BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hey beste vrienden,

Ik heb een vraag namelijk, ik rij een e46 318ci Facelift Aut. met de 2.0 N42B20A blok. Ik heb de autogekocht destijds met een gerammel nu heb ik al een poosje onderzocht hier wat een hele goede oorzaak zou kunnen wezen en aangezien ik bij de vanossen vandaan niks hoor vermoed ik een bekend probleem namelijk de kettingspanner hier komt op een gegeven moment een rek in...beestje staat ook op 267 duizend inmiddels en ik weet niet veel van de historie hiervan..ik zou dit graag willen laten vervangen weet iemand waar ik dit in de omgeving Rotterdam kan laten doen??? Alle info is welkom

Alvast bedankt voor de moeite!

Ik weet niet eens zeker of ik vanos heb zou ook valve tronic kunnen heten tis een 4 cilinder.....

Niet allemaal tegelijk...

Mijn vorige auto (E90) was bij 210K km de ketting volledig opgerekt, was met een N46 motor. N42 en N46 types verschillen niet zoveel van elkaar.
Ik zou in eerste instantie daarom dus denken aan rek op de distributieketting zelf of zelfs dat de kunstof geleiders gebroken zijn. Ook dat komt voor. Als de ketting nooit vervangen is geweest dan zou dit gezien de km.stand nu wel eens kunnen.
Kettingspanner kun je gezien de kosten altijd wel vervangen om te zien of daarmee het probleem minder wordt of oplost.

Hey bedankt voor je reactie allereerst! Ik heb een adres gevonden via marktplaats en contact opgenomen met diegene. Die vertelde 350,- incl montage en materiaal en ben ongv een dag de auto kwijt....

Zou er wel bijblijven tijdens de klus als je deze persoon niet kent. Ben niet wantrouwend ingesteld maar er zijn heel veel “specialisten” die absoluut maar wat aanhobbyen