BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Goedenavond allemaal,

Mijn E46 318 ci uit 2003 heeft nogal veel olie nodig. Door bekenden heb ik mij laten vertellen dat er veel olie doorheen gaat bij 2 liter blokken. Vind het alleen wel erg veel worden laatste tijd. Gemiddeld gooi ik er 1,5 liter per keer in. en dan rijd ik zo'n 2 weken wat neerkomt op een km of 600 en dan gaat het lampje alweer knipperen. Hij zweet een klein beetje maar dat zou normaal moeten zijn? Iemand hier ervaring mee en zou dit te verhelpen zijn of enigszins verlagend

Alvast bedankt!

Gr Alexander

carterventilatie en bijbehorende componenten op verstopping controleren.

info schreef:carterventilatie en bijbehorende componenten op verstopping controleren.

Is dit makkelijk zelf te doen of toch naar de garage? Ben zelf iemand met 2 linker handen op auto gebied maar zou graag meer willen leren om meer te kunnen rommelen aan mijn auto

Bedankt voor je reactie in ieder geval!

zoek even een filmpje op youtube, daar kan je veel van leren. deze klus is zeker zelf te doen.
en als je onderdelen wil bekijken doe je dit op realoem.com of bmwfans.info

Als je 2 linker handen heb zou ik maar niet beginnen aan de carterventilatie als eerste (?) klus. Bovendien moet je NOOIT zorgen dat je lampje gaat branden, altijd oliepeil aan de max houden bij bmw, als t lampje brand is t vaak al te laat. Plus 1,5 liter in 2 weken is echt heel veel, toen ik mijn auto had gekocht (318ci) lekte deze ook wat olie wat vaak voorkomt en zijn toen heel veel pakkinen vervangen; kleppendeksel, oliefilterhuis, o-ringen, complete carterventilatie etc. lekte toen niets meer maar zelfs met al die lekkende pakkingen kwam ik niet eens in de buurt van jouw verbruik.

als alles lek vrij is dan is klep seals de enige manier waardoor je hoge verbruik heb. Krijg je ook witte rook uit je uitlaat?

Ik zou ook de buitenkanten van het blok eens bekijken en onder het blok bij de beschermplaat voor olielekkages.

bartolio schreef:Als je 2 linker handen heb zou ik maar niet beginnen aan de carterventilatie als eerste (?) klus. Bovendien moet je NOOIT zorgen dat je lampje gaat branden, altijd oliepeil aan de max houden bij bmw, als t lampje brand is t vaak al te laat. Plus 1,5 liter in 2 weken is echt heel veel, toen ik mijn auto had gekocht (318ci) lekte deze ook wat olie wat vaak voorkomt en zijn toen heel veel pakkinen vervangen; kleppendeksel, oliefilterhuis, o-ringen, complete carterventilatie etc. lekte toen niets meer maar zelfs met al die lekkende pakkingen kwam ik niet eens in de buurt van jouw verbruik.

Ik snap wat je bedoeld. Zou het graag willen maar een kenner naast je is dan wel zo handig. Over dat lampje dat klopt inderdaad. Ik probeer regelmatig te peilen maar op het 1 of andere moment springt het olielampje wel eens op oranje en dan zit het niveau al te laag. Gaat dus best hard soms. Lange afstanden doe ik wel langer met de olie. Dit zou ook beter moeten zijn voor de auto. gemiddeld rijd ik voor mijn werk 50 km op een dag. gewoon rustig de auto op laten warmen en daarna wat meer gas dus geen getrap.

Snap er zelf ook helemaal niks van. Gebruik gewoon Castrol 5W-40 uit mijn hoofd dus geen troep oid. Zou dit veel kosten deze dingen te laten vervangen of bestaat er ook een andere oplossing voor?

Bedankt voor je hulp in ieder geval

vegito schreef:als alles lek vrij is dan is klep seals de enige manier waardoor je hoge verbruik heb. Krijg je ook witte rook uit je uitlaat?

Heb tijdje terug de auto op mijn werk laten staan s'nachts en toen zag ik de ochtend erna 2 druppels olie op de vloer onder de motorkap. Weet niet of dit van het zweten is of dat het lekt want veel was het niet. Krijg geen witte rook uit de uitlaat voor zover ik weet. heb daar al vaker op gelet. Wel moet ik bekennen dat het meestal bij de 1e 5 km het nogal stinkt naar olie als de verwarming en of airco aanstaat. Zegt dit ook iets toevallig?

http://www.bimmerboard.be/forum/index.php?topic=40307.0

Staat how to olieafscheider vervangen. Dit is wel van een 320D E46

olie geur binnen in de auto dan is de vacuümpomp lek waardoor er olie op de katalysator valt en de geur opstijgt naar de auto binnen.

vacuümpomp vervangen of O ringen vervangen te bestellen bij Offenga.
Ik zou gelijk ook je kleppendeksel pakking vervangen en liefst origineel pakking.
Neem ook je magnetische ventiel 2x O ringen mee
Olie filter pakking gaan ook vaak kapot waardoor je grote kliederboel krijgt ook vervangen.

Maak alles schoon en check dan waar het nog meer lekt.

Ja wat vegito zegt, weet bijna wel zeker dat er wel een paar pakkingen lekken ook al sta ik er niet eens naast. Gebeurd gewoon snel bij deze auto's. Als je het zelf niet kan zou ik gewoon even langs de garage gaan en na laten kijken waar de olie vandaan komt en afhankelijk daarvan bepalen wat je zelf vervangt en wat je laat vervangen.

Precies ik denk dat wel 10 andere topic's hebben hierover. Misschien iets om een vaste topic met de informatie als zoiets gebeurt dit en dit vervangen dan pas dat checken.