BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Beste Bmw liefhebbers,

Als ik mijn auto start met koude motor en laat hem stationair draaien in de P, dan slaat hij na een kleine tijd wel eens af. Hij slaat af of het toerental zakt even weg en slaat bijna af.

Als ik hem start en naar het werk rijd, ik sta bij het eerste stoplicht te wachten heeft hij precies hetzelfde.
Het lijkt of hij het alleen heeft als het temperatuurmetertje in het blauwe gedeelte staat.
Zodra hij warm is heeft hij nergens last van!

Ik hoop dat iemand mij kan helpen!
Ik had al het een en ander gegoogled, maar niet echt iets gevonden wat exact hetzelfde probleem was of zonder oplossing.
THANKS

TEMPSENSOR VERVANGEN

Waar baseer je dat op?:)
Hij geeft de temperatuur op het dashboard gewoon prima aan.

Zoals net in een ander topic al even gevraagd: geeft hij ook een motorstoring? Heb zelf namelijk ook het probleem dat hij bij koude motor bijna afslaat, maar komt bij mij naar alle waarschijnlijkheid door de carterventilatie.

Daarnaast: heb je ook last van oplopend stationair toerental bij warme motor? Dan heb je wellicht ergens een vacuümlek, probleem met je carterventilatie, defecte luchtmassameter of defecte lambdasonde(s).

Ik heb geen motorstoring, tenminste niks zichtbaar op het dashboard.
Nee hij loopt verder helemaal perfect.
Verder suggesties?

Hmm, enige wat ik kan bedenken is dat je lambda slecht is, maar dat hij nog niet buiten de waarden valt, waardoor het lampje niet gaat branden.

Waar kom je vandaan? Kan 'm eventueel wel voor je uitlezen als je rond Maastricht/Roermond woont.

Y

Ik stuur je even een PB .

laat de uitslag hier effe neerzetten. groet martin

Ga maar eens kijken naar de carterventilatie.
Is een bekend probleem met deze gevolgen.

Succes,
Rob

Afgelopen zaterdag de auto uitgelezen. Lambda (naar alle waarschijnlijkheid) voor de kat heeft de geest gegeven. Duidt idd ook op carterventilatie, maar gezien de auto niet oploopt in stationair toerental, lijkt me dat deze nog niet aan de beurt is.

Een kenmerk van een defecte carterventialtie (ccv) is dat je oliedop moeilijker open te maken door verhoogd vacuum onder je kleppedeksel...(als je weet hoe die normaal open gaat) zit de ccv in kleppendekselverwekt?
Maar hangt misschien ook weer af hoe erg het membraam gescheurd is....(ja is lastig om op fora de vinger erop te leggen)

verder laat ik me niet uit over de beslissing lambda of ccv. Dan zou ik de auto liever zelf willen bekijken/uitlezen/testen

Oliedop heb ik idd niet getest. Lambda waarden waren in ieder geval buiten bereik.

Ik heb mij laten wijsmaken dat het niet de lambda is.
Het probleem doet zich nog steeds voor.
Heb inmiddels de temp sensor vervangen.
Kan ik de carterontluchting testen op een of andere manier?
https://youtu.be/pRh4oamireg
Ik heb een video gemaakt van het probleem.

Carterventilatie en vacuüm kan je testen met remmenreiniger, beetje spuiten bij, onder en tussen het inlaatspruitstuk, en luisteren of de motor reageert ( waarschijnlijk gaat ie harder lopen als er een lek is)