BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Van mijn werk naar huis niets aan de hand (26km), bij de laatste bocht voordat ik thuis was begon de auto/motor te pruttelen, net alsof of hij op 5 poten aan het lopen is.
Direct naar mijn monteur zijn garage gereden, 2km verderop: het pruttelen bleef, de auto bleef inhouden bij het gas geven.

Geen enkel lampje die ging branden op het dashbord, geen enkele waarschuwing die iets aangaf.

Bobine?
Gasklep?
Ergste geval ... compressie probleem?

Bougie's zijn nog niet zo lang vervangen ,lijkt mij stug dat het daaraan kan liggen.
Iemand eerder zoiets meegemaakt?
Auto wordt morgen uitgelezen maar mogelijk kan ik hem op de goede weg helpen.

Alvast bedankt.

Ik had dit ook, bij mij waren het de bobines wat aan hun einde latijn waren, vernieuwd en het zaakje liep weer mooi!!

Allemaal Robin of gewoon 1 a 2 stuks?

Vanmiddag gebeld, de auto mag weer opgehaald worden.
1 bobine was dus stuks gegaan.
Ik werd gewaarschuwd dat het mogelijk is dat er nog een paar stuk zullen gaan.
Is dit reeel of moet ik mij niet zo druk maken hierover?

Als je niet afhankelijk bent van je auto kun je rustig wachten tot er 1 of meerdere kapot gaan natuurlijk.
Maar als je een beetje rondleest zal je lezen dat de andere snel volgen als je pech hebt. Je zou de andere ook preventief zelf kunnen vervangen, bespaar je de kosten van de garage. Een beetje google raad plegen waar ze het goedkoopste zijn, nu heb je daar de tijd voor en als de auto stil staat met een kapotte bobine wordt het meestal haastwerk
bijvoorbeeld hier, daar bestel ik ook meestal als het niet dezelfde dag gemaakt moet worden. Kenteken ingeven en onderdeel zoeken of meteen ande e onderdelen meebestellen.
http://www.mister-auto.nl

Moet je het een en ander niet laten inlezen na het vervangen van je bobines?

Daar was ik vandaag op mijn werk idd op wezen kijken/zoeken omdat ik benieuwd was wat de mogelijke kosten konden zijn als het gemaakt moest worden.

Al bij al heeft het €. 100,= euro gekost inclusief arbeidsloon dus moet zeggen dat het mij meeviel.
Natuurlijk is het een klus die ik ook zelf had kunnen doen maar gezien ik geen uitleesapparatuur heb was het voor mij een gok welke van de 6 nu daadwerkelijk stuk was.

Afhankelijk ben ik wel want ik moet dagelijks ermee naar mijn werk.
Echter heb ik altijd een vervangende vervoersmiddel in de buurt van mijn beste maat die ik per direct mag gebruiken gezien hij een auto van de zaak heeft.

Ik zal die site zeker in de gaten blijven houden @bmweetje3
Zie dat ze ook Bosch bobine's verkopen (0221504029) a €. 46,48 euro per stuk en mijn monteur heeft er ook eentje van Bosch erin gedaan, het merk wat er ook oorspronkelijk erin zit/zat (0221504004): allemaal met een 3 punts aansluiting.

Zover ik het weet is dat niet nodig @xaban
Monteur had het alleen maar over het uitlezen.

Nog bedankt voor de tip @Robin320

om te kijken welke bobine stuk is heb je geen uitlees apparatuur nodig. Snelle manier is aan het uitlaatspruitstuk voelen welke niet warm word van de 6. Beetje lastig want deze worden heel snel heet :-)
Makkelijkste is de auto starten en 1 voor 1 de aansluitstekker van de bobine even los koppelen, zakt het toerental bij 1 bobine losgetrokken niet heb je de kapotte bobine gevonden. Daarna wissel je deze bobine nog even met een andere en herhaal je dit. gaat het probleem mee met de bobine dan is het zo goed als zeker de bobine. Blijft het probleem bij dezelfde cilinder is de bougie verdacht of geen brandstof of erger geen compressie.

Okay, dacht dat je het kon uitlezen ...... weer wat geleerd.
Mogelijk heeft hij het dan ook gedaan precies zoals jij het omschrijft, weet wel dat hij problemen heeft ondervonden bij de 2de en de 5de van voren gezien, onderling verwisseld en toen kwam de slechte duidelijk naar voren.
Auto rijdt i.i.g. weer zo goed als nieuw en daar ben ik blij om.

Ik hou het goed in de gaten, hou je waarschuwing in de gaten, thx bmweetje3
Als er weer wat extra geld over is misschien wel verstandig om ze allemaal te vervangen, voor een krappe €. 200,= euro ben ik dan weer klaar.

Uitlezen kan ook, krijg je een code die betrekking heeft op cilinder x met een melding, zal dan de melding missfire zijn.
Maar dan moet je ook nog uitzoeken wat dit veroorzaakt, bobine,bougie, kabel of wat anders.
Maar ik zou ze gewoon als het budget het toelaat vervangen of je neemt bijv. 1 of 2 nieuwe en dan bewaar je de uitgewisselde als reserve, of de nieuwe :-)

Maar de auto rijd weer als nieuw

Ik heb al een afspraak met de monteur gemaakt dat ik gebruik ga maken van zijn gereedschap(pen) en een plek in de garage om het zelf te doen mocht het zover zijn: dat was geen probleem zolang ik maar het onderdeel bij hem ging bestellen, deze koste mij dan €. 64,= euro netto in de BTW.

Nou .... daar heb ik dus helemaal geen probleem mee, hoef ik er ook niet eentje op voorraad te gaan nemen

De auto rijdt zeker weer goed @bmweetje3.
Was even wennen om een dag in een Opel Vectra 1.8 16V te rijden (mocht ik van een maat van mijn gebruiken), miste toch het fijne gevoel van de 6 pitter en zijn kracht.