BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Graag zou ik willen weten wat jullie kunnen halen met een automaat, met en/of zonder cruise control. Ik laat deze week waarschijnlijk cruise control inbouwen in mijn 316i automaat van 1996. Deze rijdt op benzine en LPG.
Mijn verbruik ligt tussen de 1:10,5 en 1:11,3 op LPG met vrijwel alleen maar snelwegkilometers en rustig rijden. Hoeveel zuiniger zou ik kunnen rijden met cruise control?

Weet iemand misschien wat bij de automaten de meest economische snelheid is? 80 km/h, 90 km/h of 100 km/h???

Alvast bedankt

Eerst is belangrijk om te bepalen of je lockup werkt. Een E36 4 pots heeft altijd een 4-traps automaat.

Kijk even of je:
- Na het schakelen in de 4 nog een soort schakeling ziet in je RPM. De RPM vallen wat omlaag
- Je na deze val bij zachtjes gasgeven de "lekkerheid" van een automaat kwijt bent.

Dat tweede punt betekent dat je de slip op de koppelomvormer niet meer hebt omdat de lockup voor een directe overbrenging heeft gezorgd. Hierdoor lijkt het alsof je in een handbak rijdt. Gasgeven geeft direct weerstand van de aandrijflijn achter. Bij een automaat uit de lockup heb je dit niet omdat je dan gewoon de omvormer laat draaien en slip genereert. Dit is dat lekkere zachte van een automaat.

Wanneer die lockup nog werkt (kan soms wegvallen bij hogere km. standen) weet je dat je de maximale zuinigheid uit de auto in theorie nog haalt (er van uitgaande dat alle overige delen zoals LMM en Lambdas in orde zijn).

Cruise control ga je gebruiken vanaf het moment dat je voor een bepaalde periode dezelfde snelheid aan gaat houden. Meestal is dit op de snelweg. Je zit dan in de lockup en rond een bepaald toerental. Het zuinigste punt ligt meestal rond het punt waar het meeste koppel wordt gegenereerd. Dit zal bij je auto ruim boven de 3000 toeren zijn. Het kan gek klinken "maar als ik 80 rij maakt hij toch minder toeren!?" Ja, maar bij die lagere toeren is hij relatief gezien misschien wel minder zuinig en is het juist de afname van lucht- en rolweerstand die de zuinigheid scheppen. Wat je dus aan snelheid moet rijden, moet je ook zelf uitvinden. Dit heeft ook weer te maken met het verkeer. Als jij steeds moet remmen omdat je wat harder rijdt dan de rest, ook al is dat een zuinig punt, moet je wel weer steeds bij-accelereren. Daar verdwijnt dan ook je zuinigheid.

Wat zou je statistisch gezien gaan winnen aan zuinigheid? Ze roepen tot op 10%.

Zo, dat is nog eens een verhaal.

Over de "lockup", ik heb gelezen dat als je het gaspedaal een klein beetje omhoog laat komen op de juiste snelheid dat de auto(maat) dan iets zuiniger rijdt. Dit doe ik altijd op de snelweg, het resultaat is ook te zien aan de "liters/100km meter" onder de toerenteller. Als ik dan kickdown gebruik lijkt het alsof er bijna niks gebeurd. Het lekkere van de automaat, of bedoel je iets anders?

Dus als ik het goed begrijp zou mijn auto(maat) in theorie nog de maximale zuinigheid eruit kan halen?

Ik zelf rij op de snelweg inderdaad altijd met een toerental van (ver) boven de 3.000 toeren. Remmen doe ik eigenlijk bijna nooit, moet ik remmen dan heb ik iets fout gedaan. Niet vroeg genoeg het gas los gelaten of niet vooruit gekeken.

Voor 10% teken ik. Denk je dat ik 1:12 zou kunnen halen bij 1.000 kilometer non-stop snelweg op constant cruise control (boven 3.000 toeren en genoeg koppel)? Bedankt voor je reactie!

Een 316i op LPG welke 1 op 11 haalt nog zuiniger laten lopen. Waar hebben we het over? Misschien is het een leuk weetje.... Maar voor 1 liter benzine a la 1.60 heb je 3 liter LPG. Dus als je je zelf vergelijk met een benzine rijder dan rijd je al 1 op 33.

Als het gewoon een fun factor is zo zuinig mogelijk te rijden dan snap ik je vraag wel. Met CC rijd je 9 van de 10x zuiniger bij constante snelheid. Uiteraard wel afhankelijk van je type CC. De ene geeft automatisch gas bij berg op, maar de ander gaat juist iets meer verbruiken doordat deze dezelfde positie aanhoud. (gasklephuis)

Ja, sorry ik ben een enorme krent. Zelfs een Zeeuw geeft nog meer uit laat maar zeggen. Ben student he....
Ik tank in België voor gemiddeld 0,31 euro per liter, dus ik tank meer voor die 1,60 euro.

Ik wil een CC die exact dezelfde snelheid aanhoudt. Dus als ik vast zet op 110 km/h wil ik zowel berg op als af 110 km/h rijden. Voorkomt bekeuringen en is (inderdaad meestal) zuiniger.

Ik reed in me 318i AUT waar ik voornamelijk toch wel snelweg mee reed 1 op 12/13, ik had geen cruise control.

Ik weet niet of het echt zo is, maar ik heb ooit gehoord dat een zwaardere motor zuiniger/beter is bij veel snelwegkilometers.

Ik rij zelf een 318iS M44 nu, en me beste maat een 328i, op de snelweg verbruiken we praktisch even veel, alleen in de stad win ik het met zuinigheid.

Wel is me 318iS een stuk zuiniger dan elke 316/318i die ik gereden heb.

Hmmmm, word mijn volgende BMW dus een 318iS. Fabrieksopgaaf is buiten bebouwde kom zelfs 1 op 16 en 1 op 15 bij automaat. Niet verkeerd!

De fabrieksopgave haal je alleen op 17 inch als je 100 op de cruise control rijdt, op 130 moet je uitgaan van 1 op 13/14

wat ben je eigenlijk kwijt voor deze cruise control inbouw? tevens wat voor set is dit?

Ik heb vandaag in overleg met de garagist deze besteld: Waeco MS 50 Magic Speed cruise control https://www.conrad.nl/nl/waeco-ms-50-ma ... 51329.html.
Inbouwen kost een uurtje of 3 denk ik. Totaal verwacht ik dat Cruise Control ingebouwd en werkend 200,- euro kost.

Midden tot eind augustus ga ik 14 dagen op vakantie en meer dan 10.000 kilometer rijden, dan is CC wel mooi meegenomen.

Zou zelf kijken voor een orgineel e36 set
Is goedkoper en doet precies het zelfde

Heb pas geleden een heel e46 set op de kop kunnen tikken voor 90 euro, nu alleen nog het juiste stuur vinden en heb dan oem cruisecontrol, heb er wel stuur bij die ik misschien ga ombouwen maar dat is een ander verhaal

Dat is dus het probleem, ik heb geprobeerd om een e36 cruisecontrol-set te kopen. Prijzen zijn of te hoog of set is incompleet en het ontbrekende onderdeel moet uit Amerika komen. Jammer genoeg....

Op de sloop staan ze regelmatig met cruisecontrol,
Of anders een beetje onderdelen bij elkaar zoeken is de helft van de fun, ben zelf voor de e46 optie gegaan ivm stuurwiel bediening