Motor loopt niet goed warm

[braj]

Goedendag Mannen,

Ik had ook dat probleem, niet goed op temp komen. De tempmeter bleef maar bewegen. Thermostaat vervangen gaf geen oplossing. Maar de EGR thermostaat wel. Deze zit voor op de motor. Klein klusje, zo vervangen.

Emission reduction cooling - BMW parts catalog

Nummer 8 moet je vervangen, ongeveer 30 euro.

Succes.

[RoLoo]

.

Zoooo ; ook weer klaar !
Vanmiddag die nieuwe thermostaat er in (15 minuutjes), en binnen anderhalve kilometer de wijzer van de temp.meter keurig in het midden.
Ik denk ; '...tjeemig-de-peemig, dat is vlot !!', en ik rijd een paar kilometer verder.

Prima ; alleen..., het bleef wel fris in de auto ; fris als in 'koud'.

Auto weer terug de werkplaats in ; en 'ja hoor', 't slangenspul zo koud als wat. Lucht in de leidingen dus. En wat een drama om een BMW (snel) te onluchten zeg.

Totaal (met tussenpozen) anderhalf uur aan het pielen geweest, en elke keer maar weer koelvloeistof bijvullen natuurlijk. En ontluchten, en bijvullen, en, en, en...

Maar het resultaat mag er meer dan wezen ; de auto komt weer vlot op temperatuur, en binnen in de auto wordt het nu voor het eerst behaagelijk warm. Er komt nu ook warme lucht uit de roosters die boven de radio zitten ; en dat was voorheen niet het geval.

Wederom ; missie geslaagd.


...nu heeft alleen een lampje van het stadslicht de geest gegeven..., kunnen we dus wederom met de giechel onder de kap duiken...

.

[Harm78]

Mijn 320d heeft het ook moeilijk bij vrieskou... zo gauw je op de snelweg waagt langzamer dan 120 te rijden, daalt de watertemperatuur nogal.
Ik meende ooit iets gelezen te hebben over die luxaflex achter de radiateur. Hoort die niet open en dicht te gaan, temperatuurafhankelijk? Ik heb net even een extreem koude start gedaan, en de luxaflex blijft vrolijk open. Als ik met een slangetje zuig aan het vacuumpotje dat de boel moet bedienen, gebeurt er ook helemaal niks.

Wordt die luxaflex temperatuurafhankelijk geopend en gesloten? En als dat niet werkt, is dan gewoon dat potje stuk? Het zit redelijk goed bereikbaar volgens mij, lijkt me dus niet zo moeilijk te vervangen.

[michael]

Goedenavond
Ik ben redelijk nieuw op dit forum en heb hetzelfde probleem!!
Ben in het bezit van een 330d automaat touring uit het jaar 2002.
Bij mij is het probleem ontstaan nadat ik voor de zomer van 2009 groot onderhoud heb verricht.
Heb toen de waterpomp vervangen incl spanrollen dynamo.
Tevens heb ik toen de radiateur airco condensor en intercooler schoongemaakt.
Als ik in de stad rijd dan is er geen enkel probleem en loopt de motor keurig warm.
Kom ik daarna op de snleweg(waar ik het meeste rij) dan zakt de temp meter terug naar een kwart en blijft daar staan tot dat ik weer van de snelweg af ben.
Heb inmiddels de thermostaten vervangen en weet het nu dus ook niet meer!!
Wie kan mij/ons helpen?

Groetjes

Michael.

[Danny1984]

Ook ik heb een 320d en zit met hetzelfde probleem. thermostaat is vervangen en toch blijft het gekl**t met de thermostaat. Wordt in eerste instantie wel warm op de snelweg. Maar moet ik wachten voor een stoplicht dan staat de wijzer in minder dan een minuut weer op een kwart van de meter.

De auto is ook uitgelezen bij De beier in Heerenveen (bmw dealer). Daar is aangegeven dat de auto wel gewoon op temperatuur komt.

toch ben ik benieuwd wie nog meer de EGR thermostaat heeft vervangen (zoals aangegeven door Braj in zijn post) en dat dit ook echt de oplossing is voor het probleem?

Ik wil namelijk eerst weten wat ik moet vervangen voordat ik naar de garage ga en dat men daar een hele waslijst aan onderdelen gaat vervangen.

ik hoop op een reactie.

[yellowness]

beste leden


sinds een paar dagen gebeurt bij mijn bmw ook de motor word niet goed warm.

hij blijft vaak steken net voor het midden. en soms word het wel warm tot midden. en soms schommelt de temp. meter nog wel eens, ik heb al een afspraak gemaakt bij de garage, maar wat moet je precies vervangen. ik lees hier dat de thermostaat of de EGR thermostaat. en kan je nu wel doorrijden ofneit. want de motor word niet echt warm toch ????

en hoe duur kost zo;n geintje ???


graag jullie hulp


kevin

[RoLoo]

sinds een paar dagen gebeurt bij mijn bmw ook de motor word niet goed warm.
ik lees hier dat de thermostaat of de EGR thermostaat
en hoe duur kost zo;n geintje ???

