BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

[530i E60 sedan LCI]

Ik heb sinds kort een probleem; mijn kofferbak wil niet meer sluiten.
Het motortje is te horen in de deksel als ik op de knop van de sleutel druk, op de knop in de kofferdeksel zelf of op de knop bij de bestuurder (om de klep te openen). Stroom krijgt ie dus wel..
Nou heb ik het sluitingsmechanisme (nr. 1 op plaatje onder) eruit gehaald om nader te bekijken. Lijkt goed te zijn; niks gebroken.

https://www.realoem.com/bmw/enUS/showpa ... Id=41_1555

De kabel (nr. 13) die naar dit mechanisme gaat, kan in 3 standen, lang, midden en kort (links, midden, rechts als je achter de auto staat), waarbij dat volgens mij staat voor open, dicht en openen dmv de sleutel.
Handmatig (uit de auto zonder stroom erop) kan ik hem zetten in lang en midden en door aan de kabel te trekken gaat ie in kort (totdat je de sleutel loslaat; dan veert ie terug naar het midden).
Om de klep te sluiten moet ie in lang staan (als ik dan de klep naar beneden duw, sluit ie wel en staat de kabel in de middenstand (en opent ie weer door de sleutel naar links te draaien). In de middenstand gaat de klep niet dicht als je hem een duw geeft; hij moet in de lange stand staan om te sluiten.
Wat is het probleem? Zodra ik het stekkertje (nr. 15) in het mechanisme duw, klikt het mechanisme meteen naar het midden. En dus sluit de klep niet.

Het is misschien een wat ingewikkeld verhaal maar ik hoop op iemand die het probleem herkent (en de oplossing weet). Dit mechanisme wordt gebruikt in de 1-serie (E8x), in de 3-serie (E46, E90 en E92), 5-serie E60 en 6-serie E63 en E64.

Dank alvast.

Jeroen

Voor de volledigheid:
- het stekkertje uit het sluitingsmechanisme laten: de klep gaat wel open en dicht (handmatig met sleutel)...
Dit levert alleen 2 storingsmeldingen: achterklep open en de beide kentekenlampjes achter die het niet doen.
- het stekkertje erin: de klep wil niet dicht en geen storingsmeldingen...

Helaas geen tips op mijn eerdere mails gehad.
Nou denk ik inmiddels dat ik de storing anders moet beschrijven: als een storing met de (centrale) deurvergrendeling.

Zowel de achterklep, maar ook de linkerachterdeur hebbe sinds kort een storing .
Linkerachterdeur: gaat niet op slot, zowel van afstand als met de sleutel.
Achterklep: het sluitingsmechanisme blijft in de stand 'gesloten' staan (de klep gaat dus niet dicht als ie open staat).

Iemand een goede tip?

Mensen moeten het maar net weten... je hebt de auto al laten uitlezen? Of hoop je het op goed geluk op te lossen?

ik kan je zo geen concrete oplossing bieden...waarbij je overal vanaf bent. althans...ik kan zeggen vervang het slotmechanisme. dan is het eerder geluk dan wijsheid als het is opgelost

buiten dat je stroomschema's moet gaan bekijken om te achterhalen of er gemeenschappelijkeheden zijn met je symptomen.

je slot deelt bijvoorbeeld dezelfde massa met je kenteken verlichting...(snel gezien te hebben). Hoe houdt zich dat tot die 3situaties die jij eerder beschrijft....

succes.

Oorzaak waarschijnlijk gevonden.
In de draadboom die door de beugel van het chassis in de klep gaat, zijn 4 draden gebroken/doorgesleten.

Edward: Waar hoopte ik op?
Het is mijn ervaring dat veel BMW-problemen veelvoorkomende problemen zijn en dus hoopte ik op herkenning.
Zoals Youtube een duidelijke aanwijzing gaf: bijna alle filmpjes over de achterklep E60 verwijzen naar deze draadboom. Door de jaren heen breken er draden door door slijtage.
https://www.youtube.com/watch?v=hv4VL_H ... l=MarkWest

Misschien handig voor de volgende..

Dat komt sowieso heel vaak voor bij de tourings en in mindere mate bij sedans, maar mooi dat je de oorzaak waarschijnlijk gevonden hebt. Er zijn revisiesets voor die kabelbreuk, maar je kan ook gaan solderen.

Heeft er iemand een electrisch diagram van de kabelboom die naar de kofferbak gaat?