Automaat schakelt laat op bij koude motor.

[Macflush23]

Ik heb een 325i coupe automaat uit 95 en het valt me op dat hij bij koude motor moeizaam in de tweede versnelling komt. Bij te veel gas geven maakt hij erg veel toeren en schakelt niet op. Na 2min (zeg 300/400 meter) ofzo rustig in de eerste versnelling rijden gaat het schakelen naar 2 probleemloos.
Ik heb begrepen dat het normaal is dat de automaat bij koude motor even wat moeizamer schakelt maar in hoeverre mag dit dan moeizaam zijn...
Iemand hier ervaring mee of een idee?
Groetjes!

[Cliff]

Dat mag in zoverre moeizaam zijn dat ie alleen wat later schakelt bij normaal wegrijden

Als ie koud is bedoel ik dan.

[Verheeske]

Als de olie koud is zal de bak iets slechter schakelen idd. maar dit zou niet zo super goed merkbaar moeten zijn.

wellicht heeft hij moeite met het oppompen van genoeg ATF heb je het niveau recentelijk nog gecontroleerd? en de kleur van de ATF

[Robbel]

dit doet die van mij ook, maar is normaal volgens mij hoor. denk dat dat is om alle olie even goed door te pompen, zodat de smering wat sneller op gang komt zeg maar, door wat meer en langer toeren te maken, en dan komt ie sneller op temperatuur.

Maar dat is slechts wat ik DENK dat t is

[Verheeske]

als de motor langer dan een halve minuut loopt zou hij toch wel al naar de 2e versnelling moeten kunnen schakelen. Maar het klopt wel dat het ff duurt voordat het hydraulische circuit helemaal gevuld is met olie.

[Robbel]

ja maar ik denk dat het vooral gaat om de de belasting. pas als er belasting is (wegrijden dus) komt de smering goed op gang, en dan pas draait alles rond. en ik denk dat 2 min. wat overdreven zal zijn.. voor je gevoel duurt t misschien zo lang, maar is nie?

weet wel dat t bij mij ook altijd ff (duidelijk) wat langer (paar sec.) duurt voordat ie naar zn 2 schakelt de 1 keer dat ie schakelt wanneer ie koud is

[Macflush23]

Ja het kan idd ook een minuut zijn ipv 2 min maar ik ben dan ook wel wat voorzichtig moet ik zeggen.. wil eigenlijk nooit te veel gas geven met koude motor.
ATF vloeistof.. niet naar gekeken nee. Had begrepen dat je het in principe nooit hoeft te vervangen. Weet ook niet hoe ik het kan controleren. Had bij mijn e30 nog een mooie peilstok.

Bedankt voor de reacties i.i.g!! Leuk en handig zo'n forum!

[Verheeske]

wellicht een keer het filtertje vervangen in de bak?? wellicht is deze wat vervuild en is er daarom meer vermogen nodig om druk op te bouwen en wellicht een keer nieuwe ATF erin? kan nooit kwaad

[Quicksilvert]

Het is wel vaak een filtertje wat dan wat vuiler word, na 100dkm is het wel verstanding om je atf te checken.
Het vervangen zou ik niet weten, en volgens mij moet je hele oliepan van je bak eraf aangezien het filter erin zit.

Howto: Linkje

[Zoersel]

is normaal !

Het later opschakelen zorgt er voor dat de motor sneller op bedrijfstemperatuur zou zijn zodat de kat optimaal kan werken.

[Quicksilvert]

Had ie dit eerder ook al? of merk je echt dat het langer duurt als voorheen?

[husky]

De mijne (325 i cabrio 1994) doet exact hetzelfde. Na 500 m schakelt hij normaal. Laatst was ik iets vergeten en moest nog even naar binnen. De auto heeft toen een minuutje of zo stationair gelopen. Toen schakelde hij meteen goed. Het lijkt dus inderdaad zo dat het even tijd vergt om het hele systeem goed te vullen met olie.

[ttheott]

Ik heb hetzelfde.
Duurt echt wel zeker 500 m of zelfs meer.
Om niet te veel toeren te hoeven maken schakel ik de winterstand in, dan schakelt ie naar de 2 of de 3 en rijd de motor dan rustig warm.
Klopt, BMW zegt dat de olie levenslang goed is ( maar dit zal wel het leven van de bak zijn, en bij hoeveel km menen hun dan dat een bak versleten is?? )
Heb toch op internet gelezen dat mensen olie hebben laten vernieuwen ( niet bij BMW, want die weigeren dat ) en daarna schakelde de bak toch beter.
Zelf wacht ik tot het probleem erger word, dan zal ik het vervangen.

[Sim0n]

Ik laat vanzelfsprekend altijd even me auto lopen
Ik heb ook een automaat maar heb der nog geen één keer last van gehad...
Maar dat komt omdat ik de auto altijd even 1 of 2 min laat draaien en dan pas weg rijdt...
Vind het een wat prettiger idee dat die een beetje " warm " gelopen is...
Kijk echt warm lopen gebeurd natuurlijk onder het rijden (uiteraard )!
Maar ik heb tot nu toe al mijn auto's die ik gehad heb, even laten lopen!

s'Winters natuurlijk helemaal. Maar dit komt dan ook omdat je vaak moet krabben, dus start je 9 van de 10x sowieso even je auto...
Maar s'Winters laat ik hem zo 5 tot 10min even lekker draaien

Maar goed, zoals ik hier lees ben je dus niet de enigste met dit probleem!

Dus zal me der niet super druk om maken, mijn advies is dus gewoon om de auto even te laten lopen is ook wat beter voor je blokje denk ik !

Succes,

Greetz

[Verheeske]

s'Winters natuurlijk helemaal. Maar dit komt dan ook omdat je vaak moet krabben, dus start je 9 van de 10x sowieso even je auto...
Maar s'Winters laat ik hem zo 5 tot 10min even lekker draaien

na 10 minuten laten lopen hoef ik niks meer te krabben hoor