320d sportuitlaat

[rboogaardt]

Ik heb sinds kort een complete einddemper van sebring onder mijn 320 diesel, we hebben de originele uitlaat eraf geslepen en deze eraan gelast, nu valt het geluid mij tegen, ik hoor stationair wel iets zwaarder geluid en met rijden ook wel, alleen niet echt, nu heb ik ook iets gehoord dat je de 2e katalysator kunt verwijderen, krijg je ook geen gezeur mee met de apk, is hier iemand die daar ervaring mee heeft?

[largeproject]

Heb bij mijn de voorst kat leeg geslagen,geen ander geluid gekrgen bij standard uitlaat,weet niet of ze bij de apk moeilijk doen,is laatst niet gemeten.

[blue-beemer]

Ik heb sinds kort een complete einddemper van sebring onder mijn 320 diesel, we hebben de originele uitlaat eraf geslepen en deze eraan gelast, nu valt het geluid mij tegen, ik hoor stationair wel iets zwaarder geluid en met rijden ook wel, alleen niet echt, nu heb ik ook iets gehoord dat je de 2e katalysator kunt verwijderen, krijg je ook geen gezeur mee met de apk, is hier iemand die daar ervaring mee heeft?

een nieuwe uitlaat krijgt z'n geluidbeeld pas na een 1000 á 1500 kilometer.
Ook wel eens gelezen dat men er water inspuit met een hogedrukspuit, bij de carwash en vervolgens goed heet rijden op de snelweg, dan gaat schijnbaar een gedeelte van het geluidsdempend wol verloren zodat men iets meer geluid uit de demper haalt.

Weet wel niet wat het resultaat is van een sportdemper op een diesel, volgens mij heb je veel minder effect dan bij een benzine.

Anders ff naar voorbeelden luister op youtube, staat genoeg op

[rboogaardt]

jah pcs, minder geluid wist ik al wel, heb hem er nu ongeveer 3000 km onder zitten, nu heb ik me laten vertellen als de 2e kat. vervangen word door een rechte pijp wordt het geluid iets zwaarder en wordt de turbofluit versterkt, voor de apk maakt het niks uit blijf dan ver onder de 3k

[rboogaardt]

is er hier iemand met een sportuitlaat onder zijn diesel, zo jah welk merk en geeft het nog een beetje geluid??

[Zwaan]

Bij mijn vorige auto's de Golf vr6, daar moest je de midden demper weg halen of de kat weg om wat geluid tekrijgen. Denk dat het bij bmw ook wel 1 of ander wegtehalen is om iets meer geluid tekrijgen.

[roaddevil]

Bij mijn vorige auto de midden demper en de einddemper vervanger door een rechte buis van sebering en een einddemper van sebering je krijg een klein beetje meer geluid (iets zwaarder) maar niet veel mee. Bij een diesel moet je het vooral doen omdat het wel mooi staat maar vooral niet om het geluid. Ze hebben ook al is mijn uitlaat eronder weggejat en er zat vanaf de kat. 1 recht pijp naar achter dus geen demper maar bijna geen extra geluid probeer dat maar is bij een bezine auto dan staan de buren binnen de kortste keren bij je op de stoep vanwegen geluidsoverlast

[rboogaardt]

toch als ik een filmpje bekijk op youtube, zie ik een 320d met een eisenmann uitlaat of een reuter, en daar zit toch zeker een sound in, ik denk alleen dat je van de prijs niet vrolijk word :z

[Griffendahl]

Link eens zo'n Youtube filmpje hier...

En in principe geef je toch nu zelf het antwoord op je vraag... ??

[rboogaardt]

http://www.youtube.com/watch?v=ZBPUzr_9 ... re=related

[BMWe46320d]

Klinkt mooi! ik ga ook voor sportuitlaat koekeloere! zon reuter/eisenmann kost 630 euro en een fox rond de 400.. in rosendaal zit iemand die die fox uitlaatjes heeft en het eindstuk kan naar keuze ovaal, dubbel, enkel etc.

[Opt1mus]

Let op BMWe46320d!! Heb je dit citaat van Marc in de openingspost van Supro gelezen??

Meer in-/uitlaat lucht op een diesel?
Aanpassingen aan de in – en uitlaat brengen vrij weinig. D.w.z. dat er al een goed filter gemonteerd is, dus daar is weinig rendement te behalen. De uitlaat zou ik niet wijzigen indien de originele turbo gemonteerd blijft. De variabele regeling van de turbo is erg gevoelig voor veranderingen aan de uitlaat en zal vrijwel altijd een ongewenst koppelverloop tot gevolg hebben. (Er is een bepaalde mate van tegendruk nodig om bij lage toerentallen genoeg turbodruk te genereren. Teveel tegendruk geeft teveel trekkracht bij lage toeren en veroorzaakt vaak noodloop. Minder tegendruk geeft weliswaar meer vermogen, maar waardeloze trekkracht bij lage toerentallen

Houdt dat geld maar in je zak dus!

[BMWe46320d]

heb ik gelezen.. maar ik hoor ook andere verhalen.. iig bedankt

[kaserian]

diesel en dan lekker geluid, dan zou ik echt geen diesel nemen. Het blijft voor mij altijd wel een beetje tractor van buiten.

[Siemi]

diesel en dan lekker geluid, dan zou ik echt geen diesel nemen. Het blijft voor mij altijd wel een beetje tractor van buiten.

Dan moet je op de meeting maar eens meerijden met een 330d. Dan veranderd je mening over het dieselgeluid wel