Automaat hapert in zijn achteruit

[SjaakDraak]

Na een hoop zoeken en browsen op internet toch maar een berichtje hier op bimmer portal schrijven. Het betreft een E39 530d uit 2002.
Al een tijdje hapert de automaat als je vanuit stilstand achteruit een iets oplopend heuveltje op wil rijden. Het wordt helaas steeds erger. Momenteel als je stilstaand met de voet op de rem en je zet de automaat in zijn achteruit, dan begint het te rammelen van voren. Dit duidt er hoogstwaarschijnlijk op dat de automaatbakolie en filters al een tijd of nog nooit vervangen zijn. De auto heeft nu meer dan 333k km gelopen. Ik ben hier erg van geschrokken vanwege het feit dat een mogelijk automaatbak revisie een hoop knaken zou kunnen gaan kosten. Hopelijk is het nog niet te laat, want in zijn D schakelt hij nog erg soepel zonder horten of stoten. Als iemand een andere prognose uit mijn verhaal kan opmaken, laat het me graag weten.
Ik ga morgen langs de dealer om poolshoogte te nemen over of de automaatbakolie ooit bij hen is vervangen. Zo nee is het dan verstandig om het bij een specialist te laten doen of gewoon bij de dealer waar de auto nu word onderhouden, namelijk Autohofman te Bergschenhoek (2de hands dealer). Alvast bedankt!

[BMW530DTouring]

Hallo Sjaak,

omdat de klacht optreedt tijdens het achteruitrijden tegen een heuveltje zou je denken aan een te laag niveau van de olie waardoor de pomp lucht zou kunnen pakken. In dit geval is er lekkage en zou je, het zei vooraan bij de oliekoeler of anders bij de bak zelf oliesporen moeten kunnen zien.

Wees niet te snel ongerust, mijn automaat (GM) was met 320.000 ook nog nooit ververst. Bij aftappen zag de olie er wel gebruikt uit maar niet verbrand. De bak zelf was mooi droog. Ik heb de automaat zelf gespoeld en met nieuwe DEXRON VI olie afgevuld en hij loopt tot nu toe prima.

Ik weet niet waar je woont maar zelf zou ik bij automaatproblemen naar http://www.ganzeboom.net/ gaan.

Ik denk trouwens dat een nieuw filter en een complete spoeling geen kwaad kunnen

Ben benieuwd naar je bevindingen!

Succes,

Mark.

[SjaakDraak]

Bedankt Mark voor je snelle reactie.
Zodra ik meer te weten kom van het euvel laat ik het weten.
Morgen maar even checken of ik enige olie lekkage kan bespeuren bij de bak.

Groet

[Beens1]

Is het begonnen met dat de achteruit later oppakte? (dus dat je een poosje moest wachten voordat hij hem oppakte en ging rijden)

[SjaakDraak]

Daar is het mee begonnen inderdaad. Zodra je wat gas gaf in zijn achteruit vanuit stilstand, begint het voorin te rammelen en lijkt het alsof er iets slibt. Recentelijk was er op horizontaal wegdek en het gewoon stationair achteruit laten rijden niks aan de hand. Inmiddels is het probleem verslechterd tot het al rammelen voorin als je in zijn R staat en de rem erop houd in stilstand. Dus bij stationair draaien loopt hij niet al te best in zijn achteruit. Maar hopen dat het meevalt, een revisie van 2.6k euries zit er waarschijnlijk niet in.

[Beens1]

Dat rammelen heb ik niet, maar dat hij later oppakt wel...
Ik zit ook heel erg te twijfelen wat ik moet doen. Misschien toch maar eens mijn olie en filters laten verversen.

[SjaakDraak]

Vandaag offerte binnen gekregen van F Breeman officiële BMW dealer. Voor het spoelen vervangen van de olie en filters in de automaatbak, gaat ongeveer 380 euro kosten. Verder kunnen ook meteen de pakkingen worden vervangen. Lijkt dus mee te vallen de kosten. Nu nog even afwachten wat de andere onofficiële dealer aanbiedt.

[BMW530DTouring]

Vraag dan meteen of ze hem afvullen met automatenolie van het Dexron VI (als je in het bezit bent van een GM bak) type.......deze heeft betere eigenschappen dan de standaard olie. Dexron VI wordt toegepast in de nieuwste automaten.

