BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Beste mensen.
Graag heb ik jullie hulp nodig.
Ik heb een 320d uit 2003. Onlangs heb ik een ander motorblok erop gezet.
Alleen het probleem waar ik mij nu begin te ergeren is dat als ik gas geef heeft hij geen trekkracht!
Dit heeft te maken met Brandstofprobleem heb het al 10x uitlaten lezen en het probleem is er nog steeds.
Ik heb ALLES maar dan ook ALLES vervangen pompen etc.
Wie kan mij helpen of wie heeft het probleem wel eens gehad.
Als ik op de gas druk brandt het DDE lampje en heeft de bmw geen power meer.
Zijn er mischien dingen die ik vergeten ben te vervangen? Graag hoor ik meer van jullie.
IK HEB DE BMW VANDAAG OOK UITGELEZEN BIJ DE DEALER EN HIJ GEEFT AAN DE ER EEN STORING IN DE GLOEIMODUUL ZIT! MAAR DIT HEEFT NIKS MET BRANDSTOF TE MAKEN?? OF WEL???

alvast bedankt!!!

Ten eerste is het netjes om je even voor te stellen .

Ten tweede is de capslock die je in de laatste zin gebruikt onnodig , komt zo schreeuwerig over.

Ten derde: ik heb die melding ook gehad toen ik mijn BMW net had, het schoonmaken van de EGR en de vacuumslangen vervangen heeft toen geholpen.

Succes!

Ja sorry, haha, ik had niet in de gaten om me voor te stellen.
Ik ben hier nieuw. Mijn naam is ara ben 25 jaar oud kom uit den haag.

Oke bedankt voor je reactie, wat ik niet vervangen heb is de brandstofpomp in de tank en de electrische brandstof
onder de auto niet de filter maar dat pompje dat achter brandstoffilter zit, kan dat de oorzaak zijn?
bedankt

Beste Vrienden.

Help mij asjeblieft ik weet niet meer wat ik moet doen.

wie heeft er een vergelijkbare situatie meegemaakt.
Het lukt gewoon niet om de auto tot orde te krijgen ik heb bijna alles geprobeerd wie kan mij helpen.
Hij maakt veel toeren en heeft geen trekkracht kan er iets aan de verstuiver aan de hand zijn?
uitlezen geeft hij alleen gloeimoduule aan voor de rest niks(((

Uitlezen lost natuurlijk geen probleem op.

Wat zie je als je uitleest? Kun je wat duidelijker omschrijven wat je allemaal gedaan hebt. Zijn je brandstofdrukken goed als je uitleest? Heb je al een lektest op de verstuivers gedaan?
Er kunnen veel oorzeken zijn dus eerst goed storing zoeken en niet zomaar alles gaan vervangen

ik zou zeggen breng 'm naar een specialist en dan hoor je wel wat er mis mee is, dit bespaard je dan een hoop ellende en geld.

info schreef:ik zou zeggen breng 'm naar een specialist en dan hoor je wel wat er mis mee is, dit bespaard je dan een hoop ellende en geld.

Waarom zou je. Dan kan je dit forum wel opheffen. Het is juist de bedoeling elkaar hier te helpen en problemen op te lossen. Van elkaar leren en alles een beetje betaalbaar houden. Ik ben in mijn hele leven misschien 5 x bij een garage geweest en heb onnoemelijk veel geleerd door alles zelf aan te pakken.
En die vijf keer bij een garage heeft me zo ongeveer het meeste geld gekost.

beste turmalin.
ik heb het nog vandaag uitgelezen er stond alleen een storing(Gloeimoduul DDE).
ik heb de brandstofpomp vervangen onder de auto en de brandstofpomp in de tank.
Verder heb ik alle onderdelen pompen etc van de oude motor op de nieuwe motor verplaatst en andersom!!.

Nu blijft alleen de verstuivers. Ik moet morgen alleen verstuiver ringen halen en ze alle 4 van de oude motor op de nieuwe motor plaatsen. ik weet niet wat ik anders moet doen.. anders even idd bij een specialist laten nakijken.
(PS) ik heb een 320d uit 2003 maar de motorblok die ik erop geplaatst heb is uit 2005 wel dezelfde code etc...

sommige onderdelen zullen moeten worden geprogrameerd, verstuivers ook. op de verstuivers staat een getal dat je dde moet weten.

Dat moet gewoon via uitlezen gebeuren neem ik aan?

nee, daar heb je betere apparatuur voor nodig. turmalin correct me if 'm wrong, maar ik denk dat iemand met spullen en kennis je moet helpen.

Doe eens een lektest. Je kan daar setjes voor kopen maar je kan ook met wat plastic flesjes en slangetjes controleren hoeveel ze lekken. bovenop de verstuivers zitten plastic t-stukjes voor lekretour diesel Die haal je los en daar druk je slangetjes op die je in flesjes laat lopen. Het andere eind van de t-stukjes afdoppen. Pas op want ze kunnen afbreken als je de slangetjes er af trekt. Ze kosten bijna miks dus eventueel haal je nieuwe. Als er 1 of 2 verstuivers veel meer lekken dan de rest dan vervang je die (Perdok in Assen is goedkoop)
Inleren hoeft niet. Na een paar 100 km heeft DDE de juiste correctie waarden gevonden. Met Inpa kun je zien wat de correctie is.

Zie hier mijn toppic over het probleem van moeilijk starten en DDE lampje aan bij gas geven.

Ik heb 1 verstuiver vernieuwd en hij loopt weer fantastisch

lijkt dit verhaal erop ? er kan nog zoveel meer mis zijn, als je verstuivers goed blijken te zijn.

http://www.problemcar.nl/viewtopic.php? ... 08#p345208

Turmalin, dankjewel!! ik heb 4 injectors ik ga ze gewoon allemaal proberen wie weet ik laat het morgen weten.
Nogmaals bedankt

beste mensen,
Ik heb vandaag de LMM erafgehaald en het even schoongemaakt en ik merkte gelijk een verschil.
De toeren die beter meewerken maar alsnog niet helemaal goed is.

Nu ga ik een LMM kopen alleen weet ik niet welke ik precies moet hebben en naar mij weten hoeft het niet ingeleerd te worden? moeten de codes etc wel kloppen die op de Massameter staan? of kan ik gewoon eentje met dezelfde motorcode kopen? Ik heb op de onderdelenlijn een aanvraag gedaan nu afwachten.