Klimaatbeheersing X5 E53 2001 3.0
Geplaatst: 07 mei 2026, 22:12
Hoi,
Ik ben sinds zo'n 3 jaar eigenaar van een x5 e53, bouwjaar 2001. De auto heeft al vaker stil gestaan en er zijn al een hoop reparaties geweest. Maar, ik vind hem fantastisch rijden en hou hem graag nog een tijdje.
Een bekend probleem van deze auto is dat de klimaatbeheersing niet goed functioneert. De FSU is nu twee keer vervangen. Onlangs trok het systeem mijn accu weer leeg tijdens stilstand en dat deed mij besluiten een nieuwe FSU en een nieuwe blowerventilator te bestellen. De connector van de FSU was in zon slechte (gesmolten) staat dat ik deze ook heb vervangen. Het vervangen van de ventilator is veel werk en er is iets wat mij aan het twijfelen zet; als ik de nieuwe FSU plaats, klapt direct de zekering van 50A eruit. Als ik op de connector een kortsluiting maak, draait de blower wel vrolijk rond, zonder bijgeluiden en de zekering blijft heel.
Ik weet zeker dat de FSU in orde is. Als ik de spanningsverschillen op de connector meet, klopt alles ook. Hoe kan het nou dat de zekering alleen klapt als de FSU gemonteerd is? Ik zou graag de stroomsterkte door de ventilator willen meten op het moment dat de connector van de FSU is kortgesloten maar daar is mijn multimeter niet geschikt voor.
Iemand nog tips voordat ik het hele dashboard eruit haal?
Ik ben sinds zo'n 3 jaar eigenaar van een x5 e53, bouwjaar 2001. De auto heeft al vaker stil gestaan en er zijn al een hoop reparaties geweest. Maar, ik vind hem fantastisch rijden en hou hem graag nog een tijdje.
Een bekend probleem van deze auto is dat de klimaatbeheersing niet goed functioneert. De FSU is nu twee keer vervangen. Onlangs trok het systeem mijn accu weer leeg tijdens stilstand en dat deed mij besluiten een nieuwe FSU en een nieuwe blowerventilator te bestellen. De connector van de FSU was in zon slechte (gesmolten) staat dat ik deze ook heb vervangen. Het vervangen van de ventilator is veel werk en er is iets wat mij aan het twijfelen zet; als ik de nieuwe FSU plaats, klapt direct de zekering van 50A eruit. Als ik op de connector een kortsluiting maak, draait de blower wel vrolijk rond, zonder bijgeluiden en de zekering blijft heel.
Ik weet zeker dat de FSU in orde is. Als ik de spanningsverschillen op de connector meet, klopt alles ook. Hoe kan het nou dat de zekering alleen klapt als de FSU gemonteerd is? Ik zou graag de stroomsterkte door de ventilator willen meten op het moment dat de connector van de FSU is kortgesloten maar daar is mijn multimeter niet geschikt voor.
Iemand nog tips voordat ik het hele dashboard eruit haal?