BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo,

Gister mijn BMW 318i uit 2010 naar de locale dealer (Hedin) gebracht om wat oude openstaande terugroepacties te laten uitvoeren (heeft vorige eigenaar niet gedaan). Bij het ophalen kreeg ik te horen dat ze wat onderdelen hadden vervangen waaronder een onderdeel welke tijdig aangeeft dat de distributieketting gecontroleerd moet worden. (weet het exacte onderdeel naam niet). Deze gaf blijkbaar na het overschrijven van de software een melding. Dealer geeft aan de hele distributieketting te laten vervangen (er wordt nog gekeken of er een claim gemaakt kan worden bij de fabrikant). Dit kwam even rauw op mijn dak want ik had niet door dat de terugroepactie dit inhield. De terugroepacties die open staan op de RWD site betreffen:
- afsluitpluggen van de cilinderkop &
- de stekkerverbinding op de aanjagereindtrap.

Verder heb ik ook niks geen symptomen van een defecte distributieketting (ratelen bij koude start, motorolie lampje, motor engine lampje, vermogen verliest etc.)

Daarna een andere BMW specialist garage gecontacteerd waar ik goede ervaring heb en zei geven aan dat het een vaag verhaal is en zolang ik geen klachten heb hoeft het niet vervangen te worden.

Heeft er iemand hier ervaring met een slechte distributieketting en advies? Ik weet dat het een wisselvallig onderdeel is maar moet ik het echt z.s.m. laten vervangen (advies BMW Dealer) of niet (advies BMW specialist)?

Er staat 120.000 op de teller en betreft een N43 motor. (zeer recentelijk zijn alle injectoren, bobines, bougies, oliefilter en olie vervangen)

groet,

Rik

uhmmm beetje raar verhaal mbt ketting vervangen...tenzij:

je nu een foutcode krijgt mbt cam cranshaft timing implausible etc...(deze codes kunnen wel kritischer ingeregeld zijn tussen softwareversies)

indien men als gevolg van rek timing issues hebt, kun je e.a. verifiëren met een oscilloscoop.....met vanos uitgeschakeld....

Je zou ons even concreet beeld moeten schetsen obv welke melding nu die ketting vervangen moet worden.

ehombie schreef: ↑24 sep 2024, 17:11 uhmmm beetje raar verhaal mbt ketting vervangen...tenzij:

je nu een foutcode krijgt mbt cam cranshaft timing implausible etc...(deze codes kunnen wel kritischer ingeregeld zijn tussen softwareversies)

indien men als gevolg van rek timing issues hebt, kun je e.a. verifiëren met een oscilloscoop.....met vanos uitgeschakeld....

Je zou ons even concreet beeld moeten schetsen obv welke melding nu die ketting vervangen moet worden.

Ik heb de dealer gevraagd om mij nog op papier de precieze terugroepactie en de precieze melding te sturen. Dit gaat alleen nog niet echt heel soepel… vraag me niet waarom maar het is nog niet gedeeld met me. Alleen gemeld gister bij het ophalen.
zodra ik het weet zal ik het delen.

Dat gaan ze ook niet doen want dat is niet voor de klant.
Als je wilt, stuur mij je chassisnummer dan kijk ik naar "afsluitpluggen van de cilinderkop".

Source schreef: ↑24 sep 2024, 19:16 Dat gaan ze ook niet doen want dat is niet voor de klant.
Als je wilt, stuur mij je chassisnummer dan kijk ik naar "afsluitpluggen van de cilinderkop".

Waarom zouden ze dat niet doen? Ze kunnen me toch niet iets verkopen en dan niet de reden laten zien. Zou ik heel vreemd vinden.

Het waarom stuk staat bij mijn vorige post.

Overigens iets verkopen zonder reden van opgaaf daar is Nederland het perfecte land voor.
We hebben niets voor niets het gebakken lucht gezegde.

Source schreef: ↑25 sep 2024, 00:16 Het waarom stuk staat bij mijn vorige post.

Overigens iets verkopen zonder reden van opgaaf daar is Nederland het perfecte land voor.
We hebben niets voor niets het gebakken lucht gezegde.

Haha tjaa lekker dan. Het betreft trouwens terugroepcode 0000112700 met beschrijving: De afsluitpluggen van de cilinderkop zijn mogelijk niet goed vastgedraaid. Weet niet of je hier iets aan hebt.

bij opvragen van offertes in de regio voor een distributieketting reparatie wordt overigens ook steeds de vesteleenheden nokkenas in/uitlaat meengenomen (a 450€ p.s.) ik vraag mij af of dit noodzakelijk is, hij heeft namelijk pas 120kkm gereden en die extra 900€ besparen zou goed uitkomen. Iemand verstand hiervan of? (naast bij een specialist laten inspecteren).