BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Goeiemorgen bimmeraars,

Ik heb m'n bmwtje inmiddels al weer een paar weken en nog steeds heel tevreden. Merk sinds ongeveer een week het volgende aan mn koppelingspedaal: Als ik deze met normale kracht intrap tot het moment waarop ik overschakel en waarop dit nog zonder enige moeite lukt, heb ik eigelijk nog een stuk over. Voor mijn idee wel een centimeter of 2-3 totdat ie helemaal onderin komt. Dit laatste stukje moet ik echter met veel meer kracht intrappen.

Iemand een idee waar dit aan ligt? Heb verder geen problemen om de bmw in zn 1e, en overige versnellingen te krijgen. Een gezonde koppeling zou toch gewoon tot onderin gelijkmatig moeten drukken? Bij mijn vorige auto (golf4 benzine) had ik juist voorin een dood stukje maar ook niet echt een probleem.

Vraag me wel af of dit een beginnend probleem word.

Klinkt bekend,

De koppeling is zelfstellend (dus ook als de plaat slijt, blijft de slag van het pedaal hetzelfde), maar als de drukgroep niet goed gesteld is klopt de slag ook niet, dit heb ik ook gehad toen ik een nieuwe plaat monteerde en de drukgroep niet terug gesteld had.

Zoals ik het lees is er iets niet goed met de zelfstellende drukgroep.

Hoi Dutchie,

Bedankt voor je snelle reactie. Goed om te horen dat je het herkent.
Ik heb nog 2 mnd bovag garantie op mijn auto, zal dit eronder vallen mocht de garage ook tot deze conclusie komen?
Ben zelf totaal niet handig dus doehetzelven zit er voor mij niet in.

Eventuele kosten / arbeid ?

Ik heb dit ook bij mijn 328ci vanaf dat ik hem kocht (125.000 km).
Inmiddels de 180.000 gepasseerd en het is nog exact hetzelfde.

Verder geen problemen met koppelen.
In de praktijk gebruik ik dat stuk van 2 - 3 cm wat je noemt niet bij overschakelen en wel bij het stoplicht.
Dat gaat eigenlijk prima.

Klopt, het geeft geen problemen, en als je er eenmaal aan gewend bent is het ook niet erg, maar de slag klopt zo in ieder geval niet.

Of dat onder de garantie zal vallen durf ik niet te zeggen, maar is zeker het proberen waard.