BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hi all,

Vandaag de hele dag aan het beunen geweest op mn E46 325i uit 2001.
De startmotor was rammelig, af en toe wel, af en toe niet. Dus, vervangen! Dat ging niet heel simpel maar uiteindelijk is dat gelukt.

De motor start, draait redelijk rustig stationair, reageert normaal en valt dan terug. Ietsje terug naar 500 rpm, dan meteen weer naar 650 ongeveer. Tevens de Venturi (rembooster) en de CCV vervangen. De Venturi brak bij demontage, CCV werd aangeraden.

Enfin, alles zit er net in en ik start en loopt. Wil voorzichtig een rondje door de straat... rijdt hij niet weg! De motor trekt wel, maar de rem gaat er niet af!

En het is niet de handrem, want daar kun je wel doorheen rijden. Nee, hele kar komt omhoog, alles wil.. maar de wielen doen niks!

Echt, baaaaal als een stekker, want wil graag dat het klaar. Maar vooral, ik heb GEEN FLAUW IDEE wat dit kan zijn.

Heeft iemand de gouden tip!

Blommetje

Controleer eerst eens of de wielen draaien als de auto opgekrikt wordt per wiel, hoe heb je de startmotor vervangen? Bak eraf geweest?

Nee, via de bovenkant. Luchtinlaat eraf gehaald.

Krikken kan ik dinsdagavond testen... ivm werk.

Oh, belangrijk! De venturi brak, dus daarnet uk een nieuwe ingezet !

BMW gebeld, ze denken dat het toeval is en dat de klauw gewoon vast is komen te zitten.
Krikken, wiel loshalen en proberen dus

Opgekrikt. Laatste wiel (links achter) zot muurvast op de handrem.

Dus die moet ik los zien te krijgen.

Grootste probleem, ik heb een slotbout en geen dingetje.

De andere 4 krijg ik sowieso niet los. Slappe tinus blijkbaar

Als je handrem al wat langer heeft aangelopen kan het goed zijn dat dat wiel aardig warm is geweest. Hierdoor kunnen de bouten vaster zijn gaan zitten, een nachtje wat kruipolie laten intrekken is misschien geen slecht idee. Slotbout kun je wel halen bij de dealer, als het een originele BMW slotbout is zijn ze gewoon te bestellen. Heb je een foto, misschien dat iemand hier je uit de brand kan helpen.

Ha,

Kleine update. Slotbout bij een maatje kunnen halen. Kruipolie en lichte mate van geweld het wiel eraf gekregen.
Opgekrikt, paar tikkies met de hamer op de klauw en er sprong wat los. Niet van harte maar wel los.
Kon het wiel/as met enige moeite draaien met de hand.

Wiel er weer op, laten zakken, rondje gereden en ging feilloos! Door paar keer hard remmen de vliegroest eraf en de herrie werd meteen minder. van GRGRGRKRKRGGRGRg naar zzzzz.. Dus het loopt wel enigszins aan.

Maar! Het rijdt weer!

Next steps;
klauwen poetsen/smeren
blokken vervangen
schijven vervangen

next next steps
Electrische ramen komen niet meer omhoog (of met HEEL veel moeite)
centrale vergrending is stuk (schakelaar ligt los)
alarmlichten doen het niet (schakelaar ligt los)
radio ontvangst is matig
Deurpaneel bijrijder hangt los
Sensor airbag bijrijder is vervangen (zonder sensor, gewoon 'altijd aan') --> resetje geven
Sensor met uitstoot in de uitlaat ofzo geeft signaal. Weet niet exact hoe en wat maar dat komt wel



Voor nu kan ik in elk geval weer starten en rijden. De remmen even afwachten weliswaar...

Waarschijnlijk je handremschoenen die uit elkaar geklapt zijn (veertje weg of gebroken).

Had dit een tijdje terug ook bij mijn Compact, zo ziet het er dan uit vanbinnen:

oke, top. Is dit wat je ziet als de schijf eraf haalt? Heb de komende weken weinig tijd en de avonden zijn te donker voor dergelijke trucs.. dus duurt nog ff eer ik het ga bekijken.

Zit achter de schijf inderdaad, tevens fungeert de schijf als remtrommel voor de handrem.

Nog een tip voor goede + goedkope schijven en blokken?

Auto is 17 jaar, half vervallen en bijna 400K gelopen en niet top, dus geen carbon dure sh**, gewoon, veilig remmen en klaar.

Ik koop alles via auto-onderdelen24.nl, cheap spul wat prima is voor dagelijks gebruik.

Top, ga ik daar zoeken.
De goedkoopste schijven + blokken maakt 100 euro. Dat valt nog mee!

Merken zijn volledig onbekend, maar ga ervan uit dat het wel oke is.

Het zal niks high performance zijn, maar voor straat gebruik moet dat echt wel prima zijn. Heb onder de compact ook zo goedkoop mogelijk en remt gewoon goed, trekt niet krom, en heb ook niet het idee dat het ondermaats remt.