schommelend stationair toerental

[dave535dpower]

hey guys,

echt zorgen maak ik me niet hoor, alleen wat me stoort is dat hij het niet deed voor de tuning, en nu wel..en die schommelende naald daar zit ik nog niet zo mee. maar die lichte schommeling...dat zint me niet echt.. maar mijn zoektocht is niet voor niets geweest, zo ben ik er toch achter gekomen dat mijn thermostaat kapot was..en dat de vacuum leidingen ook op hun einde waren, en dat de egr ook niet meer werkte.. dus misschien een idee voor alle e60/e61 eigenaren hier om eens te controleren.. vandaag mijn nieuwe DPF gekregen.....straks eronder hangen...en dan

[Kingfisher]

@Suyker: bedankt voor je input, zo lijken er zich steeds meer aan te sluiten bij het clubje 'dansende naalden'.

@Dave535dpower: Maar bij mij doet ie het ook niet altijd hoor, dus misschien is het wel toeval dat het je nu pas na de tuning opvalt.

Ik ben ook nog steeds benieuwd naar je DIY voor het vervangen van de thermostaat, want ik ben er vrijwel zeker van dat dat ding bij mij ook niet meer (goed) werkt. Overigens wel vreemd dat de dealer dit niet meldt.

[e61 535d]

Lichte deining van de toeren tot daaraan toe, bij mij gaat het echter samen met een lichte schokkende auto. Maar daar hebben jullie geen last van als ik zo hoor? Je voelt het heel goed in de stoel. Uiteraard bij stat. draaien.

@kingfisher
Dit 'probleem' heeft overigens meerdere Duitse Fora gevuld met dezelfde opmerkingen als hier. Ik had gehoopt dat hier iemand zou zijn geweest die er een oplossing voor had gevonden. Al was het het vervangen van de injectoren of iets anders wat een nier kost. Maar dan weet je tenminste wat het is. Ook heb ik overigens van de garage gehoord dat het zou kunnen liggen aan de teller zelf.

[dw70]

Ik zou kingfisher echt het stationaire toerental iets omhoog laten schroeven. En dan kijken wat hij doet. Ik heb zelf nog een cosworth 24V capri en die had dit ook. Maar bij die kan ik nog handmatig het stationaire toerental iets bijregelen. Het waren even een paar blokjes rond voordat de juiste instelling gevonden werd. Maar ik heb er nooit meer last van gehad. Hij stond gewoon iets te laag.

[lekkerwijf1]

@ kingfisher,
De dealer meldt nooit iets uit zichzelf, kom je iets aandragen wat een oorzaak kan zijn wordt het van de baan geschoven en gezegd gaat nooit kapot.
Ik had dus hetzelfde als jou, mijn auto werd niet warm mn standkachel werkte niet etc etc.
Thermostaat vervangen nog geen warmte.
Ik zeg dr moet nog iets zijn maar men wist me niks te vertellen en zagen me liever gaan als komen!
Thuis gekomen nog maar verder gekeken. En ja hoor na lang zoeken ben ik achter gekomen dat er nog een thermostaat op zat (ook wel genoemd de egr thermostaat)
Ik bij de dealer bestellen en nog konden ze met een glazen gezicht vertellen dat deze nooit kapot gingen. zelf vervangen en mijn probleem was opgelost.

Sorry voor de offtopic :

[Kingfisher]

Ook heb ik overigens van de garage gehoord dat het zou kunnen liggen aan de teller zelf.

Maar dat is wat ik ook de hele tijd duidelijk probeer te maken De afwijking die de analoge teller weergeeft is ruim 10 tot 15x groter dan wat de digitale waarde aangeeft. En die digitale afwijking is minimaal in mijn ogen.

De lichte siddering van het blok herken ik alleen op zeer koude dagen, bij een koude start. Maar niet met dit weer.

Overigens lag mijn stationaire toerental rond de 714 en dat is toch weer een tandje hoger dan dat van Dave535dpower en E61 535d. Was trouwens wel bij een koude start in de (frisse) ochtend. Bloktemperatuur was 32 graden toen ik het filmpje opnam.

@lekkerwijf1: je hebt gelijk, eigenlijk wist ik het antwoord ook wel op mijn eigen vraag. Heel herkenbaar wat je schrijft.

[dave535dpower]

@kingfisher: ik ga kijken om mijn fotookes bij elkaar te rapen en zo vlug mogelijk een DIY maken Spreek me niet meer van de dealer !!!
@e61 535d: mijn volgend verlof zal ik je een antwoordt geven op het injectoren gebeuren, dan gaat de mijne binnen bij een dieselspecialist..btw hoeft ook helemaal geen nier te kosten...ten 1ste da ze allemaal kapot zouden zijn dan zou hij niet meer starten of totaal vierkant draaien..wat ze bij eerst gaan doen is de injectoren reinigen..25 euro stuk....indien er 1tje stuk is, wordt die overhaald compleet naar bosch specs. dat kost mij dan 200 euro btw in. ik heb al een smooth running test laten doen bij BMW, en natuurlijk kan je raden wat de reactie was !!!! nieks an de hand...so whtf!!!! een dieselspecialist dan maar.!!!

