Hoe snel wordt de kachel van een 320D warm?

[Harm78]

Ik rijd dagelijks van Vught naar Breda. Het eerste stuk is dan iets van 10 km N65, dus 80 km-weg met stoplichten. Met de huidige vrieskou begin ik 't pas bij Tilburg een beetje lekker warm te krijgen, koelvloeistof is pas na Tilburg lekker op temperatuur. Die N65 helpt natuurlijk niet echt om de boel lekker warm te krijgen...

Is dat een beeld dat andere 320D-rijders herkennen?

Er zit onder de kap een enorm Webasto ding, wat een extra verwarming zou zijn. Zou die ervoor moeten zorgen dat ik 't eerder warm krijg en doet ie dus niks, of werkt ie prima en zou ik het pas in Breda warm krijgen als ie niks deed?

[tan_n86]

Dag Harm,

Ik kan je helaas geen antwoord geven waarom de auto zo langzaam warm word, maar ik wou even reageren op je 'Webasto ding'. Is dit niet de standkachel?

Heb namelijk ook een Webasto standkachel in mijn 318i, die zet ik als ik wakker word met de afstandbediening aan. Vervolgens warmt die mijn auto op dus als ik in mijn auto stap is het dan heerlijk warm en hoef ik niet te krabben.

Ook onder de motorkap word het aangenaam warm, waardoor mijn motor sneller op bedrijfstemperatuur komt.

Gr Tan

[Harm78]

Dat Webastoding is echt een extra verwarming, waarvan ik wel eens heb begrepen dat je 'm voor zo'n 600 euro kunt ombouwen naar een echte standkachel. Dat begint wel steeds aantrekkelijker te klinken

[Harm78]

Oh en nog iets anders: links doet m'n spiegelverwarming het prima, rechts helemaal niet. Was dat rechts een optie, of is er iets stuk? En wat zou er dan stuk kunnen zijn?

[Rene08]

Misschien even spiegel er af klikken en kijken of beide draadjes nog aangesloten zitten op de spiegel? Of even die draden doormeten als ze er gewoon op zitten?

Grt, René

[Harm78]

Da's wel een optie Er is vast een trucje om het glas eraf te krijgen, ergens een of ander palletje wegduwen?

[Rene08]

Ik klap me glas zo ver mogelijk naar binnen. Dan kun je aan de buitenkant je vingers er tussen steken om het glas er af te trekken. Rustig aan doen, het klikt dan los.

Grt, René

[Harm78]

Dat moet ik maar eens proberen, misschien zit er inderdaad gewoon een draadje los!

[Rene08]

Mocht dat het niet zijn, en je verdenkt het glas. Kun je altijd nog links en rechts even omdraaien

[Harm78]

goeie tip Een rechter buitenspiegel is soms best wel handig...

[Harm78]

Topictitel even aangepast, misschien wat duidelijker... vraag is dus eigenlijk of 't normaal is dat een 320D echt pas na een kwartier met 80 km/u een beetje warme lucht het interieur in begint te blazen, ondanks de extra verwarming...

[bmw-e46-320d]

Ik kan je melden dat het vrij normaal is dat de kachel tijd nodig heeft om warm te worden, echter zet ik 's ochtend de blower niet op automatisch bij mij trekt de kachel alle warmte naar binnen en komt de motor helemaal niet op tempratuur. Ik rijdt iedere dag van helmond naar beek en donk en dan is de motor verre van bedrijfstempratuur. Probeer de kachel maar eens niet zo hard te laten blazen dan zal de motor eerder warm zijn en kan je hem wel weer op automatisch zetten. Ik ga ervan uit dat je een climate control hebt.

[Harm78]

Op zich komt de motor uiteindelijk wel op temperatuur, maar volgens mij begint de kachel pas fanatiek te blazen als de temperatuurmeter uit het blauw is, voor die tijd doet ie eigenlijk nog amper iets...

[izzy]

320d is ook niet snel met opwarmen, na een rit van 5 km zit ik op de snelweg, daar duurt het ook nog eens 10 minuten voordat hij goed warm is, dan neem ik nog eens 5 minuten extra voordat ik over de 3k rpm ga....olie moet ook goed op temp komen....... in de ochtend is hij ook echt chagrijnig...maar eenmaal warm...

In de auto is het de eerste 5 tot 10 minuten redelijk koud, echter daarna is hij snel warm. de ventelatie op warm zetten middenconsole) helpt ook natuurlijk..

Vorig winter heb ik constant met airco aan gereden, climate control op 20.5 gr en middencosole op half warm en koud....
Toen leek het erop dat de auto veel eerder warm was.....veel betere contsante temp,....

Dit jaar probeer ik zonder airco, maar ik merk dat ik teveel zit te spelen met de instellingen. eerst heb ik het warm, dan weer koud. Dan zijn me voeten weer koud, dan weer harder, zachter, enz.........

typisch..?

[=BMW320=]

Als je in de winter de airco aan hebt staan, dan moet de lucht die je hiermee afkoelt ook weer
opgewarmt worden tot de gewenste temperatuur (ook als je climat control hebt)

Doordat dit veel energie kost, gaat dit ten koste van het opwarmen van de koude motor.
Kost ook nog eens extra brandstof.

Of je nu climat control hebt of niet, airco in de auto is aan of uit, er is geen tussenweg.
Als je groene airco lampje brandt is de airco dus altijd aan en zit je dus de lucht altijd eerst
af te koelen.

In de winter kun je dus beter de airco alleen gebruiken als de ramen aan de binnenkant beslaan, om
de lucht te ontvochtigen.

De temperatuur in je auto zou een stuk sneller warm kunnen worden als je de airco uit laat staan.