BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ja beetje domme vraag misschien maar ik kocht m'n Bimmer afgelopen winter en dus heb ik de airco (nog) niet hoeven te gebruiken maar ik wil het wel gebruiken als het kan
Ik zie een knopje met een ijskristal erop dus dat is de AC maar hoe moet het dan met de temperatuur want die kan niet lager als 16 graden?? :? :? Ik heb de temperatuur altijd op 'auto' staan en dus nam ik aan dat het dan automatisch ook koud zou worden als ik deze op auto laat staan en druk op het knopje van de AC maar ik weet het niet zeker.
Dus hoe krijg ik het lekker koel als het buiten bloedheet is dat is de vraag eigenlijk.

Gegevens: 320ci Coupe uit 99 check voor interieurfoto's m'n showroom eventueel.

Thanks

klopt, 16 graden is niet koud genoeg??
De mijne gaat ook niet kouder.... en als het buiten 30 is en je AC staat op 19 dan is het lekker zat binnen.

Dus ik begrijp dat je dan je AC aanzet en verder de Climacontrol alles moet laten regelen?
Is het dan hoe hoger je de temperatuur instelt hoe frisser het binnen wordt?
Ik ben echt een leek op dat gebied want A het is m'n eerste auto met AC en B het is m'n eerste BMW

Handleiding lezen?

(anders stuur ik je even een link via PB als je die handleiding niet hebt...)

Wat ik een beetje apart vind is dat je nogsteeds een temparatuur kan instellen en het systeem op auto blijft staan terwijl de airco (het sterretje) uit is.

heb je de handleiding gelezen?????

auto regelt de hoeveelheid lucht (het is dus òf auto òf je regelt zelf de hoeveelheid lucht)
als het sterretje aan staat zorgt de airco ervoor dat de lucht gekoeld en gedroogd wordt.
met de temperatuur stel je de temperatuur in die je acc probeert te bereiken.

Ja ik heb de handleiding gelezen.
Maar het is toch gek dat je de temperatuur omhoog en omlaag kan zetten terwijl de airco uit is?

Dit hebben VAG auto niet, als je daar de airco uitzet kan je ook geen temperatuur meer instellen.

Ja RTFM dus ik dacht laat ik het eerst hier vragen (lui :z )
Maar bedankt ik ga de manual eens bekijken en wat je zegt klinkt logisch natuurlijk.

Bedoel je niet dat je bij een VAG gewoon de hele ACC unit uit zet? (Heb ik ooit in een A2 gehad)

De airco is gewoon een losse functie op de temperatuurregeling.

german80 schreef:Ja ik heb de handleiding gelezen.
Maar het is toch gek dat je de temperatuur omhoog en omlaag kan zetten terwijl de airco uit is?

Dit hebben VAG auto niet, als je daar de airco uitzet kan je ook geen temperatuur meer instellen.

Niet waar.
Heb sindskort een audi S3, en daar kun je gewoon de tempratuur bijstellen zonder dat de airco aangaat.

wat ook logisch is; je moet toch de temperatuur kunnen verhogen in de winter zonder dat je daar een airco voor nodig hebt?

Als je bij een VAG de airco niet uit kunt zetten zonder dat je alle andere dingen ook uit zet is ronduit stom! :>
Zo zie je maar, niet alle duitsers zijn slim....

german80 schreef:Ja ik heb de handleiding gelezen.
Maar het is toch gek dat je de temperatuur omhoog en omlaag kan zetten terwijl de airco uit is?

Dit hebben VAG auto niet, als je daar de airco uitzet kan je ook geen temperatuur meer instellen.

Als de airco uit staat kan hij nog steeds koele rijwind van buiten pakken om het interieur op temperatuur te houden, of warmte van de kachel gebruiken om je auto op te warmen.
Tevens verbruikt hij minder benzine als de airco uitstaat. Ik zie ook geen reden om de AC continue aan te moeten hebben eigenlijk, hij staat bij mij meestal uit

Het is ook wel slim om je airco een paar km voor het einde van de rit uit te zetten, zodat er geen schimmel op/in je verdamper komt.

Voor de luie mensen onder ons :

Als je 16 graden instelt dan gaat hij maximaal koud.
Als je 32 graden instelt dan gaat hij maximaal warm.
Als je de rest van de temperaturen ingeeft dan gaat hij warme en koude luchten mixen zodat de cabine die temperatuur bereikt. Dat kan zonder airco want koude lucht kan je ook halen uit de omgeving. Als het heel erg heet is zul je dan ook zien dat de blower harder gaat draaien, zoniet bijna maximaal om ervoor te zorgen dat er koude lucht naar binnenkomt. Als je het ijskristalletje aanzet loopt de airco mee, dit regelt hij zelf door af en toe aan te slaan. Met heet weer is dit vaker dan met koud weer. (Bij sommige types airco schakelt het systeem zichzelf uit bij vorst omdat de aircopomp dan kapot kan vriezen, in mijn boekje staat dat de airco uitgeschakeld moet worden bij een temperatuur van onder de 5 graden meen ik).
Auto houdt in dat de kleppenregeling automatisch gaat, dwz meer bij de benen of bij het hoofd of bij de voorruit. De temperatuur en de blowerstand kan je extra regelen. Als je de blower harder laat draaien gaat hij nog steeds automatisch echter regelt hij niet meer de snelheid van de blower die blijft op 1 stand staan.

Voor de twee liter diesel rijders onder ons:

Als je de blower helemaal uitzet dan gaat het hele display uit, als je dan de auto start als het vriest dan is de auto sneller op temperatuur. Als je dan de auto knop indrukt dan zie je dat hij aangaat en alles gaat regelen. Ook zie je je temp naaldje weer omlaag gaan maar je auto is dan wel sneller op temperatuur. Pas dan wel op want je voorruit kan wel gaan tikken! (overigens bij de rest van de e46`s is dit ook zo alleen de 2 liter diesel komen moeilijk op temperatuur als het vriest).

Duidelijk uitgelegd!

+1 het is me nu helemaal duidelijk en ik heb toch ook maar even de handleiding van m'n auto erbij gepakt
Standaard staat bij mij de AC altijd uit en de automatische Clima Control aan maar als het buiten boven de 25 graden is dan wil ik wel m'n AC kunnen gebruiken vandaar m'n oorspronkelijke vraag thanks all.