BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo,

Vandaag de lambda sonde vervangen,De Co is nu weer goed en het motormanagment lampje is ook uit,Er worden ook geen foutcodes meer aangegeven.
Afwachten maar dat de auto niet meer in de noodloop gaat.

bedankt voor jullie tips

Gr. Henry

Hallo,

De BMW is uitgelezen,zie mijn vraag boven aan, De monteur zei mij dat de eerste 3 storingen allen met de lambda sonde te maken hebben en dus dacht dat die misschien kapot is.Ook omdat de Co veel te hoog is.

Antwoord op Bart zijn vraag is,ik woon in Eefde dorpje naast Zutphen.

Hallo,

Morgen komt er een nieuwe lambda sonde die voor de katalysator zit in de auto,ik laat horen of de problemen daarmee zijn opgelost,

Gr.Henry

Hallo, Bedankt voor de snelle reactie, De auto is bij de APK uitgelezen met OBD apparatuur door de garage,Nu is mijn vraag of de desbetreffende storingen ook de (af en toe) noodloop kunnen veroorzaken? Ook was de co waarde veel te hoog zijden ze.Wat de vonk betreft op de bougies die lijkt mij wel go...

Hoi BMW specialisten Mijn vraag aan jullie is de volgende, Mijn BMW e39 gaat af en toe in de noodloop en als ik dan de auto uitzet en 10/15 seconden wacht en opnieuw start is het meestal weer goed,soms voor een uur maar ook wel eens dat het een paar weken goed gaat, Ook heb ik wel eens dat het noodl...

Beste BMW liefhebbers,
Het probleem is een lekke koppakking,de koppakking was lek bij de derde cilinder.als het goed is kan ik mijn auto vandaag weer ophalen en ongeveer 1300 euro lichter.
In ieder geval iedereen bedankt voor de geboden hulp,
Met vriendelijke groet, Henry

Hoi Ad,
Moet de dop van het expansievat bij hoge druk dan niet zijn werk doen, en open gaan zodat de druk weg kan,
zodat het expansie vat niet barst,
Vr.Gr.Henry

Hoi BMW Liefhebbers, Ik ben ondertussen naar de BMW dealer geweest omdat de thermostaat vervangen het probleem ook niet wegnam,Hun vertelden dat mijn koppakking lek is op deze manier, Er lekt koelvloeistof naar de cilinder en wordt vervolgens bij de verbranding omgezet in waterdamp. In dat laatste g...

Dag Ad, bedankt voor je snelle reactie, Nee de de slang links onder wordt niet warm en de druk was enorm wat ook het scheurtje in het expansie vat verklaard!Ook witte rook uit de uitlaat(misschien door de grote druk in het systeem!!!).Nu heb ik de garage weer gebeld na het kapot gaan van het expansi...

Hoi,, Ik heb de auto goed ontlucht precies hoe hier boven door specialist Ad is aangegeven,Maar nog steeds na een stuk gereden te hebben keiharde slangen,niet in te drukken.Ik heb de auto laten testen bij de garage,ze deden zo'n borrelding met een blauwachtige vloeistof in mijn reservoir en de kleur...

Robster tot zover bedankt,
Ik ga morgen direct proberen opnieuw te ontluchten.
vr.gr.Henry

Hoi, Die test las ik bij ene Ad,Je moet dan een aansteker langs de onderkant van de oliepijlstok aansteken en als het dan gaat knetteren is de koppakking waarschijnlijk lek. Een luchtbel kan waarschijnlijk wel omdat alles is begonnen na de vervanging van de oliekoeler.Zijn daarom die koelslangen dan...

Hoi Robster, Als de motor draait komt de kvs er niet uit en blijft netjes op niveau.Als ik net een stuk gereden hebt en de dop er langzaam afdraai komt er wel kvs uit.Ook heb ik de aansteker test gedaan wat ik in een ander bericht las,en er begint niets te knetteren of id.Maar de slangen zijn echt n...

Hoi robster84 Bedankt voor je snelle reactie.Als de motor draait met de dop van het reservoir komt er wel een straaltje het reservoir in dus heb ik het idee dat het wel circuleert in het circuit.En met warme motor stationair komt er ook nog wel witte rook uit de uitlaat,en die slangen kun je echt ni...

Beste BMW liefhebbers, Ik heb een BMW 528i(e39)uit 2000. Nu neb ik sinds dat ik mijn olie koeler van de automaat heb vervangen(dus ook mijn kvs),last van witte rook uit de uitlaat,niet veel en ook niet constant.Ook zijn de koelslangen rechts boven en links onder kei en keihard na een stuk gereden te...