Kilometerstand

[Claudia]

Ik heb een vraag over de kilomterstand.
Ik ben zelf in het bezit van een bmw 318tds met op de teller 305000 km.
Toen ik de bmw kocht had deze 250000 km op de teller staan.
Nu wilde ik mijn auto verkopen en de koper deed de sleutel in het contact deed
iets en ineens stond er een kmstand op de teller van 390000 km.
Volgens hem heeft de bmw 2 standen zodat je altijd kan achterhalen of de kmstand is
teruggedraaid.
Nu is mijn vraag weet iemand of dit waar is?
En zo ja hoe kan je dan achter de echte kilometerstand komen?
Wil zelf namelijk een andere bmw kopen en ik heb geen zin om weer een auto te
kopen waarvan de kmstand is teruggedraaid.
De auto die ik op het oog heb heeft helaas geen NAP dus dat is jammer.

Topic verplaatst, 318tds is een E36

Moderatoropmerking Griffendahl

[Nardo328i]

Naar mijn weten kun je dat niet achterhalen..

Er is inderdaad zo`n menu waarin hij allerlei cijfers aangeeft.. Maar daar staat de ''originele'' km stand niet tussen..

Als je iets anders koopt en je wil zeker zijn van de km stand moet je er toch echt NAP of boekjes bij hebben..

Mijn motto is: Maak een lange goeie proefrit. Laat door een goeie garage alles nalopen. Geeft het beide een goeie indruk? Dan meenemen. Km stand zegt tegenwoordig steeds minder..

[Niels]

Kilometers zeggen idd niet alles maar je wilt niet betalen voor een auto met 100.000km terwijl het er 200.000km zijn natuurlijk.

De auto heeft maar een kilometerstand. Er is wel een truukje om een andere getal op het display te laten zien met het fabeltje dat dat de echte stand is maar dat is een fabeltje. Je ziet dan een of andere fabriekscode o.i.d.

Blijft de stand van 390.000km nu zichtbaar op de teller?

In principe is de kilometerstand altijd te beinvloeden maar boekjes, apk rapporten en Nationale Autopas (NAP) toont nog het beste aan wat de daadwerkelijke stand is. Als een stand laag is zonder boekjes of NAP dan vertrouw ik dat nooit. Je moet er toch wel van uit gaan dat een BMW diesel (=meestal ex lease) zo'n 35 - 40000km per jaar rijdt daarna komen ze in particuliere handen die toch gemiddeld zo rond de 30000km.

Je kunt dus vrij gemakkelijk inschatten hoeveel kilometers een diesel van een bepaalde leeftijd heeft gedraaid. Mijn 320D is bijna 10 jaar en staat bijna op 300.000km. De 318D van mijn pa is bijna 6 jaar en staat nu op 190.000km. Komt de stand niet overeen met je berekening dan zou ik boekjes en NAP willen zien om het te geloven

[NielsE36]

Dag Claudia,

Ik heb het vermoeden dat de koper gewoon het 'bekende trucje' heeft gedaan, door eerst de dagteller-reset knop in te drukken, en vervolgens pas de contactsleutel om te draaien. Als je dit doet geeft de auto in het km-stand display allemaal getallen weer.
Staat onder andere voor software-versie e.d. Voor meer info er is hier ergens al een topic over.
Het eerste getal wat dan in het display verschijnt (bij mijn auto)is dan iets van 364.895, maar dit heeft niks met de gereden km-stand te maken. Ik hoop dat dit niet in je nadeel heeft gewerkt met het verkopen van de auto!

Niels

[Claudia]

Bedankt voor de reacties.
Ben nu wel iets voorzichtiger geworden, en wil dan
ook het liefst een auto met nap.
En als de kilometer standen per jaar gaat tellen dan klopte het
zo ongeveer wel allemaal, bij mijn auto.
Achteraf misschien helemaal voor niets verkocht.
Ben nu aan het kijken voor een andere BMW maar het lijkt
wel of al deze autos zo een hoge kilometer stand hebben.
Twijfel nu ook een beetje tussen een benzine en een diesel.
En of het nu een E36 wordt of een E46.
De E36 blijft toch mooi!

