Aankoopadvies 325Ci,328Ci,330Ci

[Peekaatje]

Beste BMW liefhebbers,

Even kort door de bocht: Ik ben Paul 24 jaar, ben gek op auto's en alles wat daar me te maken heeft en automonteur van beroep. Ik rij zelf in een Peugeot 206 GT (misschien is dat hier vloeken in de kerk ) maar ben "verliefd" geworden op de BMW e46 coupe (heb zelf bijna alleen maar Peugeot's gereden en allemaal Peugeot liefhebbers om me heen).Ben zelf (nog) niet zo bekend met BMW dus luister/lees ik graag naar jullie advies en ervaringen met deze bolide's.

Nu ben ik al een beetje aan het rond kijken waarvoor ik een beetje moet gaan sparen, en heb de volgende gegevens gevonden via internet betreft vermogen's etc.

BMW e46 325i BMW e46 328i BMWe46 330i
Vermogen 141KW/192PK 142KW/193PK 170KW/231PK
Koppel 245Nm 280Nm 300Nm
Acc 0-100km/h 7,1s 8,4s 6,5s
gem verbruik 9,5:100Km 9,2:100Km 9,3:100Km
Top snlh 237KM/h 240KM/h 240KM/h

Of deze kloppen weet ik niet (jullie vast wel),heb het zo van internet gehaald.

Wat is jullie advies betreft deze motoren/auto's, waar moet ik op letten bij aanschaf (kwaaltjes etc.). Het liefst wil ik een coupe uitvoering en handgeschakelde versnellingsbak vindt ik een must. Waar zouden jullie voor gaan en welke heeft de beste prijs/kwaliteit verhouding. Bedankt voor de genomen moeite om dit topic door te lezen en wie weet spreken we mekaar!

Greetings Paul

[DonB]

Rij zelf een 320d dus kan je hier niet echt mee helpen, kan wel zeggen dat BMW in het algemeen geweldig rijd, allemaal net ff wat luxer en lekkerder dan een Peugeot (heb ook in Peugeootjes gereden in het verleden en mijn vriendin rijd een 107).. en een groot voordeel in mijn ogen is dat BMW achterwielaandrijving heeft (dan wel 4w)..
en had ik het interieur al genoemd?

Over die gegevens:
BMW e46 325i BMW e46 328i BMWe46 330i
Vermogen 141KW/192PK 142KW/193PK 170KW/231PK
Koppel 245Nm 280Nm 300Nm
Acc 0-100km/h 7,1s 8,4s 6,5s
gem verbruik 9,5:100Km 9,2:100Km 9,3:100Km
Top snlh 237KM/h 240KM/h 240KM/h

Het lijkt me apart dat de 328i maar 1KW/PK meer heeft, dan wel LANGZAMER optrekt dan een 325i..
Volgens mij heeft de 328i toch echt meer pk's/koppel/vermogen dan een 325 en moet daarom wel sneller zijn in optrekken.

Het zijn overigens alle 3 beesten van motoren, 6cilinders van BMW zijn, zoals ik van verhalen begrijp, echt om verliefd op te worden.

Wat ik zelf trouwens begrepen heb van internet in het verleden (heb wel eens gekeken voor een e36coupe met soortgelijke motoren) dat een 328 qua verbruik hetzelfde is als een 325 (of in het geval van de e36/e46 pfl 323) en daarom dus eigenlijk beter is, meer vemogen voor hetzelfde verbruik. Misschien kunnen andere forumleden dit bevestigen of ontkrachten.

[DJLeonardo]

328 is een oudere motor dan de 325 en de 330. Daarom is ie minder zuinig b.v.
Heb een Z met die 2.8 gehad en nu een 330, een hele voorruitgang. Heb ook proefgereden in een 325. Is ook leuk maar net iets minder rap dan een 330, klinkt ook wat minder. Daar komt bij dat een 330 standaard net ff wat meer leuks heeft aan uiterlijk en standaard goodies.
Als je het geld op tafel kan leggen zou ik niet aarzelen: 330.

[Sandertje]

Ik zou je willen adviseren toch een keer met een automaat te gaan rijden. Past zo goed bij een coupe. Wellicht een 325ci of een 330ci met smg? De 328ci zou ik laten staan tenzij het om een bijzonder mooi exemplaar gaat. Misschien kun je je budget aangeven? Men is hier nooit te beroerd een beetje met je mee te zoeken.

Maar wat ik altijd als eerste roep: "zorg dat je een net en onderhouden exemplaar koopt met historie". Een afgetrapt exemplaar kost al gauw een paar duizend euro om hem weer echt fris te krijgen.

Ook maken velgen vaak een deel van de auto. Staar je daar vooral niet blind om aangezien dat een investering is van tussen de 1000 en 2000 euro voor een heel mooie nieuwe OEM set.

Geniet straks van je auto maar nu vooral van de zoektocht

[oke]

Hoi Paul welkom!

Nee niks mis met een Peugeot 206 GT, ok het is geen BMW maar het is gelukkig geen Skoda of zo iets.

Ik hoop dat je snel een leuke auto gaat vinden
Succes!

