Advies nodig: nieuw setje banden!

[Lex]

Hoi allemaal,

Momenteel zijn mijn 18' velgen bij een velgenboer om opnieuw gepolijst te worden.
Als de velgen volgende week klaar zijn ben ik voornemens om daar direct een nieuw setje banden erop te laten gooien, omdat momenteel van die foekiejokie rommel erop ligt (cheap ass vorige eigenaar). Banden hebben enorme cubvorming.

Kijk eventjes naar het soort verlgen voor een indruk:

Spoiler: Laat zien

Nu heb ik de volgende vragen en hoop op jullie advies in deze:

1. Ik wil graag banden die stil zijn, maar niet te hoog op de velg. De banden die er nu op liggen hebben een laag profiel en dat geeft een stoer uiterlijk bij deze velg. Welk merk banden zou jij mij adviseren met een evenzolaag profiel? Waarom dat merk?
2. De bandenmaat die er nu op ligt is 225. Ik kan er 235 op laten zetten, zo vertelde de velgenboer mij. Doen of niet?
3. Banden met of zonder velgrandbescherming nemen?

[NielsE36]

Wat betreft punt 3:
Ik zou gaan voor een setje waarbij de banden 'breder' zijn dan de velg, zodat de band er niet getrokken op staat.

Spoiler: Laat zien

Of in ieder geval banden die net iets breder uitkomen dan je velg.

Dan heb je geen velgbeschermer nodig.
'Getrokken' banden op je velg staat wel dik, maar vroeg of laat kom je een stoeprandje tegen, en dan heb je gelijk sporen / krassen op je velg. En dat staat nog lelijker dan een uitstekende band

[AlpinaDrachten]

Ik zou zowieso voor een merkband gaan. Mijn ervaring is simpel.
Kost wat maar dan heb je ook wat!

Mijn beste ervaring top 3

continental sportcontact 3
Dunlop sportmaxx tt
Goodyear assymetric Eagle F1

Slechtste ervaring
Federal.....

Ik rij met maar 225-40-18.
Zowieso voor zoveelmogelijk bij 225 blijven. Als je naar 235 gaat word het weer breder. En hoe breder hoe meer zoekerig hij word.
Als je geen breedset hebt zou ik voor en achter dezelfde maat doen. Dan kun je bij eventuele cupvorming.. die vaak voor begint op te treden de velgen omwisselen naar achter.
succes

[320driver]

Dunlop Sportmaxx zijn lekkere stille banden.
Ik heb er achter 255/35/18 op liggen, oogt lekker dik en dat is ook wat BMW adviseert voor breedset velgen
Overigens hebben de banden ook velgbescherming, zou ik wel adviseren ook.

[bmwpeter]

Michelin Sport Pilot's zijn ook niet te versmaden en wat dacht je van Bridgestone Potenza's RE050A en de reeds genoemde Conti's Sport Contact 3. Da's mijn top drie en je weet zeker dat je geen spijt krijgt. :~

Dunlop en Pirelli zou ik zelf niet nemen omdat je hier toch heel wat vaker problemen over hoort (ook uit eigen ervaring trouwens). Elke eerlijke bandenboer zal dit beamen.

Succes.

[Jaapi]

Zelf paar maanden terug nieuwe Uniroyal rainsport 2 erop gekocht. Banden komen ook als 4e uit de test

[bjornc]

Dunlop Sportmaxx zijn lekkere stille banden.
Ik heb er achter 255/35/18 op liggen, oogt lekker dik en dat is ook wat BMW adviseert voor breedset velgen
Overigens hebben de banden ook velgbescherming, zou ik wel adviseren ook.

Ik weet niet of je de TT hebt, maar de Sport Maxx TT is nog beduidend stiller als de 'gewone' sportmaxx.

@Jaapi, ik heb begrepen dat een V profiel luider is als een niet V profiel.

