BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Kan naast een lambda probleem ook zijn dat de vacuumsensor kapot is. Lijkt mij logischer aangezien je short term fuel trims(als deze dat al heeft) nooit zoveel bij kunnen schakelen dat er zwarte rook uit komt. Kan ook zijn dat het draadje van je vacuumsensor er af ligt. Dan geeft ie ook aan de ecu d...

Rond je toerenteller alles af naar boven of draai je daar bijna 9000rpm tijdens die 4de versnelling doortrekken?

Wow, ik las dit en toen hoorde ik buiten het bullshit alarm afgaan. Bizar. Even een tip. Als je monteir dit soort poep praat wordt het tijd om een andere op te zoeken. Wat wel belangrijk is bij een E60 en al helemaal bij een 530 is dat als je een pak melk in je dashboardkastke vervoert dat je linker...

Beter een scheur in je blok dan andersom.

Ik heb het met mijn E61 ook gehad en heb het ondertussen weer een beetje. In het begin met originele schijven niks aan de hand maar begon langzaamaan wat te trillen tijdens licht remmen. Ging ik echter harder remmen was het weer weg. Als ik dan een lang stuk reed zonder te remmen en de boel weer wat...

Ik denk niet dat er stukken oliefilter voor de pickup zitten. Dat zou betekenen dat de stukken oliefilter door je hele systeem geperst zijn en daarna in de carterpan terecht gekomen zijn. Het verhaal dat de oliefilter er 50K ingezeten heeft kan ik ook niet helemaal rijmen. Wellicht dat het een heel ...

Tsja, volgende keer gewoon Linglong's eronder.
Ik had onder mijn E30 een setje Cumho Ecsta XS gehad. Is een semislick die niet hard slijt en belachelijk veel grip heeft(zelfs in de regen) en geen drol kost. Moet je eens kijken of die er in je maat zijn.

yooooo, misschien ben ik wel een soort autist op dit gebied maar het lijkt op de foto dat de draairichting van je linkerachterband verkeerd om zit.

Van de week aan project intercooler begonnen. Afmetingen van het koelblok zijn 600 x 300 x 76 en dat is 4-5 keer zo groot zal dat er nu op zit. Binnenkort een andere bumper erop waarbij het niet zo zonde is om erin te zagen en boren. De olie koeler moet wel gaan verhuizen maar dat gaat lukken. Kwam ...

Was een top dagje op Weeze zaterdag. Had me ingeschreven voor groep 3 aangezien een maatje van me nog nooit dwars gegaan was terwijl hij zelf reed. Eenmaal aangekomen kwamen we erachter dat hij met zijn lengte en de stoel tegen de achterbank aangeschoven nog steeds het stuur niet kon draaien omdat d...

Als het je zuigerveren zijn zou hij onder vollast moeten roken als een koelnboot.

Heb een A4 gehad waar ik van 100.000km 280.000km heb gemaakt met 0,0 olieverbruik en daarna een A8 die ook 0,0 olie verbruikt. Ik ververs altijd wel rond de 10.000km.

Heb je al een lektest gedaan om zeker te zijn dat het je zuigerveren zijn en niet je klepsteelrubbers en geleiders? Als het zo is dat je zuigerveren versleten zijn dan moet de boring van je cilinders ook helemaal op zijn en kan je er beter een ruilmotor inhangen. Kan ook zijn dat de boel gewoon vast...

Inderdaad. Accu of dynamo. 99% kans dat dat het is.

Lijkt er eerder op alsof één of andere jostie helemaal los gegaan is met een stoomcleaner met veel te hoge druk. Dan spuit je die lamellen ook plat. Zolang je auto niet heet loopt is er overigens niks aan de hand.