BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Goeden dag

Auto: e46 330ci 2001

Laatst heb ik mijn carterpakking laten vervangen bij een garage alleen is dit niet echt goed gegaan. Hier ben ik enkele dagen later achter gekomen doordat mijn stuur niet meer wou werken naar toebehoren (alsof ik hem door een knelpunt heen moest drukken met knarsend geluid ) jullie zullen wel denken wat heeft dat met de pakking te maken.
Nu ben ik dus onder de auto gaan kijken om alles een beetje te checken vervolgens merk ik dat ik de moeren van me spoorstang gewoon los kan draaien.
Dat was 1 en bij verdere inspectie met heen en weer sturen en luisterend naar het knarsend geluid komen we er achter dat mijn motorsteun er naast ligt. Niet fijn
Gelijk terug gegaan naar de garage en gevraagt of hun hem los gehaald hebben ja dus alleen ze hadden niet aan de spoorstang gezeten . Hij bood gelijk aan om het op te lossen met daarbij dat ze hem er goed in zouden zetten en naar de spoorstang gingen kijken. Vervolgens vroeg ik of de motorsteun niet stuk was waarop hij zei dat dit niet het geval is. Kan zijn maar om alles uit te sluiten heb ik enkele vragen

1.kan het zijn dat die spoorstang los gegaan is door dat de motorsteun er niet goed in ligt.

2.kan dit ook gevolgen hebben voor me stuurhuis en kruiskoppeling

3.kan ik nou me motorsteun weggooien en vervangen voor een nieuwe en heeft iemand enig idee of deze ook hydrolagers heeft net als de e36

Alvast bedankt
Mvg Daniel

Ze hebben het subframe los gemaakt om bij het carter te komen en daarmee het stuurhuis ook los gemaakt cq uit de weg gehaald. Daarmee ook de kruiskoppeling uit de koppeling geschoven.
Ik weet niet precies hoe ze te werk zijn gegaan maar het lijkt me een goed idee de ontstaande klachten aan de garage Voor te leggen.

Een spoortstang draait zichzelf niet zomaar los, maar zou kunnen dat die nooit vast gezeten heeft.

Motorsteunen zijn inderdaad oliegevuld, en deze vervangen kan nooit kwaad (Ikzelf ben voor massieve E34 steunen gegaan op zowel de E36 als de E46, iets minder comfort, wel betere prestaties en gaan niet zomaar stuk)

Als het goed is zijn ze er nu mee bezig het te verhelpen alleen ik wil voor mezelf weten of dit allemaal door dat de motorsteun er niet goed inzit is gebeurt .
Want me binnen spatbord is stuk door toe out vanwege de losse spoorstang en misschien ook wel de motorsteun en kruis koppeling/ stuurhuis en dat vind ik geen fijn idee dus als dat allemaal de gevolgen zijn van die motorsteun dan wil ik dat allemaal vergoed krijgen lijkt me meer dan fair vandaar de vragen alvast bedankt

Auto is kort geleden uitgelijnd dus kan misschien ook daar niet goed vast gedraaid zijn

Dan is het daar fout gegaan idd.

Ik heb 3 weken met 2 kapotte motorsteunen moeten rijden met de E36 (deze waren beide 2-delig geworden)

Rechts de oude, links een E34 steun.
Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Maar dit zou geen gevolgen mogen hebben voor je stuur inrichting. aangezien ze de pakking vervangen hebben hebben ze het subframe laten zakken, dan hoeven ze alleen de motorsteunen los te halen, en de stuurstang bij de kruiskoppeling, verder zou er in principe niks los hoeven aangezien het stuurhuis aan het subframe blijft zitten.

Zo deed ik het bij mijn E46 vorig jaar:

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Ik weet wat er voor gedaan moet worden alleen had het gereedschap en tijd niet voor maar weet natuurlijk niet hoe hun dit opgelost hebben ( kan ook niet foto's toevoegen van af mijn tel anders had je kunnen zien hoe hij erin lag of juist niet in lag

Update dat stuur gebeuren kwam dus wel door waar de motorsteun zat die zat tegen het stuurhuis aan ofzo vandaar dat hij niet goed rond kon