Motor slaat af

[Beens1]

Sow, die dealer daar is duur!!
Ik laat de wagen altijd uitlezen bij een specialist (autohuis meppel), daar kost het 17,50euro. Volgens mij incl. btw.

[aj11985]

Kijk dan praat je nog over een bedrag wat nog te doen is.
Het is Bmw Smudde Enschede. (ze zijn met alles duur)

[aj11985]

Even ander vraagje.
Hoeveel sensoren heb je eigenlijk? van krukas en nokkenas?
Inlaatzijde en uitlaatzijde nokkenassensor klopt dat?
En van krukassensor?
Ze lijken allemaal op elkaar zeer irritant!

Als er nog meer zijn hebben jullie toevallig foto?


Dat is wat bij oliefilter zit. ( welke is dat nokkenas of krukas )


Dat is wat achter radiator zit. ( welke is dat nokkenas of krukas )

Het gaat om een E39 520i 1997.

[Marcel RSD]

Je hebt er 2, de aansluiting van de nokkenas sensor heb ik je al verteld. Sensor zelf zit achter de VANOS in de kop gemonteerd. Kun je zo bij. De krukassensor zit recht naar beneden achter je krukaspoelie. beiden met een inbus boutje. Aansluiting krukassensor zit op dezelfde plaats als de nokkenas sensor. Uit mijn hoofd op positie 1 en de nokkenas op positie 3. Even de 2 kabels volgen. beide vervang je binnen 1 uur. Sensoen wel recht insteken en moeten soepel op hun plaats vallen.

http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl ... 84&lang=NL" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik kan er niet zo gauw een vinden over de krukas sensor.

Succes,

[aj11985]

Hey Marcel
Het is mij nu een stuk duidelijker en weet waar ze nu precies zitten.
Nokkenassensor is al besteld hoop maandag en of dinsdag binnen te hebben en dan vervangen.

Eind resultaat zal ik nog zeker melden, en hoe ik het gedaan heb met foto´s erbij.

Bedankt voor je tip!!

[BMW530DTouring]

Over een paar dagen heb ik onderstaand in huis BMW GT1 Pro......originele werkplaatssoftware DIS




Besteld bij: http://www.smeetssolutions.nl.................hele goede service, zelfs na kantoortijden!

Met dat ding kun je zelfs regelapparaten coderen (Progman) Verder is TIS in het softwarepakket inbegrepen.

[aj11985]

Wat heb je ervoor betaald dan?
En is het eenvoudig om mee te werken dan?

[BMW530DTouring]

Enkele honderden euro's.......

Eenvoudig om mee te werken?...........je zal als bij elk diagnoseapparaat moeten weten waar je moet zijn en wat je aan het doen bent.

[Marcel RSD]

Na V44 is GT1 niet meer dan een uitgebreidde diagnose programma. Je hebt SSS Progman nodig om te coderen/programmeren. Ook kun je NCS expert van INPA gebruiken. Maar je bent wel gelijk voor het grote werk gegaan. Ik had mijn geld toch op een gewone USB interface gezet. die voldoet net zo goed. Of je moet deze willen gebruiken om ook andere BMW liefhebbers bij te gaan staan. Dan zou het wel een te begrijpen investering zijn geweest.
Had je de URL van Bimmerforums nog geraadpleegd voordat je je keuze hebt gemaakt ?

[BMW530DTouring]

SSS Progman is in deze set aanwezig.....en ja, ik wil in de toekomst mijn diensten evt ter beschikking stellen aan andere BMW rijders.

Heb mijn keuze gemaakt omdat ik een auto heb aangeschaft van 12 jaar oud met 320.000 km op de klok en dus de diagnose graag zelf wil stellen voordat ik er enkele honderden euros aan onderdelen doorheen jaag om tot een oplossing te komen

[Marcel RSD]

Ik heb toendertijd hetzelfde gedacht, dus begrijp je volkomen. Mocht je tips/tricks willen weten, op bimmerforums staan ze er allemaal. Mijn E39 is al bijna 15, maar rijdt nog haast als nieuw met nu 285000 op de teller. Kwestie van onderhoud en zorg zal ik maar zeggen.

[aj11985]

Zoals beloofd.

Nokkenassensor binnen gekregen en vandaag erop gemonteerd.



Kijk op afbeelding wat ik allemaal af heb gehaald, en oliefilter deksel heb ik niet afgehaald.
Achteraf gezien was nr 1 2 4 alleen belangrijk om af te halen om erbij te komen.

Het was heel makkelijk vervangen, en voor mij was het mijn eerste keer.

Wat is jullie ervaring eigenlijk met reiniger middelen voor injectoren zoals b.v STP?
Ik wil dat ook bij brandstof gooien, heel veel zeggen dat het helpt is dat zo?

[dw70]

het is meer een middel dat voorkomt, i.p.v. geneest. Dat zal het ook altijd blijven.

[aj11985]

Ik zal dan gewoon gebruik van maken, en kijken of ik wat verschil merk.
Het kan toch geen kwaad.

Ik zie nog wel dat mijn toeren niet op 800 is maar 700 dus niet echt stationeer.
En ik hoor heel af en toe tik geluid bij de injectoren.

Misschien dat het helpt (hoop ik) want injectoren zijn ook wel prijzig.
En anders laat ik ze reinigen 20 euro p/s.

[dw70]

zeker, baat het niet dan schaad het niet. Misschien kun je je Idle control valve (stationaire regelklep) even poetsen met carburateurreiniger. Die weet je wel te vinden vlak voor de gasklep. Luchtslang volgen naar gasklep, einde rechtsaf. Die goed poetsen, wil erg helpen dit in ieder geval in orde te brengen.
Poets de gasklep en gasklephuis ook even. Wil wel eens vol koolafzetting komen te zitten.
Loopt hij in ieder geval mooier stationair van.