ALs je nu goed de reacties had gelezen is dat reeël.
Hij maakt er een mooi verhaal van met twee spaken enzo, Maar het is zo simpel.
Rij langs de beste man en krik de auto op. Als je nu het wiel een harde slinger geeft zie je snel genoeg of deze krom is.
Wel moet je dan het meest op de binnenkant van de velg letten. Dus ff door de knietjes en goed kijken naar de binnenwang van de band en de aansluiting met de velg. Als je die samen ziet hobbelen dan is de velg krom, als je daar niks vreemds aan ziet is het inderdaad gewoon een bandje. Een rond ding wat een deuk opgelopen heeft kan echt ieder leek zien
Als een velg krom is gebeurt dit 9 van de 10 keer aan de binnenkant. Als de buitenkant krom is zie je dat trouwens meteen
let je trouwens wel even op de ET waarden, ik zie dat ze onder een e9X vandaan komen en die voeren andere waarden dacht ik
