BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo,

Ik heb sinds driekwartjaar een 330xi uit 2002 en heb het volgende probleem.

Bij een snelheid van 100km/h begint de wagen te trillen/schudden. Als ik het gas loslaat vermindert de trilling of is helemaal weg.
Eergisteren van Amsterdam naar Lelystad gereden. Constante trilling/schudden vanaf 100km/h. Het vreemde is dat ik op de terugweg bijna geen trillingen voelde.

Mijn garage weet niet waar het aan ligt dus maar kijken of iemand hier dezelfde ervaring heeft of heeft gehad.

Wat ik al heb laten doen:

-banden gebalanceerd
-wielen uit laten lijnen
-remschijven en blokken voor en achter vernieuwd
-schokbrekers laten testen (zijn goed)
-automaatbak laten doorspoelen

Wat er gebeurd tijdens het rijden:

-als ik over een klinkerweg, putdeksels of andere obstakels rij dan hoor ik gebonk voor en achter de auto en voelt het alsof mijn schokbrekers op zijn
-als ik in de stad rij voel ik geen trillingen
-alleen vanaf 100km/h beginnen de trillingen/schudden, soms vanaf 90 km/h. Bij het loslaten van het gas wordt het een stuk minder of geen trillingen voelbaar.

Ik heb in dit forum al heel wat stukken gelezen maar kom er niet echt uit. Kan vanalles zijn. ik word er ook een beetje moedeloos van.

Wie weet wat het is?

groet Patrick

Zouden de schokbrekers kunnen zijn. Dat kun je snel zien door op de hoeken van de auto te duwen en te zien hoe snel deze stil staat. Is in ieder geval een ruwe indicatie.
Verder kan het natuurlijk goed zijn dat er een aantal rubbers/bussen in het onderstel versleten zijn. Dan krijg je ook dit soort trillingen.
Wat ook nog kan is een ophanging of lager van de cardanas.

Succes met zoeken, altijd lastige dingen dit.
Groet,
Rob

Controleer inderdaad de draagarm rubbers eens, welbekende kwaal bij BMW.

Ik had de schokbrekers al laten testen, die zijn goed. Morgen naar de garage. Ik heb ook steeds het idee dat het iets met de aandrijving te maken heeft, cardanas wellicht. Draagarmrubbers laat ik morgen ook maar even controleren. Dank voor de reactie alvast.

Draagarmrubbers, tussenlager cardanas en hardyschijf geven dit soort symptomen. Check check.

Oké, ben ik weer.
Tussenaslager vervangen, hardyschijf vervangen. Draagarmen, motorsteunen, ophanging gecheckt. Alles in orde maar nog steeds bij 100km/u hevig trillen van de auto bij gasgeven. De monteur heeft nog twee opties. De versnellingsbak of de achteras. Nu wil ik mijn versnellingsbak laten nakijken. Iemand een tip voor een bedrijf die dat kan doen , Amsterdam en omgeving?

Alvast bedankt voor de reactie

Controleer ook het differentieel op speling, en de staat van de aandrijfassen.

Je hebt een Xi toch? Dan idd de aandrijfassen voorkant controleren.

weer even een update.

vanmorgen de versnellingsbak (automaat) laten testen (diagnose). Met de automaat is niks aan de hand gelukkig. Het zit hem in de cardanas, het achterste gedeelte naar de differtentieel. Dus nu op zoek naar een goede as. Dan zou het trillen verholpen moeten zijn. Iemand een tip waar ik zo'n as (nieuw, gereviseerd, gebruikt) kan scoren?

Nieuw-> dealer

Misschien toch ook ff je banden laten checken, er was nog iemand hier met trillingsproblemen en daar was een band de boosdoener. Voordat je een rib uit je lijf laat trekken......

Auto uitgelijnd en twee keer de banden laten checken en balanceren. Die zijn goed. Volgens de man van het automaatrevisiebedrijf komt de trilling van de cardanas achter. Had ook gehoopt dat het de banden waren.

En is het probleem al opgelost /
En wat was het, heb een soortgelijk probleem
BMW 318i M43 motor uit 2000

Alvast bedankt John

Wat kan er mis zijn met een cardanas
Op de kruiskoppeling na dan
Bij normaal gebruik kunnen de splines ook niet weg zijn.
Dit merk je wel bij het los laten van de koppeling als hiet speling op zit.
Ik zit meer aan de hardyschijf te denken
Bij een verkeerde montage krijg je ook een hevige trilling

Gr. John.

Trilling uit de cardanas merk je meestal aan het trillen in de tunnel, met name tijdens het optrekken. Bij constante snelheid merk je er meestal niets van. ( vaak bij lagere snelheden)

Speling op je cardanas, diff of steekassen hoor je als een “ kloenk” als je van het gas gaat en er weer op.

Uitlijning van je cardanas is belangrijk, als deze uit het lood is kan ie ook gaan trillen. Controleer motorsteun bijrijderszijde, bak rubbers, hardyschijf, tussenaslager en ophanging van diff.

Hardyschijf heeft dan veel te leiden en krijgt scheurtjes ( heel goed kijken) op enig moment flikkert ie vanzelf een keer uit elkaar.