BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

je hoeft alleen te controleren of die identificatie begin met 30 06 dan weet je al of het een 3liter is of niet M50, M52 en M54 zijn van buiten identiek dus ook locatie waar de engine code er in geslagen staat

dit kan ook een vacuum lek zijn, brand de check engine light ook?

Kunt proberen de andere sleutel zelf in te leren staan wat filmpjes van op youtube

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/ alstublieft hier staan ze allemaal op

Heeft of weet iemand een lijst met alle diff overbrengingen, kan namelijk alleen van us handgeschakeld vinden ben op zoek naar de eu voor een 320i zowel automaat als handgeschakeld

Al opgelost moest de automaat er uit coderen

Heb me bmw omgebouwd naar handgeschakeld, koppelings pedaal heb ik de + en - van rempedaal gepakt en 1 kabel getrokken naar pin 23 van dme. Wat ontbreekt er nog om te starten heb verschillende swap video's gezien dat ze konden rijden zonder automaat er uit te coderen, maar ging wel om us versies. Ie...

Dutchie schreef:Ja dan kunnen het 3 dingen zijn: de bak, de koppelomvormer, of de motor.

Ik denk dat voor diagnose de bak eraf moet, voordat je iets zinnigs kunt zeggen over waar het vandaan komt.

Keering van de automaat ligt er uit

Ja dan kunnen het 3 dingen zijn: de bak, de koppelomvormer, of de motor. Ik denk dat voor diagnose de bak eraf moet, voordat je iets zinnigs kunt zeggen over waar het vandaan komt. betreft dat slecht lopen van de motor dat is verholpen slang gefixed met een nieuwe rubbere verbind stuk motor loopt w...

Dat is altijd ene lastige plek, het komt dus tussen de motor en de bak vandaan? Het zou kunnen dat het enkel de koppel omvormer is die aan vervanging toe is. yes komt tussen de blok en motor vandaan. als de motor draait hoor je het ratelen en verliest die de olie sneller. EDIT: Het begon trouwens 2...

Wat ik verder zie op wikipedia is dat dezelfde zf bak onder alle 6 cilinders zit houd dit gewoon in dat ze allemaal uitwisselbaar zijn??

Mijn automaat lekt olie heb nog niet goed kunnen kijken, omdat ik geen brug heb maar het lijkt vanaf de koppelomvormer te kopen.
Bak schakelt momenteel bijna niet.
Word dit nu een nieuwe/revisiebak er onder of kan dit ook iets klein zijn?

Hier heb je de engelse versie compleet gedetailleerd met de precieze functies van de zekeringen
http://knigaproavto.ru/shemy/en/bmw/3-s ... agram.html

minarox schreef:Ze breken heel vaak af bij het proberen eruit te halen. Als het enigzins gaat is van binnen uit eruit tikken inderdaad een makkelijke oplossing.

In dit geval zou ik de oude echter uitboren.. is een stuk minder werk.

Zit je dan niet met stukjes van de sensor die in de naaf vallen?

minarox schreef:Ze breken heel vaak af bij het proberen eruit te halen. Als het enigzins gaat is van binnen uit eruit tikken inderdaad een makkelijke oplossing.

In dit geval zou ik de oude echter uitboren.. is een stuk minder werk.

Zit je dan niet met stukjes die naar binnen vallen??