BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo,

Ik heb sinds kort een 318i touring uit 2002 (N42 motor 100K km) en ben daar helemaal blij mee. (zwart leer, sportstoelen, stoelverwarming, xenon, zwarte dakhemel en in de kleur Titan Silber)

Maar niet snel nadat ik hem had opgehaald begonnen er een paar rammeltjes. ... Dus op zoek naar de oorzaak.

Ik heb last van twee geluiden:

Geluid 1: Bij koude motor ligt het toerental eerst wat hoger. Als het toerental terugzakt bij stationait tot onder de 1000 toeren gaat er iets meebrommen. Je kan het beste horen in de auto onder het dashboard aan de linker kant. Als de motor warm is gaat het weg. Duurt wel langer dan het opwarmen van koelvloestof. Een beetje gas en als je rijdt dan dan hoor jet het niet meer. Alleen dus bij stationair draaien van de motor. Koppeling in of uit maakt niet uit.

Geluid 2: Een soort zuigend geluid ook het beste hoorbaar onder dash aan de linkerkant. Geluid op zich is redelijk kort maar komt wel vaak voor. Lijkt een beetje op knorrende maag. Geluid blijft lang voorkomen, maar als je een tijd hebt gereden blijft het weg. Geluid komt eigenlijk alleen als je rustig rijd en het gas loslaat. Als je vermogen vraagt van de motor blijft het weg.

Ben bij de dealer geweest en ze hebben nu de volgende 2 onderdelen vervangen:

11727506209 Luchtpomp
13327512019 brandstoffilter met drukregulator

Beide geluiden zijn er nog steeds, maar een stuk zachter. Eigenlijk is er nu wel mee te leven, maar toch gek dat de geluiden er nog zijn.

Geluidjes zijn natuurlijk erg moeilijk om in tekst uit te drukken, maar zou het hier toch graag eens voor willen leggen. Misschien herkent iemand hier de situatie. Het vervelende bij dit soort dingen is dat men zo slecht een diagnose kan stellen en dan maar dingen gaat proberen..

Vraagjes:

Weet ook iemand of bovenstaande onderdelen de genoemde bijgeluiden kunnen veroorzaken?
En waar zitten de onderdelen, ook onder de auto?

Alvast bedankt voor jullie reacties!

Inmiddels een aantal zaken vervangen, maar nog zonder succes. De multiriem met spanner en rollen zijn vervangen en ook de motorsteunen en vriijlooppoelie van de dynamo. Uitlaat en hitteschilden zit allemaal zoals het hoort.

De spanner van de riem zat helemaal vast, waarschijnlijk omdat de motor eerder is schoongespoten. Zag er mooi uit toen ik hem kocht, maar blijkt ook problemen te veroorzaken.

Er is wel ontdenkt dat als de motor loopt zonder riem er geen geluiden hoorbaar zijn. Nu is het idee dat de aircocompressor de boosdoener is. Ik sta nu op het punt deze te laten vervangen, maar is een dure reparatie, dus zou mooi zijn als dat het dan wel oplost.

Heeft iemand wel eens meegemaakt dat een aircocompressor (of de magneetkoppeling) vervelende geluiden maakt? Het gekke is wel dat airco aan of uit geen verschil maakt... Of zou het toch de dynamo kunnen zijn. Is moelijk te bepalen waar exact het geluid vandaan komt. Ook omdat je het geluid eigenlijk alleen maar in de auto goed hoort.

Als iemand een idee of mening heeft dan hoor ik die graag.