BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ben al een tijdje aan het kijken voor een BMW E46. Nu heb ik mijn oog laten vallen op een 316 uit 2004 met LPG G3-installatie (meer dan een ton op de teller); ik rij zelf meer dan 20.000 km in een jaar dus gas is voor mij het voordeligst.
Tot nu toe heb ik nog niet veel kunnen vinden over ervaringen met E46's i.c.m. G3 (behalve dit draadje: http://www.e46forum.nl/viewtopic.php?f= ... +g3#p72950).
Zo heb ik wel kunnen lezen dat de verbranding op een hogere temperatuur plaatsvindt, de motor daardoor schoner blijft maar ook dat de cilinderkoppen/kleppen meer te lijden hebben. Is het noodzakelijk dat de cilinderkoppen onder handen genomen worden bij ca. 100.000 km (zoals bijv. bij een SAAB 9-3)? Kunnen mensen die een E46 rijden met G3 iets vertellen over hun ervaringen? Kortom: is E46 en G3 een goede combinatie?

Alvast bedankt!

Dnl, de beheerder van dit forum, heeft (uit mn hoofd 4 jaar) met een 316i op LPG gereden.
Dus ik geef je een goede kans, dat hij er genoeg over kan vertellen

Edit:

ah nm dan, ik was abuis

Nee Dnl had geen gas, Bertus heeft wel een en ander aan (technische) ervaring met meerdere 316's op LPG maar ben bang dat die nu even andere vervelendere zaken aan zijn hoofd heeft. Maar wellicht dat er nog meer ervaringsdeskundigen zijn hier

316i rijdt goed op gas geen enkel probleem.
Uiteraard kunnen er wel wat problemen voorkomen zoals gasinjectoren en de opvoerpomp.
Maar over het algemeen rijden ze er perfect op, ook de 6 cilinder en 8 cilinder van Bmw.

Bedankt voor de reacties zover. Is er nog iemand die iets kan roepen over het eventuele vervangen van cilinderkoppen/kleppen bij 316 op LPG, of dat noodzakelijk is of niet?