tips..nieuwe bmw kopen.

[bodyslam]

Ello mede bmw'ers

binnenkort ga ik mijn bmwtje verkopen(niet verdrietig zijn)..
Ik wil gewoon een upgrade doen naar een 318is of 320..(ik heb nu een 316tje)

Maar nu wou ik vragen : Waar letten jullie BMW specialisten op als jullie een bmw kopen?
En wie kent paar goede dealers/links/mensen waar ik goed terecht kan..


Groetjes Francisco.

[e36coupe]

ik begin met boekjes.vervolgens vraag ik van verkoper NAP uitdraai of NAP-check(2,95 euro).
verder,import is vaker wankel,tenzij jij volledig gestempelde boekje t.i. krijgt. het probleem met import is dat het voertuig wordt geregistreerd in NAP register met 'moment opname' bij keuring bij RDW dus de kans dat teller 'bijgewerkt' is door vorige eigenaar of verkoper in par example Duitsland is groot.
Over auto,ik begin met interieur..het zegt alles over vorige eigenaar en staat van onderhoud.
buitenkant,kijk goed naar naden(schade voertuig!!),kleurverschil etc.
neem een uitgebreide proefrit,ga op snelweg,hard remmen op afrit..trilling zegt genoeg over stat van remschiven/blokken.
vergeet niet koppelingsplaten check.
over elektrica,test alle schakelaartjes(ramen,airco,achterruitverwarming,stoelverwarming...alles wat jij tegen komt.
laat je niet misleiden door onderhoudsindicatoren(groen/oranje)...het is een peace of cake om ze knalgroen laten branden.
ga jij voor een E36 voel zijkanten onder,daar gaan ze soms rotten.
last but not least,voordat jij iets koopt,vraag jezelf eerst hoeveel zal ik nog moeten investeren na aankoop(naderdende APK is vaak signaal dat de verkoper de bui van aanstaande onderhoud al ziet aankomen,dus wil het voertuig kwijt.
en tot slot,koop liever geen auto van 'grijze circuit handelaren).zij stropen marktplaats,e-bay en kranten af,kopen afgedankte BMW's en vervolgens meteen doorverkopen. als jij het kenteken weet,kan jij op web-side van RDW datum tenaamstelling achterhalen,recent?...hoeft niet mis zijn,maar goed uitkijken.
...en nog iets,heeft auto alarm,dan moet 'ie het doen(laat je niet wegduwen met 'batterij is op').doet 'ie het niet,dan moet dat door BMW ingelezen worden,dat betekent,dashboard eraf,en bij BMW kunnen ze goed incasseren
..start probleem bij koude motor merkt jij meteen,echter denkt aan problemen met het afslaan bij warme motor,dit kan duiden op o.a.kapotte nokkenassensor,daarom is een uitgebreide proefrit erg belangrijk
zet de radio tijdens het rijden uit, dan kan jij beter motor en evt. bijgeluiden elders in het voertuig waarnemen

[Beens1]

Ik wil er graag nog wat aan toevoegen aan de lijst van e36coupe.
Ik controleer(de) ook altijd de punten die e36coupe aanstipt. Ik controleer ook altijd de kofferruimte. De staat van de kofferruimte zegt ook vaak welk soort mensen de auto hebben gehad. Let hierbij ook vooral op de ruimte waar het reservewiel ligt op water. Het wil nog wel eens voorkomen dat het afsluitrubber en de klep niet goed afdichten. Ook is het lekken via de achterlichten een bekend fenomeen.
Kijk daarnaast dan ook naar de hoeken onder het afsluitrubber. Het komt nog wel eens voor dat het opstaande randje waar de rubber op is geschoven verroest is, of zelfs helemaal weggerot (ervaring.. x|)

Zorgen dat je de motor bij een koude start kan horen en wanneer deze draait, het oliedopje op het blok ervan draaien. Blijft de motor draaien zonder stotteren dan is het goed. Als de motor afslaat heeft de auto waarschijnlijk versleten zuigerveren.

Succes met het zoeken naar een mooie BMW.

[Sim0n]

@ e36coupe & Beens1,

Zeer mooie verhalen jongens, ik ben het compleet met jullie eens!
Wat jullie allebij zeggen heb ik ook gedaan samen met een maat van me, maatje van me weet super veel van E36 dus die heeft mij precies het zelfde verhaal verteld als jullie!

