Matthy en mijn E46 330ci.
Geplaatst: 19 sep 2018, 23:34
Hallo allemaal,
Ik ben Matthy uit Schiedam, 36 jaar, en weer blije eigenaar van mijn 2e BMW.
Nadat ik helaas een aantal jaar geleden mijn eerste BMW "kort gereden" had, toch besloten een andere te halen.
Heb nog nooit zo'n fijne auto gereden...
Mijn eerste was dus een E36 328i cabrio uit april '99 kosmos schwartz, met "alle opties", afkomstig van een BMW dealer in Duitsland.
Alles compleet origineel, zelfs het M-pakket fabriek af.
Dit bleek na onderzoek een showroom model te zijn om te laten zien welke opties allemaal mogelijk waren, nadeel is dat er proefritjes in gereden waren.
Dit stond ook zo in de boekjes, onderhoud was +- elke 15.000 afgestempeld door diezelfde BMW dealer.
Blijkbaar reed er ook een van de medewerkers mee, want hij was pas na ongeveer 60.000 van naam veranderd.
Maar nu over de nieuwe aanwinst:
Een BMW E46 330ci, oftewel coupé, uit 2003, in de kleur "StahlGrau Metallic (400)"
Hier is de optielijst, alleen heb ik het idee dat die niet helemaal klopt. Want ik zie dingen die erop zitten, maar niet op de lijst staan. Misschien dat dat standaard op een 330 zit misschien... Als iemand meer kan vertellen hoor ik het natuurlijk graag
Type Code BN51
E Series E46 (2)
Series 3
Type COUPE
Model 330CI (EUR)
Steering LL
Doors 2
Engine M54
Displacement 3.00
Power 170
Drive HECK
Transmission AUT
Colour STAHLGRAU METALLIC (400) Upholstery STANDARDLEDER/GRAU (N6TT) Prod. Date 2003-02-20
S167A EU4 exhaust emissions standard
S205A Automatic transmission
S249A Multifunction f steering wheel
S255A Sports leather steering wheel
S302A Alarm system
S351A BMW LA wheel, star spoke 89
S415A Sun-blind, rear
S435A Fine wood trim
S441A Smoker package
S459A Seat adjuster, electric, with memory
S473A Armrest front
S502A Headlight cleaning system
S508A Park Distance Control (PDC)
S520A Fog lights
S521A Rain sensor
S522A Xenon Light
S534A Automatic air conditioning
S548A Kilometer-calibrated speedometer
S550A On-board computer
S630A Car phone with cordless receiver
S650A CD player
S661A Radio BMW Business (C43)
S692A Preparation, BMW 6-CD changer I-bus
S785A White direction indicator lights
S832A Battery in luggage compartment
S851A Language version German
S863A Retailer Directory Europe
S877A Delete cross-pattern operation
S886A On-board vehicle literature Dutch
S896A Daytime driving light switch
S915A Dummy-SALAPA
Hij is nog net geen 2 maanden in mijn bezit, maar heb al een paar dingen verbeterd:
-Het stuur was versleten, dus gelijk een ander stuur gezocht. Een gevonden van iemand die sturen bekleedde, was mooi met glad en geperforeerd leer, en met de rood/blauwe stiksels.
-Schijven en blokken aan de voorzijde waren versleten, dus nieuwe Brembo schijven met gaten en blokken van ATE.
-Natuurlijk in het begin de olie vervangen door Castrol edge C3, filter erbij. en ook luchtfilter.
-Vorige eigenaar heeft aantoonbaar beide VANOS laten fixen, foto's etc aanwezig, en ook het thermostaat huis en toebehoren.
-Ook had hij een revisieset voor de DISA, in aluminium uitvoering. Zelf deze gecontroleerd, maar zag er als nieuw uit en werkte naar behoren. Dus voorlopig zo gelaten.
-NAP met logische KM standen erbij, toen ik hem aanschafte, 186.000 ongeveer.
Hij heeft er zelf maar een paar duizend KM mee gereden erna.
Bij aanschaf natuurlijk zo goed mogelijk overal naar gekeken, gereden, en verliefd geworden.
Maar nu ga je later natuurlijk naar alle "kleine" dingen kijken...
Zoals: interieurlijsten waren hout kleur, die zijn zwart gespoten. Ikzelf vind het ook beter staan, maar het feit dat het gespoten is, staat me niet aan. Die worden dus nog vervangen door iets origineels.
Ook het bekende probleem dat er ergens speling zit in een van de draagarmen, merkte ik pas later op. Het is minimaal, maar met bepaalde drempels nemen, merk ik het op.
Na ongeveer 3000 KM ging ineens het motorlampje branden!! Merkte verder niets aan de auto, maar toen gelijk een uitlees apparaat gehaald speciaal voor BMW. Maar voordat hij binnen was, was het lampje vanzelf uit gegaan.
Na het uitlezen kreeg ik alleen: BC insufficiënt heat output, oxygen sensor before catalytic converter, bank 1.
Ge-reset, daarna niets meer gezien.
Als laatste kwam ik er achter toen ik m'n wielen liet balanceren, dat laat ik altijd doen, dat er in 1 van de velgen een serieuze deuk zat aan de binnenzijde.
Dit was een velg van rechts voor, die hebben ze na het balanceren naar rechts achter gezet. Zo zou ik er minder van merken...
Daarna was alles stukken beter, maar nu ik het weet dat er een velg niet goed is, laat ik die binnenkort "richten".
Als iemand daar een goed adres voor heeft in omgeving Rotterdam, hoor ik het graag.
Maar nu genoeg BLA BLA, tijd voor fotos
Yes!! gelukt met de foto's... na even lezen was het veel simpeler als gedacht...
