BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Heb me eens verdiept waarom je de grotere schijven achter niet kan monteren op de 325i

Dat ligt aan het feit dat;
1. De handrem van een 325i 165 mm is en van de andere 180 mm
2. De aandrijfas dikker is en er een grotere naafhuis op zit
3. De gaten van de beschermplaat net anders zijn dan van de 330i

Wat wel past;
1 de rem klauwen
2. De remschijf ( mits. Passende beschermplaat)

Wat werkt niet;
1. De handrem omdat de bestaande te klein is.

Wat moet er gebeuren:

De oude beschermplaat verwijderen, de nieuwe doorzagen zodat hij over de naaf heen gaat centreren en vast zetten.

Dus, ik ga een set gebruikte 325i naven en een set 330i naven bestellen, en de beschermplaten van de 330 passend maken op de 325 naven, het probleem zal hoofdzakelijk het centreren zijn van de beschermplaat.
Daar wil ik wel eens 100 euro op stuk slaan om te proberen.

Ideeen zijn natuurlijk welkom.

Moet te doen zijn als ik het zo lees

Offenga heeft toevallig een kleine en een grote fusse liggen en een grote beschermplaat. Zaterdag eens even kijken en meten of het e.a haalbaar is.

Overigens is er voor de handrem voeringen nog een extra plaat nodig, maar die past op de grote, dus daar zie ik geen probleem.

Inmiddels weer wat wijzer geworden, na heel veel zoeken een oplossing gevonden voor de handremvoeringen die 180 mm zijn I.p.v. 160 mm

Daar zit wel een stukje huisvlijt in, maar is volgens mij wel te doen.

Bij Offenga alvast een grote beschermplaat en een kleine plaat voor de 160 mm handrem voeringen mee genomen, eens zien hoe dat op elkaar pas te maken is.



De beschermplaat voor de grote remmen en de Bracket voor de 160 mm handrem.
En is voldoende vlees op de grote beschermplaat on de vat te kunnen zetten, op de kleine fusee.

Vandaag even bezig geweest met de handrem voeringen, had een setje 160 en een setje 180mm gekocht om er een set van te maken.

De voering met stalen rand van de 160 mm voeringen afgeslepen.


De bracket voor de 160 mm voering met de 180 mm voeringen er onder, lijkt een perfect fit.





Nu nog de 180 mm voeringen uitslijpen zodat ik de platen van de 160 mm er in kan lassen. ( liggen bij foto 1 er los op)

Voor de zekerheid m.b.t het passen van de remklauw zal ik er even een lenen van een 330i en samen met een schijf passen.

De performance remmen zijn een duur geintje, moet dus wel zekerheid hebben.

Ben jij hier nog verder mee gekomen ? Zit zelf ook te zoeken naar een oplossing hiervoor. Heb voor al de grotere schijven en klauwen gemonteerd zitten en zou dit achter ook graag willen.

Door een enorme drukte op het werk ligt het even stil.

Als je je een paar uurtjes druk maakt heb je de voeringen op maat.
Je moet alleen wel de nieuwe stukken goed plat zien te lassen, om te voorkomen dat de voeringen schuin in trommel komen te zitten.

Maar dit werkt wel, heb dit ook op het US forum al gezien.