BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Beste Bimmer fans,

Allereerst excuses dat ik eerst een vraag stel voordat ik me heb voorgesteld maar dit gaat zeker goed komen.

Ik ben in het bezit van een e46 323ci van 1999 (M52B25 TU). Nu heb ik hiermee een probleem.

Soms (zeg 50% van de tijd) als ik de auto op contact zet gaan de ASC en EML lampjes branden, als ik de auto start gaat deze in noodloop.

Indien ik de auto afzet en enkele seconde wacht en de auto weer op contact zet zijn de ASC en EML melding lampjes uit, als ik de auto dan start is alles prima, en ook tijdens het rijden gebeurt er niks raars meer.

Als de ASC en EML lampjes branden als de auto op contact staat haal ik de sleutel er uit en wacht even en als ik vervolgens de auto weer op contact zet zijn de lampjes uit (soms na enkele herhalingen), dus zonder starten is dit al te verhelpen.

Nu heb ik vanochtend mijn auto laten uitlezen omdat ik dit probleempje toch wil verhelpen.

Deze codes kwamen tevoorschijn: (zie foto's)
AC - Signaal sensor pedaalstand 1/2, kortsluiting
A9 - Signaaluitgang gasklep, afgesloten
3B - Klop-sensor 2
D8 - Lamdasensor na katalysator blok2 ,geen signaal
9F - Spanning lamdasonde na katalysator blok 2, max. waarde
7B - Activering, elektrische koelvloeistofthermostaat





De volgende onderdelen al vervangen:
- Vanos is gereviseerd
- Carterventilatie volledig vernieuwd
- Gasklephuis vervangen
- Klopsensoren vervangen

Iemand enig idee waar te beginnen?

Alvast bedankt voor de reacties.

Probeer eens de foutmeldingen te wissen en daarna te gaan rijden. Na een paar dagen kijken of je weer melding hebt. Het kan zijn dat de foutmeldingen die erin zitten nu oud zijn.

Heb inderdaad gevraagd om de foutmeldingen te wissen. Zal m over een aantal dagen weer laten uitlezen.

Alleen na het vervangen van de onderdelen die ik noem zijn de foutmeldingen al een keer gewist, dus het lijkt alsof ze terug komen...

Ik vermoed een vervuilde gasklephuis. Weet het eigenlijk wel zeker

Heb hier al veel over gelezen en ga deze ook zsm schoonmaken.

Toch verwacht ik dat ik het probleem ergens anders moet zoeken, het gasklephuis is half jaar geleden al vervangen.

Is het dan niet raar dat de melding nooit komt tijdens het rijden, en alleen als de auto op contact gaat bij z'n "check-up"?

Misschien een kabelbreuk? Of een probleem met de DME?

Is het een automaat?

Nee, handgeschakeld.

Je ASC code kan ook in andere modules zitten namelijk en je hebt nu enkel de DME uitgelezen.

Duidelijk, maar kan het ASC lampje geen gevolg zijn van de EML storing?

Ik denk namelijk dat enkel deze twee foutcodes alle problemen en andere foutcodes veroorzaken:

AC - Signaal sensor pedaalstand 1/2, kortsluiting
A9 - Signaaluitgang gasklep, afgesloten

En als het het gasklephuis zelf niet is, zal er dus iets anders aan de hand zijn.

Zo kijk ik er tegen aan, maar ik weet 't ook niet.
Vandaar dat ik het hier vraag, alle tips en tricks zijn welkom.

Auto gister weggebracht naar n bmw specialist.

Diagnose: computer is nat geworden.

Ze zijn nu de opties aan het bekijken, 2e hands computer en het een en ander omsolderen, of 2de hands computer met sleutels, ews, sloten en heel de meuk.

Daar gaat mn spaarpot....

Van e30 naar e46 met het idee "een keer wat nieuwers", de ellende begint nu al

Nou zoiets verwacht je ook niet... Aardig klusje wordt het dan.

Je zou AC tronics kunnen bellen of revisie een optie is.

Zojuist mn auto kunnen ophalen.
Alle sloten, dme en ews zijn vervangen.

Alles bij elkaar, diagnose, montage, materiaal etc. heeft me €500 gekost wat me heel erg mee valt.

Zit weer met n glimlach in m'n e46!