Veel plezier, en ik hoop hier veel kennis op te doen van mijn E46, en ook mijn ervaringen te delen.
Ik ben Matthy uit Schiedam, 36 jaar, en weer blije eigenaar van mijn 2e BMW.
Nadat ik helaas een aantal jaar geleden mijn eerste BMW "kort gereden" had, toch besloten een andere te halen.
Heb nog nooit zo'n fijne auto gereden...
Mijn eerste was dus een E36 328i cabrio uit april '99 kosmos schwartz, met "alle opties", afkomstig van een BMW dealer in Duitsland.
Alles compleet origineel, zelfs het M-pakket fabriek af.
Dit bleek na onderzoek een showroom model te zijn om te laten zien welke opties allemaal mogelijk waren, nadeel is dat er proefritjes in gereden waren.
Dit stond ook zo in de boekjes, onderhoud was +- elke 15.000 afgestempeld door diezelfde BMW dealer.
Blijkbaar reed er ook een van de medewerkers mee, want hij was pas na ongeveer 60.000 van naam veranderd.
Maar nu over de nieuwe aanwinst:
Een BMW E46 330ci, oftewel coupé, uit 2003, in de kleur "StahlGrau Metallic (400)"
Hier is de optielijst, alleen heb ik het idee dat die niet helemaal klopt. Want ik zie dingen die erop zitten, maar niet op de lijst staan. Misschien dat dat standaard op een 330 zit misschien... Als iemand meer kan vertellen hoor ik het natuurlijk graag
Type Code BN51
E Series E46 (2)
Series 3
Type COUPE
Model 330CI (EUR)
Steering LL
Doors 2
Engine M54
Displacement 3.00
Power 170
Drive HECK
Transmission AUT
Colour STAHLGRAU METALLIC (400) Upholstery STANDARDLEDER/GRAU (N6TT) Prod. Date 2003-02-20
S167A EU4 exhaust emissions standard
S205A Automatic transmission
S249A Multifunction f steering wheel
S255A Sports leather steering wheel
S302A Alarm system
S351A BMW LA wheel, star spoke 89
S415A Sun-blind, rear
S435A Fine wood trim
S441A Smoker package
S459A Seat adjuster, electric, with memory
S473A Armrest front
S502A Headlight cleaning system
S508A Park Distance Control (PDC)
S520A Fog lights
S521A Rain sensor
S522A Xenon Light
S534A Automatic air conditioning
S548A Kilometer-calibrated speedometer
S550A On-board computer
S630A Car phone with cordless receiver
S650A CD player
S661A Radio BMW Business (C43)
S692A Preparation, BMW 6-CD changer I-bus
S785A White direction indicator lights
S832A Battery in luggage compartment
S851A Language version German
S863A Retailer Directory Europe
S877A Delete cross-pattern operation
S886A On-board vehicle literature Dutch
S896A Daytime driving light switch
S915A Dummy-SALAPA
Hij is nog net geen 2 maanden in mijn bezit, maar heb al een paar dingen verbeterd:
-Het stuur was versleten, dus gelijk een ander stuur gezocht. Een gevonden van iemand die sturen bekleedde, was mooi met glad en geperforeerd leer, en met de rood/blauwe stiksels.
-Schijven en blokken aan de voorzijde waren versleten, dus nieuwe Brembo schijven met gaten en blokken van ATE.
-Natuurlijk in het begin de olie vervangen door Castrol edge C3, filter erbij. en ook luchtfilter.
-Vorige eigenaar heeft aantoonbaar beide VANOS laten fixen, foto's etc aanwezig, en ook het thermostaat huis en toebehoren.
-Ook had hij een revisieset voor de DISA, in aluminium uitvoering. Zelf deze gecontroleerd, maar zag er als nieuw uit en werkte naar behoren. Dus voorlopig zo gelaten.
-NAP met logische KM standen erbij, toen ik hem aanschafte, 186.000 ongeveer.
Hij heeft er zelf maar een paar duizend KM mee gereden erna.
Bij aanschaf natuurlijk zo goed mogelijk overal naar gekeken, gereden, en verliefd geworden.
Maar nu ga je later natuurlijk naar alle "kleine" dingen kijken...
Zoals: interieurlijsten waren hout kleur, die zijn zwart gespoten. Ikzelf vind het ook beter staan, maar het feit dat het gespoten is, staat me niet aan. Die worden dus nog vervangen door iets origineels.
Ook het bekende probleem dat er ergens speling zit in een van de draagarmen, merkte ik pas later op. Het is minimaal, maar met bepaalde drempels nemen, merk ik het op.
Na ongeveer 3000 KM ging ineens het motorlampje branden!! Merkte verder niets aan de auto, maar toen gelijk een uitlees apparaat gehaald speciaal voor BMW. Maar voordat hij binnen was, was het lampje vanzelf uit gegaan.
Na het uitlezen kreeg ik alleen: BC insufficiënt heat output, oxygen sensor before catalytic converter, bank 1.
Ge-reset, daarna niets meer gezien.
Als laatste kwam ik er achter toen ik m'n wielen liet balanceren, dat laat ik altijd doen, dat er in 1 van de velgen een serieuze deuk zat aan de binnenzijde.
Dit was een velg van rechts voor, die hebben ze na het balanceren naar rechts achter gezet. Zo zou ik er minder van merken...
Daarna was alles stukken beter, maar nu ik het weet dat er een velg niet goed is, laat ik die binnenkort "richten".
Als iemand daar een goed adres voor heeft in omgeving Rotterdam, hoor ik het graag.
Maar nu genoeg BLA BLA, tijd voor fotos
Yes!! gelukt met de foto's... na even lezen was het veel simpeler als gedacht...
Veel plezier, en ik hoop hier veel kennis op te doen van mijn E46, en ook mijn ervaringen te delen.