ATF Dexron VI is een synthetische ATF, speciaal ontwikkeld voor gebruik in de nieuwste generatie automatische transmissies van GM. De unieke formulatie van ATF Dexron VI zorgt ervoor dat het product beschikt over de volgende eigenschappen:

Een zéér goede oxidatie-stabiliteit, waardoor een lange levensduur van de vloeistof;
Uitmuntende smerende eigenschappen, zelfs onder de meest extreme omstandigheden;
Zéér goed anti-slijtage, anti-corrosie en anti-schuimvormings vermogen;
Een uitstekende "shear stability";
Een zéér laag stolpunt (ook bij extreem lage temperaturen te gebruiken);
Een zeer hoge viscositeitsindex, waardoor een betrouwbaar functioneren van de transmissie zowel bij hoge- als bij lage temperaturen;
Uitstekende brandstofbesparende eigenschappen;

Toepassing
ATF Dexron VI is een synthetische ATF speciaal ontwikkeld voor de nieuwste generatie automatische transmissies van General Motors welke een hoogwaardige ATF voorschrijven volgens Dexron VI specificatie.

Succes!

[AdE39]

Hallo beste BMW vrienden,

Al eens aan ZF in Dortmund gedacht?

Complete oliewissel, met modificatie indien voor uw BMW met ZF bak aanwezig.
Nieuwe oliefilter, het kleppenblok word geheel compleet leeg gehaald en schoon gemaakt, de electronica word ook bekeken, of deze nog geheel goed werkt.
De olie word op temperatuur gevuld, het differentieel word ververst indien gewenst.
De juiste olie word gebruikt, en ZF is de fabrikant van de automaten van BMW.

Enkel de diesel kunnen een GM bak hebben, deze word ook ververst bij ZF, maar daar blijft het dan ook bij.

De All in prijs bedraagt een goede 450,00 euro, de duur van de verversing is ongeveer 3 tot 4 uur.

U kunt een afspraak meken via e-mail

Met vriendelijke groet,

Ad

[SjaakDraak]

Er staat nu een afspraak op 4 juli bij de dealer. Dus heb ik pas daarna nieuws over wat er precies aan de hand is en wat ze eraan hebben gedaan. Hopelijk valt het mee. En zodra ze bellen over dat de automaatbak gespoeld en olie ververst moet worden, ga ik zeker vragen wat voor olie ze erin gooien. Die dexron VI is dus de olie voor je automaat, zo te lezen op meerder fora.

[BMW530DTouring]

Die dexron VI is dus de olie voor je automaat, zo te lezen op meerder fora.

Die van mij doet het er best op Sjaak! Het is dus wel een GM automaat hè?!

Groetjes,

Mark.

[SjaakDraak]

Jo bimmerlovers.
De 530D is weer terug van de garage. De automaatbak bleek zo goed als droog te staan. De dealer had meteen een offerte opgesteld om de automaatbak te vervangen, en kwam op een astronomisch bedrag van 5400 euries uit. Maar uiteindelijk is dat niet gedaan. De automaatbakolie is ververst en volgens de dealer rijd de auto weer naar behoren. Moet nu alleen nog zelf ondervinden hoe de achteruit het doet. Totale kosten waren 177 euro. Dus al met al viel het erg mee. Ik zal na een goeie schoonmaak beurt wel eens wat foto's posten van de desbetreffende bimmert.

[BMW530DTouring]

Sjaak, waar is die olie gebleven? Hebben ze je dat ook verteld?

[Stan (E39)]

Vreemd dat je automaat niet in het noodprogramma ging. Heb in het verleden een lekkage in het koelelement van de automaat gehad waardoor het oliepeil langzaam maar zeker zakte tot het punt dat het schakelen niet meer zo soepel ging en het noodprogramma geactiveerd werd wat dus inhield dat ik linea recta naar de garage moest! Denk dat het zeker verstandig is te achterhalen waardoor het oliepeil zo laag was en waarom het noodprogramma niet geactiveerd werd.

[SjaakDraak]

Het is inderdaad vreemd wat ze bij de dealer hebben gedaan, oftewel niet gedaan. Er was een rekening van 177 euro en daarvoor is een diagnose vastgesteld en automaatbakolie bijgevuld. Dat laatste betwijfel ik, aangezien die automaatbakolie volgens hun rond de 200 euro is. Verder is het probleem met een slippende achteruit nog steeds van kracht. Misschien toch maar bij een automaatbak specialist langs brengen.