[bulldogg]

Eerste voorkeur zou ik voor een 330Ci gaan.
Grotere remmen, meer vermogen etc.
Probeer bij voorkeur één te vinden van na 2001/2002 en controleer de bodem van de chassis bij de subframe-verbinding (effe googluh)
Onderhoud is belangrijk.
Zwakheden bij bijna alle E46's zijn draagarmen voren, draagarmrubbers V+A, subframe scheuren, expansievat koelsysteem, vanos-dichtingen.
Houd vooral bij auto's met 100dkm of meer rekening met het vervangen van dit soort dingen.
SMG is mooi, maar storingsgevoelig en duur in reparatie buiten garantie.

De 328ci zou ik laten staan tenzij het om een bijzonder mooi exemplaar gaat.

Onderbouw dat eens |(

Betreffende de 328Ci motor(M52TU); deze heeft natuurlijk iets minder vermogen dan een 330(M54) maar doet er niet veel voor onder.
Hij schijnt iets geknepen te zijn á fabriek. (schijnt iets met Duitse verzekeringskosten vs vermogen te maken...)
Heeft een electrisch/mechanisch gasklephuis ipv volledig electrisch (M54) en is iets minder zuinig.

[bmwede]

Ik heb alle 3 de variaten gereden ( proef ) en ik kan wel zeggen dat je het beste voor een 330ci kunt gaan,
fijnere motor lekker in de toeren net wat exclusiever ook als een 328ci
De remmen van een 330ci zijn ook erg goed :~
Zou dan wel voor een handbak gaan

[Sandertje]

Onderbouw dat eens |(

Om dezelfde reden dat ik geen 323ci meer zou nemen. De motoren zijn van een oudere generatie. Ze lopen absoluut mooi maar verbruiken meer bij vergelijkbare performance. Vandaar dat ik als eerste zou kijken naar de 325ci of de 330ci. Een ontzettend mooi exemplaar er voor laten staan gaat mij ook tever

[hanse46]

Welke motor je neemt zal geen bizar verschil gaan vormen, ze lopen alledrie lekker. Zeker als je een 4-pitter gewend bent.

Maar over de overstap, ik heb twee peugeots gereden. Een 106 Gti en 206 Gti, lekkere karretjes om hard een hoek mee om te gaan, maar dan heb je het ook wel gehad. Ze rammelen, kraken, maken veel herrie etc. De snelheidsbeleving is leuk, puur omdat ik van wat power hou heb ik ze gekocht. Maar eigenlijk ben ik geen GTI-mens, te stug allemaal.

Dan is een E46 ineens een rustoord!! Weer een heel andere manier van rijden, maar mij bevalt het veel beter.

[Joop]

Welke motor je neemt zal geen bizar verschil gaan vormen, ze lopen alledrie lekker. Zeker als je een 4-pitter gewend bent.

...

Dan is een E46 ineens een rustoord!! Weer een heel andere manier van rijden, maar mij bevalt het veel beter.

Heb zelf een sterke voorkeur voor het 2.5L R6 blok (325Ci en de 323Ci); motorblok maakt ten opzichte van de 328Ci en de 330Ci gretiger toeren door de kortere slag. Daardoor 'lijkt' dat de auto voor het gevoel sneller dan de 330Ci.

In de praktijk zullen ze elkaar nauwelijks ontlopen. Daarnaast zijn de 325Ci en de 330Ci van de jongere generatie, met daarbij ook de nieuwere generatie van de M52 motor (M54), die tevens een stukje zuiniger lopen.

[wimo]

Volgens mij heb je die 0-100 tijden omgedraaid .. De 328 doet het sowieso rond de 7 sec flat. De keuze tussen een 2.5 of 2.8+ is een no-brainer. Koppel is gewoon prettig rijden, zeker onderin. Ga dus voor de 330

Ik dacht trouwens ook dat de latere opvolger van de 328 minder koppel had ..

[Sandertje]

Even de gegevens erbij van Autoweek. Ga uit van een automaat:

323ci 125 kW (170 pk) bij 5500 tpm 245 Nm bij 3500 tpm
topsnelheid 230 km/u acceleratie 0-100 km/u 9,0 sec verbruik gemiddeld 1 op 10,0

325ci 141 kW (192 pk) bij 6000 tpm 245 Nm bij 3500 tpm
topsnelheid 237 km/u acceleratie 0-100 km/u 8,3 sec verbruik gemiddeld 1 op 10,5

328ci 142 kW (193 pk) bij 5500 tpm 280 Nm bij 3500 tpm
topsnelheid 237 km/u acceleratie 0-100 km/u 8,1 sec verbruik gemiddeld 1 op 9,9

330ci 170 kW (231 pk) bij 5900 tpm 300 Nm bij 3500 tpm
topsnelheid 240 km/u acceleratie 0-100 km/u 7,0 sec verbruik gemiddeld 1 op 10,4

Daarom zou ik als geld geen rol speelt de 33oci nemen vanwege de beste performance en ook betere remmen. Daarna de 325ci omdat de performance weinig scheelt met de 328ci maar hij wel moderner/zuiniger is.

[joost]

heb een jaar of anderhalf 323ci gereden, heerlijke auto.

[Sandertje]

Ik rij nog steeds met veel plezier in de mijne. De vraag is wat je nu zou kopen als je geen 3 geld hebt

[joost]

Ik rij nog steeds met veel plezier in de mijne. De vraag is wat je nu zou kopen als je geen 3 geld hebt

Forza 2