BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Nee hoor, dat maakt niks uit. Gewoon telkens een millimeter of 2 max. opschuiven per keer, vastdraaien en kijken hoe het dan sluit. Voordeel dat als je er eerst een tape-je langs plakt, je weet waar de deurvanger heeft gezeten.

Succes

In je deurstijl zit je stolvanger, hier kun je het plastic plaatsen vanaf halen. Dan hou je twee Torx-bouten over, die je los kunt draaien, daarmee verstel je de slotvanger. Let op: deze kan ook omhoog en omlaag bewezen, plak dus even een stukje tape onder de slotvanger zodat deze op dezelfde hoogte...

Aanstaande zaterdag ga ik mijn versnellingsbak vervangen voor 1'tje zonder ratel Na diagnose bleek het echt in de bak te zitten dus via een kennis aan een goede bak gekomen Wat waren de klachten dan precies? Ben wel benieuwd waarmee je diagnose stelt dat je versnellingsbak het zelf is, wellicht heb...

Dat geven ze wel aan in Tis, ik heb het zelf niet gedaan. Even je oliefilter goed laten uitlopen met deksel eraf, 99% van de olie zit toch in het carter. Bij mij ging het prima op deze manier, als je het liever eerst aftapt kan dat natuurlijk ook.

Hij zit aan je oliefilterbehuizing gemonteerd, dus ja

Snap ook niet hoe mensen het doen zonder de pomp even los te maken. Ik heb de leidingen wel gewoon aangesloten gelaten overigens, dat kan prima, gewoon even een plekje vinden om hem op te leggen.

Ben er achter inmiddels, voor 99% het oliefilterhuis (pakking) dat lekt. Kost een paar euro voor een pakking, maar wel een hele middag sleutelen :gek: Succes, ik heb het pas ook gedaan! Het vervangen is puur sleutelwerk, komen geen gekke dingen bij kijken. Multiriem eraf, luchtfilterhuis eruit, stu...

Hallo Hanse, Heb je hem ook laten uitlezen? Kwam daar iets naar voren? Met uitlezen kwam er niks naar voren idd. Ik heb overigens een M54 325Ci. Ik weet bijna zeker dat hij bij mij niets mechanisch is, ik heb ook een duidelijke vertraging in mn gaspedaal. De eerste 10% lijkt er niets te gebeuren, d...

In z'n 2 is het wel duidelijk merkbaar... Maar in hogere versnellingen/snelheden ook, ook bij lagere toeren... Je laat gas los, en dan ineens met een schokje ga je langzamer... zelfde met gasgeven... Zou dat de gasklep/huis kunnen zijn? Ik heb dezelfde klachten, maar gasklep was het bij mij niet. A...

Nee dit gaat niet passen, tenzij je de draagarmen ook vervangt voor de M3 exemplaren. De uitsparing in het rubber van de M3 is groter /de draagarm van een M3 is dikker aan het uiteinde.

Anders had ik het ook gedaan, maar helaas!

Ik heb de auto uitgelezen en kwam de volgende fouten tegen die ik er niet uit krijg: http://i113.photobucket.com/albums/n208/Hansbreeman/2012-11-30210800.jpg http://i113.photobucket.com/albums/n208/Hansbreeman/2012-11-30201831.jpg Verder staat er ook nog een melding in: Battery safety terminal 1. G1...

zeker weten dat je geen "lek" hebt na je LMM? Heb t eens gehad bij mn MX3, dar zat een scheur in een ribbel die niet te zien was. Door de kanteling van het blok bij gas geven kwam daar valse lucht ,en sloeg de motor even dood. brandstofdruk kun je niet zien met uitlezen volgens mij. je zo...

ok Opmerkelijk..hanse46, wat heb je toen gedaan? vervangen? was dit garantie? Ik heb ze vervangen, alleen de silent blocs. De rest van de draagarm is nog van Meyle. Trillingen daarna weg, maar ik heb het niet voor garantie kunnen krijgen (ook niet eens geprobeerd). Ik heb overigens nog wel zo'n stu...

ik ga wel nog een klacht indienen bij me dealer... ik heb namelijk amper 50.000 km geleden de draagarmrubbers laten vervangen door OEM en 1.5 jaar later alweer kapot... mag niet gebeuren zo snel... :( Meyle gaat net zo snel verrot hoor, of je krijgt last van trillingen in je stuur bij hogere snelhe...

Adaptiewaardes eens wissen, en kijken hoe hij dan reageert? Die heb ik al gewist inderdaad, maar dat hielp niets. Het lijkt erop alsof de motor heel even geen ontbranding heeft en daarna plotseling gaat. Brandstofdruk zou ik eens op moeten laten meten, dit heb ik nog niet gedaan. Kan dit ook door e...

Heb je hem al terug en is het probleem nu opgelost? Of heb je alleen van Bas Roos vernomen dat dit het probleem is?

Ben ook wel benieuwd welk type pomp er nu geplaatst is, de Luk Lf20 schijnt vaak kapot te gaan maar de Lf30 is wel weer goed.