De thermostaat zit rond de 75 Euro (gewoon via de dealer). Doorrijden kan wel, maar helemaal oké is het niet, omdat het gewoon te lang duurt voordat het hele zaakje op een lekkere bedrijfstemp. komt.


De thermostaat is eventueel zelf te vervangen ; wel zorgen dat je voldoende koelvloeistof bij de hand hebt, want er gaat vloeistof verloren.
Als ik het moet inschatten brengt de dealer je een uurtje arbeid in rekening ; dus zeg voor het gemak een 100 Euro (incl. BTW).


Succes !



p.s. : ik had dezelfde omschrijving van het probleem, en bij mij staat de temp. naald nu (ook met dit koude weer) na een kilometer of 3 gewoon weer netjes in het midden, en blijft daar ook.
Geen geschommel dus meer.



.

[Danny1984]

Het is morgen de bedoeling om nog maar eens een afspraak met de dealer te maken voor mijn e46 320d. Gezien dat mij vandaag ook iets opviel. Namelijk wanneer ik eerst de auto goed heb warm gereden (50+km) en de naald van de temperatuur meter in het midden staat, om vervolgens eens plankgas te gaan rijden. Dus flink doortrekken in elke versnelling (4000+ toeren). Dan zakt de temperatuurmeter ineens zeer snel terug naar een kwart van de meter. Dit lijkt mij toch niet normaal??

Wie heeft dit ook eerder meegemaakt?????

Hopelijk een reactie!

[Mac]

Het lijkt verdorie wel of iedereen plots problemen met z'n thermostaat heeft. Zou het een levensduur iets zijn?
Toevallig allemaal een wagen van ongeveer 2000 / 2001? Ik heb er namelijk ook last van. Zal morgen ff vragen of ze bij mij de boel uit kunnen lezen.

[bibic]

Ik heb er ook last van, houd het iedere dag weer in de gaten.. Naald komt gewoon niet meer in het midden tijdens het rijden, alleen als ik de clima helemaal uit zet, en zelfs dan heeft ie moeite om in het midden te blijven. Is zoiets wel uit te lezen? Een diesel komt zoiezo langzamer op temperatuur, michien dat andere 320/30d bezitters ff hun situatie hier kunnen posten mischien komt het gewoon door de vries kouw.... Ik heb een 2000 model.

[bibic]

Zelfs nu het niet meer echt vriest blijft de temp net voor het midden hangen, niet echt gezond lijk me, dus heb ik besloten om de wagen weg te brengen naar een specialist. Toen ik mij klachten beschreef zegt de monteur dat het waarschijnlijk de bij verwarming defect is en dat de thermostaat bijna nooit de oorzaak kan zijn. :? nu ben ik confused want hier lees ik juist dat de thermostaat de boosdoener is, of is dat alleen bij de benzine motoren? Morgen kan ik de auto ophalen, weet nog niet hoelaat, ik heb afgesproken dat ze mij bellen als ze weten wat de oorzaak nu precies is. Maar zou wel eens willen weten hoe jullie erover denken.

Gr - Bibic

[Ghorys]

Heren,

Dit probleem heb ik ook met een 318d uit 2004. Ik ben echt benieuwd wat ik nu eigenlijk echt moet laten maken.
Thermostaat of de EGR Thermostaat. Ik ben benieuwd.

Komt het niet gewoon door het weer?

Voor de winter nooit eerder last van gehad.

[NielsE36]

Ik had met mijn 318ti (benzine) dezelfde verschijnselen. Motor deed er lang over om warm te worden, meter liep vaak terug en de verwarming werd niet warm.
De thermostaat is vervangen inclusief nieuwe pakkingen en een o-ring, en de koelvloeistof is vervangen door G12 koelvloeistof.
Er bleek door vorige eigenaren vanalles door elkaar gegooid te zijn (geel, rood, groen etc), wat de duurzaamheid niet bevorderde.

De resultaten waren zeer bevredigend! Auto is na nachtvorst met 3km lang 50 rijden op temperatuur, en waar de draaiknop voor de verwarming eerst vol naar rechts stond om maar warme lucht het interieur in te blazen staat ie nu recht omhoog.

Spoiler: Laat zien

en dan zit je soms nog te puffen

Ook geen teruglopende koelvloeistof temperatuur meer.

[bibic]

Jongens, ff concreet, is dit een issue vanwege het koude weer buiten dat de diesels niet warm worden of…...?? Ik heb namelijk mij auto terug gehad met de opmerking ''niks aan de hand het is te verwijten aan het koude weer''...

Maar dit kan toch niet echt gezond zijn?? Ik zal vanmiddag ff met de dealer bellen maar hoop dat ik ook wat wijzer kan worden met jullie reacties.

Thx - Bibic

[NielsE36]

Ik zou zeker niet genoegen nemen met de opmerking: ''het komt door dit koude weer!''.
Het heeft er zeker invloed op, maar het hoort niet dus er is zo goed als zeker meer aan de hand.