Kaantjee's Alpin Weiss III 318i 24v Project

[Ocram]

Waar is kaantje eigenlijk?

Banned staat er bij zijn naam.

Op zich was ik wel benieuwd naar zijn project.

[Anoniem]

Anders ik wel..

Man van veel capsonnes.. .erg veel!!... te veel als je het mij vraagt :r had net zijn hele topic gelezen en andere topics van hem..

erg sonde van deze BMW

[Dnl]

Op deze manier worden de reacties van Kaantje ook wel uitgelokt.
Zie forum regels: "Ga respectvol met elkaar om, medeforummers uitschelden, bedriegen of opzettelijk beledigen is niet de bedoeling"
Daar dient iedereen zich aan te houden. Prima dat je je mening geeft, maar doe dat wel op een manier hoe je zelf ook wenst behandeld te worden.

Moderatoropmerking Daniël

Vanaf nu weer op een normale manier ..

[Kaantjee]

Thank You Daniel..

Nou ja, terug van weg geweest. Al was ik gebanned, ik kon nog steeds reageren als ik er trek in had, maar misschien was het beter zo om ff toch onder te duiken

Gisteren heb ik de auto naar de garage toe gereden En vorige week mijn velgjes gespoten..
Ook heb ik kleine spulletjes gehaald @ de BMW dealer zoals een slangetje van de kachelradiateur & 2 steuntjes voor de schakeling van mijn selectorhendel.

Ook heb ik een complete front (van Carbon) gevonden: motorkap + spatborden & een Originele M3 voorbumper dus dat gaat goedkomen hoop ik De reden dat ik voor carbon heb gekozen is gewoon omdat het zo licht is, en zoveel E36's zie je er niet mee rijden, al zul je het @ de mijne ook niet kunnen zien want het word toch gespoten

En ik ben er NOG niet over uit.. Ik weet niet of iknou voor Turbo moet gaan (zoals ieder ander) of een Supercharger?

[Robbel]

klinkt erg goed

als je nie kan kiezen, waarom dan niet EN turbo, EN supercharger? :>

[Kaantjee]

Omdat ik deze als cruiser wil gebruiken en niet meer PK's hoef dan 250/260.. is genoeg en ook maximaal met de originele zuigers/drijfstangen etc..

[vegito]

Zijn auto mag dan wel lelijk zijn als de pest, maar best knap voor een jonge van 19 jaar dat ie zo bezig is. Hij houdt tenminste de forum wel goed bezig . Wie is jouw sponsor eigenlijk??

[Kaantjee]

Ja mijn baas (ook een echte BMW gek) vertelde me altijd: Een ECHTE BMW, is pas een BMW wanneer er een 6 pitter onder de kap ligt.. En kom op.. een 316ietje onder de motorkap van een BMW? Dat kan niet.. Vandaar mijn swap..

En mijn sponsor? Nou, die mag ik nu nog niet bekend maken van ze, maar wanneer me auto wat meer vertoonbaarder is dan zien jullie wel..

[DaytonaM3]

Je zei dat je een turbo kit had besteld en die begin september erop zou bouwen,zoals ik het nu begrijp is dat dus niet zo?

Als ik jou was had ik een MLS koppaking(+-3mm) en ARP kopbouten gekocht dan kan je iets meer turbodruk hebben en word je compressie ook lager,denk +- 9.0:1,tenminste als je nog een turbo kit gaat halen.

Ik kan je nu alvast vertellen dat een turbo veel meer rijbeleving(en daar gaat het uiteindelijk om ) geeft dan een SC , heb wel eens een 325i turbo project gezien van Andreas(PPF Zweden) en kan je vertellen dat die een beste klap vermogen had

[Dnl]

Goeie tips van de juiste persoon!

[E36 racer]

ik zou zelf een supercharger kiezen gewoon om het feit dat je geen turbo gat hebt als je erveel uit wilt halen... ik ga op den duur ook chargen en niet turboen op de race auto gewoon omdat het veiliger kracht overbrengt dan een turbo

[Anoniem]

Excuus voor reactie..

Kan alleen de bmw niet aanzien :z

Toch succes met je project, blijf hem wel volgen...

[DaytonaM3]

@ E36 racer,
Heb je zelf in beide gereden dan om te kunnen oordelen??

[E36 racer]

ja toevallig wel ja jammer hea

[Drost]

Teveel mensen met teveel praat hier Turbo Supercharger ik hoor en lees het overal en toch maar 2 mensen voeren het uit waarvoor mega veel respect

Mensen roepen meteen er komt een turbo op en weten totaal niet hoeveel werk dat is en over de kosten nog maar niet gesproken. Daarbij een turbo op een race e36 325 dan sla je in mijn inzicht compleet de plank mis.
Maar dat is mijn mening uiteraard!