Verschil N47D20A en N47D20C
Geplaatst: 26 jan 2017, 11:56
Goedemiddag,
Ik heb onlangs een 320D uit duitsland gehaald met de welbekende tik in de motor. De bedoeling was/is om dit blok te reviseren en er dan weer veel veilige kms mee te kunnen maken maar dit zat redelijk tegen.
Het hoofdprobleem was een drijfstanglager die kapot was waardoor we deze moeten vervangen en de krukas te moeten laten slijpen, allemaal geen probleem. Echter had het blok ook wat krassen dus besloten we deze laten honen. Nu kom ik net bij het revisie bedrijf vandaan en daar lieten ze met een volgend probleem zien, er zit namelijk een klein scheurtje tussen mn 2e en 3e cilinder, deze kunnen ze repareren maar is niet zonder risico. Mij werd geadviseerd om een ander onderblok op de kop te tikken maar is een N47D20A bijna niet te vinden. Nu is eigenlijk mijn vraag, is deze uit te wisselen met een N47D20C onderblok die her en der wel te krijgen is?
Ik heb onlangs een 320D uit duitsland gehaald met de welbekende tik in de motor. De bedoeling was/is om dit blok te reviseren en er dan weer veel veilige kms mee te kunnen maken maar dit zat redelijk tegen.
Het hoofdprobleem was een drijfstanglager die kapot was waardoor we deze moeten vervangen en de krukas te moeten laten slijpen, allemaal geen probleem. Echter had het blok ook wat krassen dus besloten we deze laten honen. Nu kom ik net bij het revisie bedrijf vandaan en daar lieten ze met een volgend probleem zien, er zit namelijk een klein scheurtje tussen mn 2e en 3e cilinder, deze kunnen ze repareren maar is niet zonder risico. Mij werd geadviseerd om een ander onderblok op de kop te tikken maar is een N47D20A bijna niet te vinden. Nu is eigenlijk mijn vraag, is deze uit te wisselen met een N47D20C onderblok die her en der wel te krijgen is?