BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

zoals sommige gezien hadden had ik tijdje terug 330d touring aangeschaft, voor foto's moet je bij stel je voor zijn want heb nog geen showroom, maar na 8 duizend hele fijne km's is het bij 120.000km gebeurd met de turbo heb gehoord dat dit wel vaker gebeurt? heb een nieuwe turbo voor 830 euri's origineel garret dus dat schilt weer 300 euri's iemand nog tips voor de turbo of verdere kwalen van de 330d

dan nog een dingetje, mijn afstand bediening doet helemaal niks meer iemand idee waar dit aan kan liggen? lijkt me sterk dat het met dat zendertje te maken heeft

groeten Cornelis van der Bij

Sleutel even opnieuw inleren, met de zoekfunctie op dit forum is hier meer over te vinden.

Kloten zeg dat nu je turbo al kapot is, ik zou alleen nog wel ff checken of je intercooler nu niet vol olie staat

Sleutel kan wel kapot zijn hoor, alstie een keer goed gevallen is werkt hij ook niet meer.
Spreek uit eigen ervaring overigens

cornelis1989 schreef: maar na 8 duizend hele fijne km's is het bij 120.000km gebeurd met de turbo heb gehoord dat dit wel vaker gebeurt?

hoi mag ik vragen hoe je het merkte dat ie kapot is

Dit is zuur zeg.... kun je nog iets met evt. garantie regelen?

Waar heb je die turbo vandaan? (voor het geval de mijne de geest geeft )

Opt1mus schreef:Dit is zuur zeg.... kun je nog iets met evt. garantie regelen?

Waar heb je die turbo vandaan? (voor het geval de mijne de geest geeft )

heb de turbo bij een klant van mijn baas ( ben namelijk chauffeur) kon daarom aan zeer geschikte prijs komen en hoe verneem je dat de turbo het niet meer doet, bij mij was het heel vreemd had wel aardig aangereden moest iemand optijd afzetten, maar dat moet een BMW hebben kenne als die warm is en remde af voor stoplicht, daarna gaf ik weer gas en toen jankte hij het uit en trok niet meer door, ben met 1700 touren naar huis getufd, achteraf beter niet kunnen doen want de olie was heel erg ver, dus overkomt je dit stop meteen, ik had het niet in de gaten dat het de turbo was maar dat had men broer gauw genoeg door en de BMW is 8 jaar oud dus garantie zal wel niet meer aan de orde zijn, erg jammer voor het geld maar het is even niet anders

Normaal gesproken kan hij aardig wat hebben als de motor warm is.
Hoe is de staat van onderhoud van de wagen? is de kmstand betrouwbaar?
Mischien heeft de vorige eigenaar altijd goed erg stevig door gereden met de wagen, zijn legio mogelijkheden.
Maar ik lees het veel vaker dat de turbo het begeeft van een 320d/330d ook met lage kmstanden, erg jammer allemaal.

bofkont schreef:Hoe is de staat van onderhoud van de wagen? is de kmstand betrouwbaar?
allemaal.

ja staat van onderhoud is allemaal goed we hebben hier autobedrijf thuis dus dat zit wel goed, en die km stand kan niet mee omgeknoeid zijn, N.A.P. zit er bij maar et is wel een inport maar je ziet aan de auto zelf wel dat kmstand klopt maar wat die vorige eigenaar uitgespookt heeft zal ik wel nooit achterkomen, warm rijden is niet alleen belangerijk even de motor nadraaien laten voordat je hem uitdoet kan ook geen kwaad, maar het zij zo

Check ook je breather even. Veel carterdruk vind ie ook niet lekker.

Check tevens. De 2 topics van wel en wee 320/330d vooral de wervelkleppen.
Succes met de. Reparatie

Gr

Idd nadraaien/koeldraaien is erg belangrijk na een stevige rit, zelfde verhaal met mijn S3.
Mischien heeft de vorige eigenaar hier geen verstand van gehad en zit jij nu met de pech.
Trouwens welk autobedrijf hebben jullie? Vd Bij? komt mijn E46 328i exe weg, was een perfecte wagen, zou er zo een weer kopen bij dat bedrijf.

ja dat klopt, wij hebben wel gauw eens BMW's momenteel 4 M3's dus kom eens langs zou ik zeggen;)

cornelis1989 schreef: en die km stand kan niet mee omgeknoeid zijn, N.A.P. zit er bij maar et is wel een inport maar je ziet aan de auto zelf wel dat kmstand klopt

Import zonder boekjes? Dan geloof ik de stand niet En aan een auto kun je niet zien wat ie heeft gedraaid (helaas). Als ik mijn km.stand af plak dan raad niemand die dat weet ik zeker

Dat is mooi balen voor je.
Maar ik kan dan ook zeker wel een turbo bij je bestellen?

Heb je je euvel met je sleutel al op gelost?
Anders pb je maar even.

Hoe kan het trouwens dat je een face lift neus hebt?
Je auto is toch van 2001?

Niels schreef:Import zonder boekjes? Dan geloof ik de stand niet En aan een auto kun je niet zien wat ie heeft gedraaid (helaas). Als ik mijn km.stand af plak dan raad niemand die dat weet ik zeker

Precies, zo heb ik mijn Bimmer aan een forumlid verkocht waarvan de teller al een keer rond was. Heb hem verkocht met 170.000km, had 1.170.000km moeten zijn.

Spoiler: Laat zien

Geintje Roel

Maar bij Duitse import zijn de boekjes wel degelijk van belang. Als die missen, dan is dat met een reden. Ik heb een paar jaar terug bij een Bimmer gestaan waarvan alles erbij was, behalve het onderhoudsboekje. Dan weet je genoeg
Maar, on topic, had Chris ook niet zo iets? Een 330d met 100.000km waarvan de turbo stuk ging?

R.H. schreef:Dqat is mooi balen voor je.
Maar ik kan dan ook zeker wel een turbo bij je bestellen?

Heb je je euvel met je sleutel al op gelost?
Anders pb je maar even.

Hoe kan het trouwens dat je een face lift neus hebt?
Je auto is toch van 2001?

Facelift neus is erg simpel achteraf te plaatsen.
Koplampen en wat kleine dingetjes volgens mij.