[e61 535d]

@kingfisher: ik ga kijken om mijn fotookes bij elkaar te rapen en zo vlug mogelijk een DIY maken Spreek me niet meer van de dealer !!!
@e61 535d: mijn volgend verlof zal ik je een antwoordt geven op het injectoren gebeuren, dan gaat de mijne binnen bij een dieselspecialist..btw hoeft ook helemaal geen nier te kosten...ten 1ste da ze allemaal kapot zouden zijn dan zou hij niet meer starten of totaal vierkant draaien..wat ze bij eerst gaan doen is de injectoren reinigen..25 euro stuk....indien er 1tje stuk is, wordt die overhaald compleet naar bosch specs. dat kost mij dan 200 euro btw in. ik heb al een smooth running test laten doen bij BMW, en natuurlijk kan je raden wat de reactie was !!!! nieks an de hand...so whtf!!!! een dieselspecialist dan maar.!!!

De dieselspecialist staat nu ook op mijn lijst. Heb overigens vandaag ZF Dortmund gebeld, Heb een afspraak gemaakt voor 19-08 voor het spoelen van de automaat. Wil er toch alles aan doen om de auto in perfecte staat te maken/houden. Heb ondertussen ook alle filters vervangen incl olie. Zojuist een flesje injectorreiniger toegevoegd aan de brandstof. Na enkele dagen hier meer feedback over.

[dave535dpower]

@e61 535d: ik heb zonet nog eens mijn inpa aan de auto gehangen, en de sturing van cilinder 4 en 5 zijn er dik over, alle cilinders zitten op -1.2 ongv en de 4 en 5 lopen op 3 tot 3.4 wat mij ook opgevallen is, is dat mij oliepeil soms stijgt, of met andere woorden dat er diesel in mijn olie komt....maw of het heeft met de injectoren te maken of de seal van mijn HP pomp die doorgeeft. jammer genoeg moet ik volgende week vertrekken voor mijn werk, maar als ik terug ben gaat hij direct binnen voor die injectoren en misschien eens mijn HP pomp eens te testen....hoe staat het bij jullie ivm met oliepeil? ik heb het gevoel dat dit gebeurt iedere keer ik een regeneratie heb..

[E60pro]

Ik voel het trouwens meestal als ik stil sta voor een stoplicht, het is bij mij dan net of ik een nummer er voor heb met erg lage bas tonen en dat de subs onder de stoelen schommelende trillingen geven.
Het gaat echt met golven, erg irritant ook al merkt mijn vriendin er niks van.
Zo als ik zeg een leek zou denken dat het de subs zijn.
Ik heb overigens een benzine motor.

[e61 535d]

Citaat verwijderd, zie forumregels m.b.t. citeren

Moderatoropmerking Darudevampire

Heeel herkenbaar. Dat merk ik dus ook. De x5 3.0d uit 2004 van mijn zwager heeft het trouwens ook. Geen idee of dit hoort. Ik dacht overigens dat het toch een kwaaltje is van de diesels.

Wellicht dat de rest hier ook op zou willen letten bij stationaire loop. E60 pro beschrijft het gevoel goed.

Wat betreft het toevoegen van een flesje injectorreiniger en ondertussen 3x BP ultimate getankt, nog altijd geen verschil. Had gehoopt dat dit een verschil zou maken.

[xander1567]

Als de injectoren niet goed zijn of bepaalde waarden niet kunnen halen gaan ze in storing.

De carterventilatie kan je checken door met warme draaiende motor de olievuldop op de motor los te draaien.
Krijg je een lichte sis net als dat je en cola fles opent dan zit je carterventilatie verstopt.
Mijne heb ik ook pas vervangen en de auto begon ook licht te schudden.

Thnx voor de info...

Bij het uitvoeren van de check hierboven krijg geen sis of een ander soort tegendruk. Ik neem aan dat je de filter dan bedoelt die vervangen moet worden?
Een niet goed functionerende LMM is btw wel uit te lezen toch?

ik had de llm kapot maar gaf bij uitlezen geen foutmelding aan.Als ik hard gereden had schommelde het toerental heel erg een paar seconden ik heb er een nieuwe onder gezet en de auto is weer perfect

[te951]

hoi,
ikzelf heb een 320 benzine en heb dit probleempje ook en voel de auto ook licht trillen.
Wat ik alleen raar vindt is dat dit niet altijd zo is.?
volgende week krijgt hij toch een beurt en laat ik direct maar eens de carterontluchting checken.

[E60pro]

Carterontluchting? meende dat dat alleen iets voor diesels was?

[te951]

even navraag gedaan bij mijn monteur, en deze bevestigde dat ook benzine uitvoering
carterontluchting heeft.
Bij deze direct even een update enwel de auto heeft een beurt gehad en de monteur zij me dat er
ergens daadwerkelijk een lucht/sissend geluid te horen is als de de motor uitzet wat duid op een lek in de
carterontluchting.
Nu zei hij me dat ik rustig verder kan en als ik het laat maken zou het me in totaal ongeveer 250 euro kosten incl materiaal.
aangezien ik eerst op vakantie ga, kijk ik wel verder wat ik doe als ik terugkom.