BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Mijn motor wordt niet meer goed warm.
Naald van thermometer komt tot een kwart.
(temp moet ook ergens in het geheime menu te vinden zijn maar nog niet gevonden)

Na wat rond snuffelen op het web denk ik dat het bij mij (ook) aan de EGR thermostaat ligt.

Op buitenlandse fora zeggen dat ie simpel te vervangen moet zijn maar geen DIY kunnen vinden.
Wil het zelf gaan proberen.

Zie hem zitten onder de motorkap zitten maar is het simpel te vervangen?
Is deze te vervangen zonder het koelsysteem af te tappen?

Hoop dat iemand hier antwoordt op heeft of het zelf een keer vervangen heeft die uitleg kan geven.

Ik weet niet hoe goed je Duits is maar misschien heb je hier wat aan: http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showth ... ?t=214000#
Ik denk dat je wel de koelvloeistof moet aftappen voor dit klusje.

Te vervangen in drie minuten

Turmalin dank voor de handige link.

Zal bij het vervangen nog wel wat druppelen maar het zal zo wel gaan lukken denk ik.

Mooie link Turmalin.
IK heb geen diesel, maar ben toch nieuwsgierig..... : Wat is de functie van de EGR thermostaat ??

mvrgr,
Edward

Door het terug voeren van uitlaatgas in de inlaat verlaagt de verbrandingstemperatuur. Veel mensen denken dat het heter wordt maar dat klopt niet. Door het toevoegen van het inerte uitlaatgas verlaagt het zuurstofgehalte van de verbrandingslucht en daarmee verlaagt de temperatuur. Hierdoor onstaat er minder nox bij de verbranding.
De egr werkt vooral bij deellast en lage toerentallen. Bij volgas staat de inlaat helemaal open en is de egr gesloten.
Via een warmtewisselaar wordt de lucht die via uitlaat naar inlaat stroomt teruggekoeld naar bij voorkeur zo'n 100 graden.
Deze warmte wisselaar wordt via een thermostaat gekoeld met het koelwater van de motor.
Als je de egr afsluit met een blindplaat krijgt je motor hogere temperaturen te verwerken. Kan hij wel tegen dus levert geen probleem op. En alles blijft mooi schoon dus als je geen zin hebt in het onderhoud van het systeem kun je hem prima afsluiten.
Je merkt alleen vermogenswinst als je je auto zo beroerd onderhouden hebt dat de inlaatkanalen bijna dicht zitten.
Bij een goed onderhouden auto kan er geen vermogenswinst zijn als de egr wordt afgeblind. Al helemaal niet tijdens accelereren omdat dan de egr klep sowieso dicht staat.

Hoop dat het een beetje duidelijk is

Super makkelijk klusje inderdaad.
Wel zorgen dat je eventueel wat vloeibare pakking op voorraad hebt (tube kost een paar euro). Bij mij pakte de pakking de laatste keer niet voldoende, waardoor ik nog met een noodgang op pad moest om een paar minuten voor sluitingstijd nieuwe pakking te halen.