BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hier het schema + afbeelding van de stekker, suc6

die relais gaan vaak kapot, is modificatie voor.

misschien moet je de vanos laten reviseren

Wat bmwhans zegt klopt precies. Storing: Eenmalig knakkend geluid uit het achterasdifferentieel bij het de eerste keer wegrijden na een richtingswisseling (bijv. vooruit-achteruit) of bij een richtingswisseling bij lage snelheid (rangeren). Oorzaak Voorzijde van de aandrijfflens niet of onvoldoende ...

Als je een nieuwe hebt gekocht dan moet je hem altijd coderen.

Carterventilatieklep en slangen vervangen is 1,5 uur werk. Die slangen en klep bijelkaar kosten €107ex btw. Oftewel de moeite waard om daar mee te beginnen.

De n43 motor heeft al van begin af aan problemen. Om de haverklap problemen met overslaande verbranding. Die injectoren zitten inmiddels op index 11. Dit betekend dat ze 11 verbeterd zijn.Ode laatste bobines zijn van Delphi. Dit was eerst Bosch. Ook gebeurd het vaak dat der stukjes van de kettinggel...

Ik neem aan dat het over een e93 met een n53 motor?

Als ik jou verhaal zo hoor denk ik dat je turbo defect is. Of je hebt een lucht lek

heb je de aanvoer leiding gecontroleerd? Die wil nog wel een vol met aangekoekte olie zitten. En de carterventilatieklep? Heb je die al vervangen?

Carterventilatieklep is een bekende kwaal bij die motoren (n42/n46). Olieverbruik en motorstoringslampje zijn duidelijke symptomen.

Mijn naam is Aaron Gijsbertsen, 33jr, rij nu in een 318ti compact e46.
Mijn eerste BMW was een 325i e30 automaat uit 1987.