BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Mijn kennis heeft een e46 2002 325 ti, hij heeft zijn auto langs gebracht om de voor draagarm rubbers te laten vervangen. Dat is inmiddels gebeurd. De monteur heeft aangegeven dat de linksvoor remklauw vast zit, of niet goed functioneerd oid.

Wat is slim om te doen? Gewoon de linkerklauw vervangen of gelijk beide doen? Een budget nieuwe klauw gebruiken of voor ATE oid gaan?

Je kan ook de boel even loshalen en schoonmaken met een staalborstel en remmenreiniger. Vergeet de bussen ook niet.

Revisie set halen. Je kunt het met een staalborstel en remmenreiniger even rekken. Maar dat werkt echt niet voor een lange periode.

Ik zelf heb twee nieuwe klauwen erop gezet. Ik was iets van 200 euro kwijt. Maar een revisie set is veel goedkoper.

als de oude remklauw nog los te halen is, dan gewoon reviseren, revisiesetje halen kost geen drol. En maar klein beetje werk

Zit je aan een duur uurtarief vast, of wil de klauw niet meer fatsoenlijk los. dan zou ik een gebruikt klauwtje ergens zien te regelen. En zolang de andere kant nog prima werkt zou ik die mooi laten zitten.

Joostb schreef:als de oude remklauw nog los te halen is, dan gewoon reviseren, revisiesetje halen kost geen drol. En maar klein beetje werk

Zit je aan een duur uurtarief vast, of wil de klauw niet meer fatsoenlijk los. dan zou ik een gebruikt klauwtje ergens zien te regelen. En zolang de andere kant nog prima werkt zou ik die mooi laten zitten.

Is het niet dat wanneer 1 kant 'kapot' is de andere kant snel zal volgen? Of kan het gewoon zo zijn dat de andere kant nog makkelijk jaren mee kan?

Over reviseren lees ik niet al te veel positieve reacties, is een tijdelijke oplossing lees ik?

Maakt het verder nog uit welk merk je koopt, is een no name klauw ook goed te doen? Het is niet dat het budger er niet is, maar waarom teveel betalen als het met minder ook kan.

Is het niet dat wanneer 1 kant 'kapot' is de andere kant snel zal volgen? Of kan het gewoon zo zijn dat de andere kant nog makkelijk jaren mee kan?

kan best dat de andere kan nog jaren mee gaat. Het is ook geen slijtage ding normaal gesproken.

Over reviseren lees ik niet al te veel positieve reacties, is een tijdelijke oplossing lees ik?

als die zuiger er mooi heel uit komt (en niet te vast zit) dan is het zeker geen tijdelijke oplossing. Mooi alles goed schoonmaken en in elkaar zetten. Heb dat ook bij mijn andere auto gedaan, gelijk een kleurtje gegeven, daarna nog jaren mee rond gereden.

Dezelfde vraag wordt door hem zelf gesteld op DF