BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ik rij een E90 520i uit 2009 met 149.000 km met automaat. Bij lastwissel en zachtjes gas geven, bij warme motor, loopt de motor niet goed, trilt alsaf de motor op 3 cilinders loopt, en heeft vermogensverlies. Dat gebeurt meestal bij lage toerentallen, rond de 2.000 bijv, en het grote waarschuwingslampje flikkert en het kleine brand dan permanent.
Er is al een keer iets gedaan met vamos systeem maar dat hielp niet.
De dealer geeft aan dat er een terugroep actie is voor het plaatsen van een sensor bij het vacuum waarbij ook de software aangepast moet worden.
Ik begrijp dat een slecht sluitende benzinedop ook een storing kan geven maar bij mij sluit die goed.

Is er meer bekend over deze storing cq dit defect?

Eerst even voorstellen zou een goed begin zijn je vragen toch... :/

Ik adviseer je 3 dingen:

1 stel je eerst voor.
2 Uitlezen bij een specialist.
3 plaats een review op het forum met je resultaat.

Zo moet het lukken, toch?

Met vriendelijke groet,

Jos

Ha, dank voor de twee berichten. Voostellen is simpel want ik ben Foudraine uit Rotterdam en ik rij deze auto nu 3 jaar. Daarvoor oa Mercedes, Audi, Bmw, Opel Ampera 6 maanden, Saab natuurlijk (900, nog een 900, een 9000cs, een 9-5), Volkswagens Golf en Jetta, Fiat Ritmo. Als ruim 35 jaar rijbewijs en dan rij je wel wat auto's op.
Deze BMW E90 is de tweede.
Specialist snap ik dus dat gaat zo wie zo gebeuren maar het kan zijn dat dit iets is wat meer voorkomt, alsmede natuurlijk de vraag of de terugroepactie mbt een sensor plaatsen bij het vacuum (met software update) iets is dat ienand kent cq met de klacht te maken kan hebben.
Vandaar deze vraag en dank voor de korte reactie.
Iemand andrrs?

Welkom op deze forum..

Helaas kan ik geen antwoord geven op jou gestelde vraag. Maar neem aan dat je ook op de verkeerde serie bent. Hier gaat het voornamelijk over bmw e60 en e61. Jij hebt een e90.

e90 520i bestaat nu ook niet echt .

deliyuregim83 schreef:Maar neem aan dat je ook op de verkeerde serie bent. Hier gaat het voornamelijk over bmw e60 en e61. Jij hebt een e90.

Ik denk dat hij wel goed zit en een E60 heeft (520i uit 2009). E90 is 3 serie (2004-2012) ....

De vacuum modificatie heeft met je remmen te maken. Er wordt een extra sensor net na de vacuümpomp geplaatst welke de onderdruk bewaakt. Omdat de vacuümpompen nog wel eens wat olie willen lekken met een daling in vacuüm als gevolg, kan er een verminderde werking van de rembekrachtiger ontstaan. De software update zorgt ervoor dat je hiervan nu een melding krijgt.
De vacuum modificatie heeft niets met de emissie waarden te doen. In tegenstelling tot IDI benzinemotoren waarbij het vacuüm in de inlaatbuis wordt verkregen, heeft deze DI motor een aparte pomp welke verder geen invloed heeft op de hoeveelheid aangezogen lucht naar de motor.