Lawaai secundaire luchtpomp bij koude start

[muller1007]

Ik heb een 318i Touring uit 2004 (N42 motor). Het is me opgevallen dat de auto bij een koude start nogal wat geluid maakt. Er klinkt een harde brom mee, die haast lijkt op een lekke uitlaat. Inmiddels heb ik dat geluid terug kunnen voeren naar de secundaire luchtpomp die bij een koude start een seconde of 30 mee draait om zuurstof naar de katalysator te transporteren. Zodra de luchtpomp weer uit gaat, is die harde brom weg en loopt 'ie mooi rustig.

Men zegt dat het geluid normaal is, maar ik ben niet overtuigd. Ik vind het namelijk belachelijk veel herrie en ik irriteer me eraan. Kan het zijn dat er slijtage aan zo'n pomp ontstaat waardoor hij meer lawaai gaat maken, of dat er ergens een lek is die dat veroorzaakt?

Ervaringen? Expertise?

[Mario TT]

Een secundaire luchtpomp die zuurstof naar de katalysator brengt?? Goh die heb ik nog niet gehoord.

Je hebt een vacuumpomp op je auto zitten en die draait volgens mij mee totdat je auto genoeg vacuum genereert of hebt. Ik denk dat je of een vacuumlek hebt ergens of dat je pomp aan het eind van z`n leven is gekomen. Maar het kan hem misschien ook ergens anders in zitten maar kan dat zo even niet bedenken.

[michel]

Mijn vacuumpomp maakt ook bij een koude start een heel zwaar geluid.
Zozwaar dat sommige mensen ervan schrikken. :>

Ik heb dit ook nalaten kijken bij de Dealer en het is heel normaal.

[muller1007]

Een secundaire luchtpomp die zuurstof naar de katalysator brengt?? Goh die heb ik nog niet gehoord.

Je hebt een vacuumpomp op je auto zitten en die draait volgens mij mee totdat je auto genoeg vacuum genereert of hebt. Ik denk dat je of een vacuumlek hebt ergens of dat je pomp aan het eind van z`n leven is gekomen. Maar het kan hem misschien ook ergens anders in zitten maar kan dat zo even niet bedenken.

Excuseer als ik misschien benamingen gebruik die niet kloppen of de werking niet juist omschrijf, maar ik ben een leek op het gebied van autotechniek. Ik weet alleen maar wat me wordt verteld en wat ik hier op het forum lees. Vandaar ook dat ik een beroep doe op jullie expertise/ervaring.

Volgens de omschrijving in de OEM lijst gaat het echt om secundaire luchtpomp. Het gaat om dit ding:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=50

[KJ_bmw]

Op moderne motoren zit wel degelijk een luchtpomp hoor. Deze pompt bij een koude motor zuurstof bij de uitlaatgassen om zo de katalysator snel op temperatuur te laten komen..
Ik heb zelf ook een N42 motor en je hoort de pomp wel draaien maar is meer een soort van zacht stofzuiger geluid, geen brom ofzo..
KJ

[kees roeleveld]

Een secundaire luchtpomp die zuurstof naar de katalysator brengt?? Goh die heb ik nog niet gehoord.

Ja Mario TT zo zie je maar dat je nog eens wat nieuws hoort, maar dit verhaal klopt wel.
Dit geluid is net of de uitlaat lekt samen met het geluid van de electromotor van de luchtpomp is het net
of dit niet hoort, maar dit hoort wel.
Als je deze geluiden niet meer hoort vlak na een koude start en omgevingstemperatuur is er iets mis.
Overigens als je binnen in de auto zit is het acceptabel of haast niet meer hoorbaar.
Dus muller 1007 irriteer je er maar niet meer aan, maar geniet ervan dit hoort bij een goed werkend systeem.

[bjornc]

Wel lief blijven he?

[Mario TT]

Wat het doel is weet ik dan niet precies, maar goed ik moet inderdaad ook nog veel leren hoor. Dit is het volgens BMW en het kost 200 euro:

Reducering uitlaat gifstoffen-luchtpomp.

Overigens is de term zuurstof in de uitlaat brengen fout, het is lucht en dat bevat lucht. Natuurlijk is het een beetje mierengeneuk maar om zuurstof in te brengen moet je een zuurstoftank meenemen en anders is het , net zoals in dit geval lucht.

[Boarder327]

Ik heb precies hetzelfde,en volgens de dealer is dit idd normaal.
Volgens mij is dit alleen bij de 4 cylinder.

Groeten Maurice

[kees roeleveld]

Ook de 6 cilinders na 2001 zelfs de m3.
Mijn 325 i sept/2002 heeft hem ook.

[jeroenvanalem]

Sorry dat ik dit topic weer omhoog haal.

Ik heb vorige week mijn luchtfilter vervangen, eveneens een N42 motor.

Na dit gedaan te hebben viel het ook mij op dat ik ineens dit harde 'gebrom' heb na een koude start, en stopt na ca. 30 minuten. Het lijkt inderdaad net of mijn uitlaat lek is. Het vreemde is dat ik dit geluid zeker niet had voor ik mijn luchtfilter had vervangen.

Ik heb de slangen e.d. gecontroleerd rond het luchtfilterhuis maar daar kan ik niets vinden. Heb ik misschien een slang of iets tijdens mijn werk meegetrokken of kapotgemaakt, zit die secundaire luchtpomp in de buurt van het luchtfilterhuis? De klachtenomschrijving is namelijk identiek!

Alvast bedankt voor reacties..

mvg,
Jeroen

[princeofgermany]

Het zou kunnen dat je het luchtfilter huis niet helemaal goed hebt bevestigd zodat hij resoneert op het metaal van het chassis. Normaail 'hangt' hij op de rubbers, maar miss zi dit niet helemaal goed.

En is het 30 minuten of 30 seconden?

Verder zit de luchtpomp aan de andere kant van het blok, dus geloof niet dat het daar iets mee te maken heeft..

Succes!

[jeroenvanalem]

bedankt voor je reactie, het is inderdaad 30 seconden !

hmm, vreemd. Het zal dan wel pure toeval zijn dat ik het nu precies ontdek..