Ik kan hier weinig aan toevoegen, verhaal is wel aardig compleet dacht ik zo!

Ik wens je super veel succes met de verkoop van je 316, en wens je dan natuurlijk uiteraard helemaal veel succes met de koop van een andere Bimmer!

Neem de tijd kerel, doe niets overhaast!

Is toch een beste inverstering die je gaat doen!

Good luck ;D !!

[e36coupe]

laatste advies van mijn kant,
wat jij ook doet,hoe allert je ook bent,er zal altijd wat mis zijn,dat ontdekt men pas achteraf;bij aankoop van een BMW met rond twee ton achter de wielen is dat nu eenmaal zo,BMW rijden kost pegels,het is geen Fiat Panda(met alle respect)...dus,neem dat sportief op

[bodyslam]

jongens wat zou ik zonder jullie moeten(A)

enkele tips wist ik al mr andere(de meeste) zijn mij nieuw..
en @e36coupe Ik weet precies wat het is om klappen te vangen na een ..mwaa aankoop(heb intotaal wel ongv 600 euro moeten dokken om mijne goed te krijgen) maar hij loopt wel lekker nu.

Maargoed kwil wel een wat fatsigere motor(A)..
Ik zal zeker niet nu 1tje aanschaffen zal wel volgende zomer zijn(hangt vn verkoop van mijn bimmer af)

Maar anyways THANKS voor alles!
Ik ga dit zeker op mijn notitiie blokje gooien en meenemen als ik er 1 ga hale(A)

[wim_e36]

let ook op of alle interieur"snufjes" het doen.

kleine defecte als een defecte aanjager of een dakraam wat niet meer goed werkt kunnen ook flinke kostten worden.
dus test alle opties in de auto.

[SanderZuyderduyn]

Wat is je budget?

Is een 323I coupe niks voor je?

MVG Sander

[bodyslam]

budget is 3000 - 3200 MAX:P
(studenteleven hea)
ik dacht ook aan 323 maar ik twijfel of ik niet veel kwijt ga raken maandelijks..

wat maak jij zoal op(als je 323 heb of de kosten weet)?

[SanderZuyderduyn]

Heey,

Voertuigbelasting: ik woon in noord-holland en betaal 152 per kwartaal. (3 maanden)
Verzekering: Voor de verzekering betaal ik 35 per maand bij onna onna. Dit op me eigen naam, ik ben 20.
Brandstof: Ongeveer 120 per maand. (Ligt er naartuurlijk aan hoeveel je rijd, en hoe je rijd)

MVG Sander Zuyderduyn


http://link.marktplaats.nl/356971482

(Me BMW zit in je budget. Over de prijs valt altijd nog te praten)

[bodyslam]

waaa je bimmer is nice(lykt op mijne alleen dan is mijne 316 ..weak :z )
mr ik weet niet of een 323 veel verschilt van een 320 of 318is
en zowiezo wil ik geen coupe meer(wil een 4deurs )
en tis een automaat... sorry maat..


Maar ik neem aan dat de 320 dan wel goedkoper is in verbruik dan de 323 of is dat amper te merken? anders kan ik net zo goed voor de 323 gaan :~

[Touw2k10]

Het verschil in verbruik zal wel meevallen denk ik. Ik zelf heb wel eens een tank gemiddeld 1/12 gereden met mijn handbak 320i, maar over het algemeen rijd ik krap 1/11. Ik rijd hoofdzakelijk op provinciale- en binnenwegen, met volledig snelweg gebruik gaat het iets zuiniger aan. Een 323i heeft een grotere cilinderinhoud maar ook een bak meer koppel dus in mijn overtuiging zal het qua verbruik om het even zijn. Ligt ook heel erg aan je rechtervoet

edit:

Oja, mocht je tijdens je zoektocht een 32x tegenkomen met mistlampen voor, check of er ook een knopje op het dashboard zit om ze in te schakelen... Was bij mij dus niet het geval; Ze zijn later ingebouwd of de hele voorbumper is vervangen. Zulke dingen kunnen op voorschade duiden (kan bij mij geen sporen vinden gelukkig). Bovendien kun je niet werkende lampen als argument gebruiken als je over de prijs begint