BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hoi,

Mijn 116i E87 start vaak slecht.
Als ik op de startknop druk dan duurt het soms wel 5 seconden voordat de motor aanslaat.
Ik tank altijd bij Shell en heb al 2x een fles brandstofreiniger in de tank gegooid.
De bougies zijn volgens het onderhoudsboekje ca. 50.000 km oud.

Iemand enig idee waar het aan kan liggen?

Hoi,

Van welk jaar is je auto ??
Wij hebben een 116i van begin 2007 en hadden ook slecht starten en een 2 sec durende ratel net na het starten.
Bij ons was de ketting gelengd . Ze hebben eerst geprobeerd met een nieuwe kettingspanner maar dit bracht niks dus hebben ze de ketting gewisseld. auto heeft pas 69000km gelopen maar was een veel voorkomend probleem bij de 116i van 2005 tem half 2007 vertelde ze me bij BMW.

Ik dacht dat alleen de diesels van bepaalde bouwjaren hier last van hadden maar nee hoor ook net de motor wat wij hebben.

Hoop dat jij dit niet aan de hand hebt.

groetjes

Sorry voor de late reactie.
Mijn 116i komt uit 2009. Model facelift dus.

Ondertussen lijkt het probleem zich heel random voor te blijven doen.
Soms een week geen last van en soms weer wel.
Ik heb nu tussendoor een paar keer Shell V-Power getankt (op aanraden van garage) en dat lijkt wel iets effect te hebben maar het is nog niet over.
Auto is ook uitgelezen en er zijn geen foutmeldingen geconstateerd.

Zegt het feit dat het slechte starten zo willekeurig voorkomt iemand iets?

Ondertussen even onderhoudsboekje geraadpleegd en bij elke beurt staat er een 'X' bij brandstoffilter.
Betekend dit dat er niet naar gekeken is?

kwestie gasklephuis ?

gaat t beter bij gas geven bij starten ?

Voor m'n gevoel helpt gas geven niet echt... zeker niet als ie bezig is met starten en dan gas geef.

Eigenlijk zijn er 4 verschillende scenario's (op volgorde van frequentie);
1. Motor start gelijk en loopt goed. (meestal)
2. Motor doet er lang over om te starten (startmotor slaat wel aan)
3. Motor start goed maar valt gelijk uit.
4. Motor start goed maar de auto reageert vervolgens niet op gaspedaal. (misschien 2x voorgekomen)

Het is dus niet een eenduidig iets qua problemen.

Vraagje, welk type motor heb je?

N43B16, kan dat? (volgens wikipedia)
1599 cc, 90 kW

Ondertussen het één en ander aan filters vervangen en nog steeds hetzelfde.
Garage had het vermoeden dat het wel eens krukassensor of nokkenassensor kon zijn.

Zijn dit dure geintjes om te vervangen?

Hoe is dit afgelopen? Bij het wegzetten van een warme motor en als ik dan na een uur weer wil starten heeft ie wel eens moeite. Hij loopt dan ook 400 a 500 t/m stationair.

Iemand een idee?

Groetjes

Dat laatste had ik bij onze E46 ook (316) nooit een oplossing voor kunnen vinden helaas.

Aflopende benzinedruk wil wel eens een probleem zijn bij deze motoren....

Mijn idee was idd brandstofdruk of een soort dampbelvorming. Wat doen men om de brandstofdruk te behouden?

injectors of brandstofhogedrukpomp defect.... druk verlies in je benzinesysteem

misschien brandstofdruk sensor die de problemen geeft, wil nog wel eens voorkomen