wel, dit zijn allemaal standaard remonderdelen.

ALs je schijven vervangt moet je altijd de de blokken vervangen. Hiermee voorkom je overmatige slijtage aan de schijven, doordat de blokken al gevormd zijn naar de vorige schijven.

De slijtindicator hoef je inderdaad niet te vervangen.

Succes,
Rob

Bedankt voor jullie antwoorden tot nu toe.

Ik zit inderdaad ook op mister-auto te kijken en hier zijn de prijzen inderdaad wel errug goed! Voor €192.- heb ik dus voor- en achterschijven en ook beide remblokkensets. Is dit zelf te doen met een DIY of moet ik dit uitbesteden? Ik heb geen ervaring met remmen wisselen maar wil het wel graag leren en wil er ook de tijd en moeite voor vrijnemen.

Sorry dat ik het vraag, maar hoe krijg je weer kromme schijven?
enig idee welk merk er nu op zit? Ik weet waardoor je kromme schijven kunt krijgen, maar heb er zelf nog nooit last van gehad. Was benieuwd of het vooral bepaalde merken zijn, waarmee je er last van kunt krijgen.

Nou, mijn schijven waren al krom toen ik 'm kreeg, vervolgens heb ik ze laten afdraaien met in mijn achterhoofd houdend de kennis dat afgedraaide schijven waarschijnlijk toch weer zo krom waren, en inderdaad. Eén noodstop nadat een ongeluk gebeurd was voor mij was het alweer raak. Ik heb niet de voet op de rem gehouden zoals vaker voorkomt, maar na deze remactie merkte ik alweer dat ze begonnen te trillen.

Voor zover ik weet heb ik geen vastzittende klauw want beide voor- en beide achterwielen zijn even vies van de remstof en zelfs na 150km snelweg slechts een beetje lauw, dus je kan makkelijk op iedere velg je hand houden zonder dat het warm voelt, of warmer dan andere velgen.

Ook ga ik inderdaad kijken, wanneer mijn velgen terug zijn van de spuiter, of ik ergens kan zien welk merk remschijven er nu op zit...

Is prima zelf te doen, half uurtje per wiel en klaar is kees.

Wat veel mensen vergeten als ze zelf nieuwe schijven plaatsen, is om het vlak van de naaf waar de schijf tegenaan komt goed te ontroesten met een roterende staalborstel. Nooit met schuurpapier of lamellenschijfjes! Als de naaf dan weer mooi ontroest is, een heel dun filmpje olie erop smeren (geen vet!). Daarna de remschijf aan de binnenzijde waar die mee tegen de naaf of fusee komt, ook goed reinigen (remreiniger) en ook een miniem filmpje olie er op smeren. Het hoeft maar wat te beschermen ! Dan alles monteren en vooral de wielen op moment aandraaien. Op deze manier voorkom je dat door een oneven ondergrond je schijven binnen no Time kromtrekken. Ik zal niet zeggen dat het nooit meer gebeurd, maar daar ligt het dan niet meer aan.
De eerste 200km niet te bruusk remmen om de boel in te laten lopen helpt ook!

Ik zou voor Brembo gaan, die komen er bij mij ook onder.

320ciE46 schreef:Nou, mijn schijven waren al krom toen ik 'm kreeg, vervolgens heb ik ze laten afdraaien met in mijn achterhoofd houdend de kennis dat afgedraaide schijven waarschijnlijk toch weer zo krom waren, en inderdaad. Eén noodstop nadat een ongeluk gebeurd was voor mij was het alweer raak. Ik heb niet de voet op de rem gehouden zoals vaker voorkomt, maar na deze remactie merkte ik alweer dat ze begonnen te trillen.

Ah helder! Ik hoop voor je dat je met een set nieuwe schijven / blokken helemaal van je problemen af bent!

Daar zweer ik ook bij Martin
Ik heb bij diverse voertuigen van mij (niet zijnde BMW's), Brembo remschijven geplaatst en dan type sportmax. Ik heb ze op de juiste manier geplaatst en heb nimmer last gehad van kromme schijven. Ook niet na een noodstop of voet op de rem houden. Ik moet wel beken en dat ik met de andere merken geen persoonlijke ervaring heb, maar ben afgegaan op de ervaringen op andere merkfora. Daar kwam ook Brembo als beste uit de bus. Andere forumvergelijkingen die ik gemaakt heb zijn; ATE, Zimmermann, Bosch.