[Jaapi]

NAP geeft ook geen garantie dat de KMstand klopt. NAP noteert alleen ieder jaar bij apk de km stand.
Gebeurt vaak zat dat mensen vlak voor de apk de km stand terug zetten. Zo lijkt de nap gegevens te kloppen ( die man heeft netjes 30.000 per jaar gereden) Terwijl het er 50 heeft gereden waarvan er 20 zijn teruggezet voor de apk.

bij nieuwe auto;s is het helemaal erg, hoeven pas na 3 jaar voort eerst apk. Je snapt het wel 3 jaar 150.000 kilometer....
ohw nee , deze heeft maar 100.000 gelopen in 3 jaar.

[Verheeske]

en dat trucje is helemaal makkelijk toepassen als een auto wordt geimporteerd

[e36/e28]

hoi claudia,

mij zegt het nooit zoveel om in een zo jong mogelijk type te rijden. Ik persoonlijk heb liever een goed onderhouden en van vele extra's voorziene ouder type dan een zo jong mogelijk type.Dus jouw keuze voor een e36 of een e46 ,voor mij liever een "dikke" e36,met onderhouds historie!

groetjes hans

[Claudia]

Quote van voorgaand bericht verwijderd, zie forumregels mbt quoten

Moderatoropmerking Opt1mus

Ja het liefst wil ik dat ook aangezien mijn vorige auto dus een dikke E36 was met alles er op en eraan.
Maar helaas ben ik er nog geen een tegen gekomen in een diesel uitvoering.
En dat heeft om dit moment toch mijn voorkeur.

[W&M]

Als het goed is kan de garage dit voor je controleren.
Je betaald een tientje ofzo en dan kunnen hun via de computer bekijken of je een andere tellerhuis hebt of dat hij terug is gedraaid of wat dan ook.
Door middel van een jaarlijkse APK keuring word steeds elk jaar de KM-stand opgegeven, een garage (wel een erkende) heeft beschikking tot die gegevens en ziet daardoor of er regelmaat loopt in de jaren, en als er bijvoorbeel in het jaar 2002 120***km op de klok staat en het jaar 2003 ineenkeer 80*** ofzo, dan weet je dat er óf een andere teller in gekomen is óf hij is terug gedraaid.

om een lang verhaal kort te maken, ga met de auto langs een garage, laat het checken (je betaalt een tientje ofzo) en je bent volledig op de hoogte.

Groeten Willem

[W&M]

Denk je dat dit systeem ook al toegepast is bij e36?
Ik heb geen idee.

[Fabian79]

Als het goed is kan de garage dit voor je controleren.
Je betaald een tientje ofzo en dan kunnen hun via de computer bekijken of je een andere tellerhuis hebt of dat hij terug is gedraaid of wat dan ook.
Door middel van een jaarlijkse APK keuring word steeds elk jaar de KM-stand opgegeven, een garage (wel een erkende) heeft beschikking tot die gegevens en ziet daardoor of er regelmaat loopt in de jaren, en als er bijvoorbeel in het jaar 2002 120***km op de klok staat en het jaar 2003 ineenkeer 80*** ofzo, dan weet je dat er óf een andere teller in gekomen is óf hij is terug gedraaid.

om een lang verhaal kort te maken, ga met de auto langs een garage, laat het checken (je betaalt een tientje ofzo) en je bent volledig op de hoogte.

Groeten Willem

De RDW gaat standen die niet kloppen bij de APK niet eens accepteren zonder dat daar een geldige reden voor wordt opgegeven. Volgens mij kan het niet eens in het APK programma en moet dit apart. Elke normale garage die dan ook auto's keurt zal ook bij een verandering van de km-stand (meestal niet gelijk met de keurignsdatum) op de teller dit meteen doorgeven aan de RDW. Doen ze dit niet kunnen ze er problemen mee krijgen, omdat dit simpelweg verplicht is. (niet dat het altijd gebeurt uiteraard)


@W&M: Dit systeem wordt op elke auto toegepast die APK-keuringsplichtig is. Er zijn natuurlijk wel slinkse manieren om de standen te veranderen (zie boven), maar daar kom je dan ook lastig achter, laat staan dat je het kan bewijzen.

