Runningcosts kunnen wel wat lager zijn maar in de regel houdt een diesel het langer vol helemaal als je een relatief kleine motor op lpg neemt. Daarbij komt dat mensen altijd bang zijn voor kilometers en daarin voorzie ik ook wel een "probleem" qua afschrijving als je er weer vanaf wilt. In de regel is een diesel ook probleemlozer al kan de praktijk anders uitwijzen.
De runningcosts kom je weer tegemoet door een lagere aanschaf prijs van de diesel. Zorg wel dat je een diesel koopt waarbij de zwakke punten zijn aangepakt (136pk => brandstofpomp, 150pk turbo en swirl flaps).
Het belangrijkste voordeel van de diesel vind ik het comfort: meer koppel/kracht, minder toeren en dus minder motorgeluid op de snelweg, tanken om de 900 - 1000km en kofferbakruimte (of het hebben van een volwaardig reserve wiel).
Maar goed, ik sta niet voor de keuze
(die heb ik al gemaakt en tot volle tevredenheid 
)
