BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo, ik heb net een BMW 325 gekocht en ben er super blij mee! Maar ik wil graag dat die wat ruiger en agressiever klinkt, wat is hiervoor het beste uitlaat systeem ? met een budget van rond de 1500/2000 euro.

Hopelijk hebben jullie wat goeie ideeën!

Met vriendelijke groet,

Robbert de Vries

uitlaat systeem*

eisenmann! Deze horen gewoon op een e46....

uiteraard heb je veel keuzes uit uitlaten... je kan ook een klep laten monteren die je open en dicht kan laten schakelen, komt dan ook wel een bruut geluid uit! 'Heeft moderator Angelo wel ervaring mee, je zou hem een PB kunnen sturen met wat info daar over.

verder kan je even youtube afstruinen met fragmenten van uitlaten en wat lekker klinkt.

succes

Je kunt ook een open luchtfilter op plaatsen waardoor die veel bruter klinkt dan met een oem luchtfilter. Het is dan niet aan te raden vanwege dat door het gebruik van een open sportfilter je luchtmassa meter meer te verduren krijgt qua stofdeeltjes.

Met een budget van € 1500 a € 2000 kun je de gehele uitlaat systeem aanpassen vanaf de spruitstukken t/m de einddemper toe. Uiteraard een Eisenmann is een hele goede keuze, de 2 midden dempers vervangen voor Eisenmann soundpipes, spaghetti spruitstukken vooraan voor de diepe brom onderin en schelle snerp bovin de toeren. JzAero op 't forum heeft heel veel aan zijn uitlaattraject gedaan kijk eens in zijn showroom. Ligt ook aan wat voor sound je uiteindelijk eruit wilt halen.

Ovanjole,

Bedoel je dat die klep in combinatie met eisenmann kan, of op een stock uitlaat die leeggetrokken is?
Denk dat ik zelf het antwoord al weet maar ik durf het toch te vragen

Zo'n klep zorg er gewoon voor dat je er voor kunt kiezen om het geluid zonder demper eruit te laten komen.
Persoonlijk vind ik dat alles behalve mooi, maar het maakt dan wel weer veel geluid.

Eisenmann maakt een mooi geluid, maar wel een heel erg diep geluid wat voor een dreun bij lage toeren kan zorgen.
Mijn M3 dreunt echt behoorlijk onderin toeren met de Eisenmann.
Voor dagelijks zou ik het niet willen zo, maar bij een non M3 is dit volgens mij wel minder.

Wie rijd er dan ook laag in de toeren met een ///M3 ?