Doomscenario's bestaan altijd, maar je eigen verstand zegt ook wel wat.
Een auto met 50.000 op de teller waar de stoelen van versleten zijn is een mooi voorbeeld. Dat kan bij een fiat panda waarheid zijn, maar niet bij een BMW.
Je ogen open houden en regel een aankoopkeuring bij een bekende garage/ anwb/ dealer, dan heb je een hoop afgevangen.

[W&M]

Ja maar als ik nou zeg dat ik dat ook een keer heb gehad bij een golf...waarom zou ik daar om liegen?
Wat jij nu zegt komt erop neer dat ik lieg dus...k heb dit zelf een keer gehad met een golfje en ik heb toen ZELF meegekeken met die kerel op de computer en daar stond duidelijk de km standen in en je zag ook hele grote verschillen, wat toen betekende dat ik kort gezegd genaaid was.
Dus ga nu niet zeggen dat de RDW dit niet accepteert en vraag het zelf eens na dan krijg je duIdelijkheid

Quotes van voorgaande berichten verwijderd, zie forumregels mbt quoten

Moderatoropmerking Darudevampire

[Fabian79]

Ik zal vanavond reageren. Ik lees dit nu op mijn telefoon en ga daar echt geen hele verhale

Wordt vervolgd

[Fabian79]

Ik doel er dus absoluut niet op om jouw verhaal onwaarheid te maken.
Als je met een andere pet op leest bevestigd het alleen maar jouw verhaal.

Ik probeerde te zeggen dat wanneer een garage bij een defecte tellerunit een andere plaatst ze dit
(bij rdw erkende bedrijven) direct doorgeven horen te geven aan de rdw (net zoiets als de km.stand bij de apk)
Oftewel bij je volgende keuring is het al bekend en kunnen ze dit ook zien.
Ze behoren daarbij de oude km stand en uiteraard ook de nieuwe stand in te voeren.

Ik hang niet zomaar een prietpraatje op. Toevallig heb ik een garage in de familie zitten en kom ik daar gelukkig bijna nooit
Keuringen en de benodigde software (tegenwoordig internet explorer certificaat) zijn daarom ook niet geheel onbekend.
Ik ben ondertussen de I.T. specialist

Ik probeer dus uit te leggen dat er bij het apk afmelden een foutmelding komt als de kilometerstand van de voorgaande keuring hoger is als bij de huidige keuring. (Dan zou je als het ware achteruit gereden hebben , zoals dat vroeger nog kon )
Dan is er dus ofwel met de km stand geklooit, er is een andere teller in gekomen of noem een andere reden.
Bij 1 van deze gevallen zou een erkend (lees:eerlijk) bedrijf dit vastgelegd hebben bij de RDW. Zo niet komt dit dus bij de apk naar voren.
Het terugdraaien bij auto;s in de eerste 3 jaar of jaarlijks vlak voor de keuring ga je gewoon nagenoeg niet terugvinden. Uitlezen kan natuurlijk wel (bij de e46 althans) maar ik kan me voorstellen dat ze tegenwoordig in de autosoftware zo diep kunnen dat je dit ook niet meer zou kunnen zien. Ik denk alleen dat de kosten die je hier jaarlijks voor zou maken niet echt rendabel zijn.
En dan komt natuurlijk het simpele verstand weer om de hoek. Als je een auto wil kopen laat dan een aankoopkeuring doen.
Ga ook op je gevoel af en ervaar de auto, zoals ik al zei als een auto in werkelijkheid 3 ton gedraaid heeft en op de teller staat 120k dan is de kans groot dat er bij een aankoopkeuring wel sporen te vinden zijn.

Neemt niet weg dat er zo veel "goeie" oplichters zijn dat het allemaal steeds lastiger wordt om te achterhalen.

Een beetje expertise kan tegenwoordig geen kwaad om je te behoeden van een kat in de zak.


Nu is het helaas alleen niet altijd het geval en lopen er misbaksels tussen die hier hun voordeel mee proberen te doen.