Vreemd geluid en hoog verbruik

[MrBrownstone]

Hallo allemaal,

Ik heb even een paar vraagjes betreffende de uitlaat van mijn auto.
1: Als ik 's ochtends de auto start maakt deze een erg "blikkerig" geluid, naar mate de auto warm is, word het geluid ook iets minder.
Nu denk ik aan de Katalysator die mogelijk aan zijn eind is, gezien de km.stand (174.000).
Volgens mijn monteur kan dit doordat er deeltjes in de kat. los komen en deze daardoor blikkerig gaat klinken???
Weten jullie meer van de BMW katalysatoren??

2: Mijn achterdemper is ook (beginnend) lek, en nu wou ik hier een 320i uitlaat onder zetten, dubbele eindstukken vindt ik wel mooi... maar dan wel orgineel en geen "tuningdiscount" uitlaat met enorme sjonnie eindstukken. (voor diegene die dit wel mooi vinden, no offense!)
Is dit gemakkelijk te realiseren?? moet er veel aangepast worden om deze op een 318i uit 2000 te monteren???

Is het normaal dat zo'n 318i automaat veel brandstof verbruikt? (normaal gebruik)
Binnenkort een paar foto's van mijn "Beemer"!!

Deze einddemper dus..

[bjornc]

Eisenmann is een goede optie.

[bjornvdb]

rijd ook met een 318i automaat en verbruikt ook tamelijk veel bij mij zit rnd de 12l/100km

[RoLoo]

...12 liter op 100 kilometer...????????

En daar komen jullie nu mee aan...

...ga ik van een 6 pitter automaat naar een 4 met automaat ; en dan mag ik rekening gehouden dat een 4 cilinder meer brandstof wegstookt dan een 6...??

Met de 320-automaat rijd ik gemiddeld (met deze koude dagen) rond de 1 op 11 (dus negen liter op 100 kilometer), en in de zomermaanden zit ik dicht tegen de 1 op 12.


Trouwens leeg/hol/vreemd geluid. Wel eens een koude E60 M5 in de vroege ochtend op gang horen komen... :?

[MrBrownstone]

Begrijp dat niet, ik had de 6 cil. gehouden... draait cq loopt veel soepeler + meer vermogen.
Weet niemand uberhaupt of zo'n achterdemper past??

[RoLoo]

Yo Brownstone ;

De 6-pitter heb ik ook nog steeds, maar gaat (helaas) wel in de verkoop. Ik heb tenslotte geen museum...

Uiteraard nix mis met die automobiel, maar zoals bekend gaat de E36 plaatsmaken voor een E46, en dat 'beetje' meer vermogen dat de 6 heeft is allemaal hartstikke mooi enzo, maar....., ik ben al blij als ik in de ochtend- en avondspits überhaubt nog een beetje gang kan maken.

Privé rijd ik amper of niet (met de) auto, dus..., vandaar toch maar de keus om van 6 naar 4 te gaan.


Vanaf morgenavond ga ik in de 46/318-automaat rijden, dus ik ben errug benieuwd hoe mijn verbruikscijfers er uit gaan zien !

[MrBrownstone]

Ben persoonlijk van mening dat de E46 beter rijdt dan de E36.
Mijn 318i autom. rijdt lekker soepel, kan goed meekomen, maar is geen "racemonster".
Verder vindt ik dat hij een flinke slok mag.. ook bij normaal gebruik.

[RoLoo]

Is ook zo ; de koets van een 46 voelt stukken strakker aan dan die van de 36. Zit ook een paar jaar 'evolutie tussen', dus het zou gek geweest zijn als het niet zo was geweest.

Vooral in het begin heeft de 36 natuurlijk behoorlijk last gehad van zijn rechtuitstabiliteit ; de mijne is uit de eerste serie van de 320 lijn, en op wegdek met veel geulen in de lengte wil het ding echt wel een beetje heen en weer zwabberen.

Heeft de 46 STUKKEN minder last van.



Maar..., het lijkt me toch haast sterk dat je met een 318 geen 1 op 12, 1 op 13 moet kunnen halen.
Toch ?

[Opt1mus]

hier wat cijfers voor een 318 automaat....

[RoLoo]

Dat klinkt alsof het vies tegenvalt dat gemiddelde verbruik van zo'n 318 Automaat...

[Opt1mus]

de automaat neemt normaliter al meer dan de handbak.....

qua verbruik had je beter een 320dh pfl kunnen kopen

[RoLoo]

qua verbruik had je beter een 320dh pfl kunnen kopen

... ;( ...


...thanx...

[JdM]

Psssst.... 900km met een tank (combigebruik)

[Griffendahl]

Psst... Dan moet je niet zo scheuren... 't Is weer winterbandentijd: 1250 km gecombineerd verbruik

Maar daarvoor hebben we al een heel mooi topic

[MrBrownstone]

Over de achterdemper vraag, hoeft niemand me meer helpen... dat weet ik (na lang zoeken) nu .
Maar wie kan me iets vertellen over dat akelige blikkerige geluid?
Bij koude motor is het 't ergste, en als deze warm wordt is het iets beter (maar dus nog niet weg)
Wat kan dit zijn? Kat. of flexiblele stuk? het geluid komt iig voor vandaan, en weet zeker dat't iets met de uitlaat is.
Klinkt een beetje blikkerig/lek/irritant.
Maar als de uitlaat lek is (wat bij 2 garages + 1x kwikfit :fuit: is gecontroleerd, en niet lek is bevonden) kan dit na warm worden niet iets beter worden toch?? lek is lek.
Nu zet metaal wel uit als het heet is maar dan nog...

wie o wie weet iets??