BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo,

Ik heb een vraag over de verwarming.
Als ik aan het rijden ben doet de verwarming zoals het hoort. Zowel in automaat als in hand, temp is te regelen en regelt zich bij.
Maar als ik stil sta dan zakt de warmte in nog geen minuut naar koud....
Als ik in manueel de verwarming vol open zet en de ventilator stand op 40% dan komt er warme lucht uit, als ik de aanjager naar 100% zet dan is die binnen de minuut weer koud. Als ik hem terug zet op 40% dan komt er weer warme lucht.

Inmiddels heb ik de thermostaat en de waterpomp vervangingen en probleem blijft ongewijzigd...
Ik hoor wel in manueel dat er wat servo's beginnen te lopen en vraag me af of er in manueel ook sensors worden gecheckt.....vooral ook omdat het dus toerental gerelateerd is (wat ik eerst dacht dat waterpomp probleem was)

Ik weet het ff niet meer en benieuwd of jullie ervaring hebben

Heb je het laten uitlezen bij de dealer / Specialist ?

Ralph schreef:Heb je het laten uitlezen bij de dealer / Specialist ?

Nee nog niet, gezien de belachelijke prijs die ze vragen eerst maar eens rondvragen....
Naar de dealer gaan is idd een wijze absoluut.

Probleem zou mogelijk in de kachelkraan kunnen zitten, maar dat is wel te controleren of de slangen richting het interrieur goed warm/heet worden. Als deze niet warm/heet wordt dan lijkt mij de oorzaak de kachelkraan. Als deze wel warm/heet wordt dan vermoed ik dat je interieurradiator niet meer helemaal zijn warmte kwijt kan. Oorzaak daarvan is een deels dichtgeslibte radiator. Ooit gehad op onze E90 alleen daar kwam zo goed als geen warmte meer uit,. Was destijds een erg dure grap, aangezien je dashboard dan bijna geheel los moet. Weet alleen niet hoe dit bij de E60/E61 is.

De verwarming heeft een aparte waterpomp heb je deze vervangen ?

h3b schreef:Probleem zou mogelijk in de kachelkraan kunnen zitten, maar dat is wel te controleren of de slangen richting het interrieur goed warm/heet worden. Als deze niet warm/heet wordt dan lijkt mij de oorzaak de kachelkraan. Als deze wel warm/heet wordt dan vermoed ik dat je interieurradiator niet meer helemaal zijn warmte kwijt kan. Oorzaak daarvan is een deels dichtgeslibte radiator. Ooit gehad op onze E90 alleen daar kwam zo goed als geen warmte meer uit,. Was destijds een erg dure grap, aangezien je dashboard dan bijna geheel los moet. Weet alleen niet hoe dit bij de E60/E61 is.

Radiator is keurig open, warmte gaat erin, warmte komt eruit.

tom_il schreef:De verwarming heeft een aparte waterpomp heb je deze vervangen ?

Dat wist ik niet.......ik zie het nu ook dat deze er is. Dat zou misschien nog wel eens het probleem kunnen zijn.

Bedankt voor deze tip...maar zal eerst ff testen voor ik die bestel... best duur grapje trail and error

Anyway thanks!

ik kan het zo voor je fixen hoor

Source schreef:ik kan het zo voor je fixen hoor

vertel....

Ik zit met een beetje vergelijkbare klacht
Is al een topic aan besteed enige tijd geleden
Even terug te komen op de waterpomp waar Tom het over heeft
Deze schijnt alleen voor extra interieur naverwarming te zijn
Heeft schijnbaar niets met normale kachel te maken heb ik mij in andere topic laten vertellen
Verder ben ik ook uiterst benieuwd wat source als oplossing heeft voor deze klacht
Zelf ben ik van plan mijn koelsysteem te gaan reinigen om te proberen eventuele in wendige aanslag in kachel radiateur te verwijderen
Dit heb ik wel als eens meegemaakt bij een auto uit de vag groep maar (nog) niet in een bmw;-)
Maar helaas staat dit nog even op de lange baan omdat er zich tussentijds een groter nieuw probleem voorgedaan heeft
Ga er ook een nieuwe topic aan wijden maar geef het hier ook maar even door wie weet dat iemand mij hier ook mee kan helpen
Hetvolgende: ratelend geluid uit aandrijving(automaat) of motor komt alleen naar voren met vollast rijden
Lijkt op een rasselende ketting die ergens tegenaan loopt
Auto heeft (pas) 175000 gelopen
Is met auto op de brug niet op te roepen
Wie weet raadt?

Dit is trouwens de link naar andere topic over verwarming
forum/viewtopic.php?f=123&t=57569

In dat topic staat nochtans dat de pomp dient om de waterstroom door de kachel te verbeteren vooral wanneer je motor stationair draait. Exact het probleem wat jij hier beschrijft.
Trouwens de basis AC heeft deze pomp ook en die heeft geen extra interieur verwarming. Klopt wel dat deze pomp ook gebruikt wordt voor de naverwarming bij de high versie, maar dit is zeker niet zijn enigste functie.

tom_il schreef:In dat topic staat nochtans dat de pomp dient om de waterstroom door de kachel te verbeteren vooral wanneer je motor stationair draait. Exact het probleem wat jij hier beschrijft.
Trouwens de basis AC heeft deze pomp ook en die heeft geen extra interieur verwarming. Klopt wel dat deze pomp ook gebruikt wordt voor de naverwarming bij de high versie, maar dit is zeker niet zijn enigste functie.

Ok dat klinkt ook plausibel, dan toch maar die pomp eruit halen en controleren, baat het niet dam schaadt het niet!
Thanks

Idd klopt wel dat het zo in de andere topic staat
Heb ik me in vergist
Wel hebben ze met het zo bij de dealer verteld maar dan zal zo dat niet kloppen

Laat je zsm wat weten lupkens als je meer weet of het extra waterpompje vervangen hebt en wat je bevindingen zijn in deze??
Thx alvast weer!