[320driver]

Dunlop en Pirelli zou ik zelf niet nemen omdat je hier toch heel wat vaker problemen over hoort (ook uit eigen ervaring trouwens). Elke eerlijke bandenboer zal dit beamen.

Wat een BS
Ik rij al jaren met Dunlop en die werden juist geadviseerd door een ''eerlijke bandenboer" kun je nagaan

[BMW freak]

Op mijn e 91 heb ik dunlop sport maxx liggen en zeer tevreden over op mijn heb ik michelin psp 2 liggen ook daar tevreden over maar heb laatst een test gelezen waar dat de contyinental sport contact 5 als beste uit de bus is gekomen.

[Lex]

Thnx voor de tips jongens.
Ik heb inderdaad wel via een garage vernomen dat banden met een v of eagle profiel meer geluid maken.
Heb eergisteren namelijk even een babbeltje gemaakt met een garage die een stapel van die dingen had staan.
Uiteindelijk ook eerder vatbaar zijn voor cubvorming zo zeggen ze. Neemt natuurlijk niet weg dat er wel goede ervaringen mee zijn.

[bmwpeter]

Pirelli en Dunlop hebben een iets minder goede kwaliteitscontrole waardoor er regelmatig banden doorslippen die hoogteverschil/onrondheid/slag hebben en dus met geen mogelijkheid perfect op een velg te leggen zijn (trillingen zijn er dan niet uit te krijgen). Dus als je geluk hebt heb je nergens last van maar heb je pech .... vul de rest zelf maar in ;( .

Nee Dunlop en Pirelli hebben bij mij afgedaan zowel qua auto- als motorbanden. En zoals het spreekwoord zegt een ezel stoot zich geen tweede keer aan dezelfde steen.

PS: hoe eerlijk is een eerlijke bandenboer? Die van mij had deze problemen al meermaals meegemaakt en werd het telkens terugkerende garantieverhaal een beetje zat, ik ook trouwens.

[Reloader]

zo zie je dat de ervaringen met banden toch altijd anders zijn,

Voorbeeldje:

mijn 316i kocht ik met sonar banden, reed best okee / wel luidruchtig maar qua grip niets te klagen (okee het was maar een 316)
daarna fulda's gekocht, Vele malen stiller en meer grip alleen een beetje een zachte wang (wat je dus wel merkt met banden van 55 hoog )

met deze fulda's rijd ik nu op mijn 323 rond, en afgezien van de zachte wang heb ik niets te klagen over de banden van fulda.. (carat progresso) volgens de review van de ANWB komt de band er ook wel goed uit. maar over het algemeen lees je op de fora wat mindere verhalen over fulda.. dus het is maar wat je wil, als er bij mijn nieuwe velgen komen laat ik ze voor zover ik het nu zie monteren met Dunlop sportmaxx

[Marc 320d]

Bovenstaand zijn er al een lading banden genoemd waar ik het mee eens kan zijn.

Niet eens ben ik het met de Eagle Asymetrisch. Deze banden heb ik werkelijk vervloekt wegens gebrek aan grip en bijzonder snel aftaaien. Goede ervaringen met de oude Dunlop SP9000, maar die zou ik nu niet meer verkiezen. Nu rijdt ik op de Sportmaxx TT en met nu een 8k ermee te hebben gereden ben ik erg tevreden. Uiteraard merk je duidelijk het verschil tussen warm en koud, maar das logisch.

Ook bijzonder lekker gereden op de Potenza RE050A. Ondertussen een wat ouder bandje, maar wat was dat fijn rijden! Veel grip, alleen erg tricky als je op de limiet gaat rijden. Waar dunlop rustig begint te kermen om aan te geven dat je sportief bezig bent, slaat de bridgestone ineens om van vol grip naar nagenoeg niets. Die limiet ligt ver, maar het slaat snel om.

Wat laag profiel betreft...ik zou er op leggen wat er op hoort...niet specifiek lager of hoger...Stoer of niet stoer, het gaat er om hoe het rijdt!