BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Bij uitlezen auto komen de vele rode fouten je weekend weer bederven. Viel allemaal gelukkig mee. Maar 1 fout blijft terug komen welk ik niet snap nog kan vinden. Fault Code 000084 Discovered tachometer Messug line open / short circuit. Denk dat Carly de vertaling wat fout heeft, maar goed dit staat...

Handbak, dank voor je reactie en dan is het duidelijk voor de twee poorten voor zijn.

E87 BMW 116i (2.0 motor) Laatst dagen komen er steeds te pas en te onpas cat error's in scherm. Alles in dash licht dan kleurrijk op. Herstart auto en alles is weer in orde. Nu was ik onder de motor kap en zag dat de motor bezoek heeft gehad van onze kleine harige marter vriend. Verder geen zichtbar...

Dank voor jullie hulp. de kachelpomp van Marcel heb ik niet, alleen de twee kachel kranen, dat was het vreemde er aan, dacht even opgenomen te moeten worden aangezien ik zeker wist dat er altijd een vertrouwd brom geluidje ergens onder de kap vandaan kwam . Martin, heb de pomp gevonden. Is mij nog n...

Kan iets niet vinden in mijn 5je, Sinds een week komt er na het drukken op de Rest warmte knop na 1 a 2 min alleen nog maar koude lucht. De pomp die het warme rest water rond pompt hoor ik ook niet meer. Conclusie de pomp heeft zijn beste tijd gehad. Nu de ham vraag, waar zit dat pomp kreng verstopt...

Batterij heb ik vervangen in de e39 528i, daarna geen last meer gehad van inzakken toerental bij bijvoorbeeld sluiten ramen of andere stroom vreters.

Klepdeksel vervangen. Kost iets van 170 euro ex. Er zit al een pakking in de klepdeksel dus deze hoef je niet los te kopen. Vergeet ook niet de hoeken te voorzien van een dun laagje vloeibare pakking. Er zijn dacht ik iets van 6 plekken waar deze opmoet.

Kost tussen de 60 a 70 euro en is makkelijk zelf te vervangen.

Je zou het stuur kolom eens los kunnen halen en kijken of je de spiraal ziet die het stuur laat bewegen. Lijkt mij dat deze een beetje droog staat. Er wil ook wel eens stof en vuil omheen gaan zitten. Dat bevorderd het soepel draaien ook niet

Blazer, de 525 TDS is volgens mij geen common rail techniek. Verbruik tussen de tds en d heb ik wel degelijk gemerkt, in het voordeel van de 525d wel te verstaan.

Ik ga jullie ook eens lastig vallen met mijn verhaal als het even mag, moet de frustratie even kwijt :( 5 maanden gelden begon mijn 525d 2004 licht te schudden en ook het toerental deed pressies het zelfde. Dealer kon geen fout in computer vinden. Maak je geen zorgen was het antwoord, kan ook vieze ...

Ik heb zelf een 525d 2000 aut. met 340dkm op de teller. Snap niet dat men altijd zo negatief moet doen over een automaat en de "eventuele" problemen. Ik heb de originele autom. en turbo nog steeds in de auto en kan melden dat ik als tweede eigenaar nergens last van heb. Auto gaat nog steed...

Oei, dat zelfde probleem had ik ook dank voor de tip Aron, zal het paneel er eens afhalen.

Zelfde gehad, denk dat het is gekomen door vocht ophoping wat uitzet in winterdagen. Gelukkig is een nieuwe radiateur niet duur en zelf te vervangen.